2005 2500hd 4X4 Chevrolet, не запускається

Одного дня відключив вантажівку. Піднявся наступного ранку і пішов запускати його, і коли я все повернув ключ, всі датчики, всі вогні, все померло. Як і запобіжник pcm b був роздутий, але він не був і не є. Змінили пуск і паливний насос безрезультатно. Коли я підключу свій сканер OBDII під час стрибка, він не зв’яжеться з вантажівкою. Наступна моя ідея - змінити генератор

chevrolet silverado

— Ерік Берт
джерело

Чому генератор змінює це? Двигун 6л? Переконайтесь, що двигун має землю. Дві підстави на задній частині кожної голови, як правило, погані. Перевір їх. Коли той, хто стоїть на воді, йде, це може викликати подібні симптоми.

— Бен,

Так, є три різні двигуни, перелічені до '05 3 / 4T Silverado. Погодьтеся з @Ben ... немає ніяких причин змінювати генератор, оскільки це не матиме ефекту щодо того, буде він запускатися чи ні. Якщо акумулятор хороший, потрібно перевірити проводку та всі з'єднання. Почніть від акумулятора і очистіть усі свої з'єднання звідти назад. Також шукайте будь-які опуклість у важких провідних провідниках, що працюють від акумулятора. Це було б ознакою, що кабелі погані.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Ви перевіряли акумулятор? Пошкоджені батареї можуть мати внутрішню зарядку при навантаженні, що виглядатиме так, як ви описали.

— Даніель

Не замінюйте жодних деталей, у вас є електрична проблема, яку потрібно вирішити. Заміна речей не має ніякого значення, якщо ви не знаєте, що потрібно міняти, а також витратите ваш час і гроші. Або ваш акумулятор поганий, або є проблеми з електричними з'єднаннями в електричній системі вашого автомобіля. Це може бути просте виправлення, яке нічого не коштує.

Спочатку перевірте клеми та з'єднання акумулятора. Корозія або нещільне з'єднання можуть спричинити такий тип проблем. Вийміть з'єднання з постів акумулятора, очистіть їх від бруду та корозії, а потім знову надіньте та затягніть.

Далі, перевірте напругу акумулятора за допомогою мультиметра. Це повинно бути не менше 12,2 вольт, що достатньо для запуску автомобіля. Нижче це не буде кривошип, але ви отримаєте світло. Якщо заряд дуже низький або акумулятор вийшов з ладу, у вас є розряд акумулятора, який висмоктує його заряд, коли машина не працює або генератор не заряджає акумулятор. Якщо залишити індикатор карти на ніч, ви можете розрядити ваш акумулятор, це може бути так само просто, як стрибати з нього, і ви б ходили, якщо це було так. Якщо ви стрибнете, і він працює, перевіряйте напругу під час роботи, ви повинні побачити щонайменше 13 вольт. Якщо ні, то у вас може бути поганий генератор або регулятор напруги.

Якщо напруга вашого акумулятора хороше, а з'єднання акумуляторів хороші, то усунути неполадки важче, виникла проблема з проводкою або з'єднаннями, що не дозволять живити джерело живлення. Вам потрібно попрацювати над системою і з'ясувати, де це. Я б почав з коробки запобіжників, витягнув запобіжник і застосував мій мультиметр, щоб прочитати напругу між гарячою стороною штекера та кузовом автомобіля. Якщо немає напруги, тоді у вас є проблема між акумулятором і коробкою запобіжників, якщо така є, то, швидше за все, у вас проблема з заземленням.

— GdD
джерело