Примітка: Оскільки ви не поставили модель вашого Camaro, я говорю саме про версію V8, будь то версія LS3 або L99. Що я заявляю застосуємо до V6 версії також, але без стільки вигоди як з V8 (очевидно).
Залежно від того, що ви вважаєте "новою вихлопною системою". Якщо ви шукаєте типову систему "кішки назад", то в більшості випадків ви можете отримати без мелодії. Якщо ви хочете встановити заголовки, то вам слід враховувати мелодію, оскільки ці два разом - це те, де ви збираєтеся отримати найкраще зростання продуктивності без турботи про створення проблем.
Щось розглянути з 5th gen Camaro вичерпують систему вони є досить вільні течуть у першу чергу. Для системи запасів вони працюють досить добре. Єдина реальна вигода котрий ви дивитесь якщо ви ставите headers на там, якщо не ви тільки шукаєте вичерпують примітку.
Що стосується холодного повітря, то вони теж можуть бути встановлені без налаштування автомобіля. З обома системами покращує ви побачите деяке поліпшення дії, але don''t очікуєте це бути цілковито інший автомобіль. Найбільше, що ви помітите, це те, як це звучить. "Приклад dyno" (місце штанів відчувають з кращих версій) може облягати вас, з ви думаєте ви маєте багато більше поліпшення ніж є фактично там. Я би не очікував будь що більший ніж 15-20 поліпшення потужності колеса з обидва кращами якщо ви не маєте мелодію встановлену також. Мелодія - це те місце, де ви побачите найбільші вигоди, які ви могли б побачити збільшення виробництва в діапазоні 30-40 Вт в цілому. Пам'ятайте, це залежить від встановлених систем і використовуваного тюнера. Немає двох систем або тюнерів, які збираються робити ті ж самі речі, тому будьте обережні до помилкових претензій і очікуйте лише скромних прибутків.