Зв'язане з цим питанням та відповіддю TMN: Який хороший діапазон обертів, щоб безпечно знижувати автоматичну передачу вручну? Мій автомобіль робить це для мене, коли частота обертів стає дуже низькою, але це часом відкидає мене, і я хотів би іноді бити свій автомобіль до нього. Якщо я знижую перемикання занадто високих оборотів, я отримую легкий ривок вперед, я ніколи не загнав палку, але думаю, що цього не стане, оскільки муфта повинна відключитися при гальмуванні.
Відповіді:
Якщо ваш оберт обертів піднімається при знижуванні, це може спричинити або гальмувати гальмо вашого двигуна. (Якщо тільки у вас все ще стопа на газі). Я б сказав, що TMN, ймовірно, думав над надмірним обертанням двигуна при знижувальному перемиканні Якщо ви перебуваєте в 4000RPM 4-го, то ви переходите на 3-е місце, а оберт обертів виходить до 6000+ або в будь-якому місці, що знаходиться поруч з червоною лінією, ви могли б потенційно пошкодити клапани у вашому двигун.
Це не враховує те, через що відбувається ваша передача, коли ви це робите. Я б сказав, що ви не хочете переходити вниз і змушувати двигун перевищувати 4000 об / хв. Раніше я це робив і з моєю автоматикою, і я намагався знайти точки зменшення, які б залишили двигун близько 3200 об / хв. Це дало пристойну кількість гальмування двигуна без ривків або шуму двигуна.
Це, як кажуть, найбезпечніший спосіб - це просто дозволити авто керувати перемиканнями вниз. Це теоретично може швидше зношувати пачки зчеплення, тому ви, можливо, захочете частіше міняти транс-рідину.
У посібнику зчеплення не потрібно відключати під час гальмування. Насправді ви отримаєте кращу ефективність, якщо залишите зчеплення під час гальмування, поки ви не збираєтесь зупинитися (або зупинитися).