2008 Jeep Wrangler - підвіска скрипить

Підвіска на моєму джипі Wrangler 2008 рветься, коли я потрапляю в низьке місце (можливо, 4-6 "від класу), навіть при повільній (<10 миль / год) швидкості.

Де можна змащувати або що потрібно перевірити, щоб усунути це писк?

Claptrap коштує на гроші з мастилами, але багато сучасних автомобілів їх не мають, і я не можу говорити про те, як налаштовується Wrangler. Це ідеальна відправна точка.

Наступним кроком буде розпорошити всі точки кріплення гуми (втулки підвіски, ударні кріплення тощо) білою літієвою змазкою, щоб побачити, чи це взагалі гасить. Я побоююсь, що звичайна пляшка з розпилювачем не зможе потрапити на «внутрішні» поверхні гумових деталей, які викликають писк. Це залишає вам остаточний варіант зняття проблемних елементів, щоб ви могли натерти трохи жиру на гумових поверхнях. Мінусом цього рішення є те, що підвіска може бути дуже небезпечною, якщо ви послабите неправильний болт. Насправді це може бути смертельно .

Отже, я б рекомендував спробувати точки змащення та варіанти змащення білого літію, перш ніж продовжувати. Сподіваємось, це вирішує проблему.

У мене є три Wranglers, і на них багато місць, щоб скрипіти, і не всі вони мають жирові соски.

Найпоширеніші місця, які спричинить писк на Спустошника, в порядку прихильності)

• Гусеничні втулки (гумові втулки, без точки змащення)
• Шпилька закінчується на осі (зазвичай точки змащення на обох кінцях)
• Перетягніть посилання (зазвичай змащується на обох кінцях)
• Кріплення нижнього кронштейна (гумові втулки на обох кінцях, не змащуються)
• Кріплення кріплення верхнього кронштейна (гумові втулки на обох кінцях, не змащуються)
• Поворотні ланки (гумові втулки з обох кінців, не змащуються)
• Втулки штанги (розташовані на рамі, не змащуються)
• Нижні амортизаційні кріплення (гумові вкладиші, не змащуючі)
• Удари (Може бути бруд за черевиком, або ваші удари постріли)
• Пружини іноді можуть притискатися до пружинного окуня, викликаючи писк.
• Черевик приводного валу

Шлейф треку, перетягувальна ланка, рукоятки управління, поштовхи, пружини та штанга качалки рухаються під час подорожі підвіски, тому всі вони підозрюються. Спершу перевірте кінці осей, оскільки вони найбільше піддаються впливу води, яка може змити жир. Для жирних жирів використовуйте змащене масло та змастіть їх, для інших вам доведеться зняти болт, нанести мастило на гумову вставку та зібрати знову.

Прути можуть стискати, коли вони дорослішають, але це зазвичай викликає обертальний звук, як і поганий підшипник колеса або гальмо.

Якщо це жодна з цих речей, це також може бути простим, як рихлі болти у вашому бампері чи десь ще, що дозволяє деталям, які не повинні рухатися, щоб протиратись сильним рухом, але, маючи на увазі, це відбувається на малій швидкості, я б спочатку перевірте ці кінці та втулки стрижня.