Що це за твір, і чи воно важливе?

Нещодавно я почав чути гуркотливий шум, що лунав з-під моєї 2009 року Kia Sedona. Я підняв його і виявив, що шматок повністю заржавів і просто відпочивав на верхній частині вихлопної системи. Я не міг точно бачити, де він був спочатку прикріплений. У мене є кілька питань:

1. Це якийсь тепловий щит?
2. Наскільки життєво важливим є те, що я його замінюю?
3. Це частина якоїсь більшої збірки, яку потрібно замінити в цілому? Або є хороший спосіб приєднати його, не купуючи заміну?

Ось де я його знайшов (я дещо потягнув його сюди, його спочатку було знайдено вгорі труби): І ось це після того, як я його зняв:

Щоб відповісти на ваші запитання:

1. Так, це, здається, є тепловим екраном

2. Взагалі виробники автомобілів не включають у машину нічого, чого їм не потрібно: це з'їдає їх прибуток. Це, як було сказано, було б здогадкою щодо того, чи доданий цей тепловий щит, щоб покращити досвід водіння замовника (тобто, зменшивши кількість тепла, яке потрапляє в кабіну і тим самим дозволяючи кондиціонеру працювати нормально) або якщо він був доданий для того, щоб запобігти перегріванню якогось іншого компонента в системі. Все, що говориться, за шкалою від 1 до 10, при цьому 1 - це не велика справа, а 10 - "не керуйте автомобілем, поки його не замінять", я би поставив це під номером 6-7. Знову ж таки, важко достеменно дізнатися, яким є початковий намір теплового щита.

3. Я не вірю, що тепловий екран є частиною будь-якої великої збірки. Єдине важливе, що має тепловий щит - це те, що він сидить між джерелом тепла (в цьому випадку витяжною системою) і тим, чим він намагається екранувати. Якщо тепловий щит сидить безпосередньо на джерелі тепла, він не працюватиме належним чином. Якщо говорити, ви можете спробувати знайти спосіб встановити його за допомогою застібок-блискавок (які можуть розтанути ...), епоксидної частини з двома частинами (яку буде важко зняти, якщо потрібно в майбутньому ...), або якогось іншого застібки. Я б, мабуть, обрав би третю з них: я просвердлював би невеликі пілотні отвори в тепловому щиті, а десь ненав’язливий у транспортному засобі, а потім проїхав би декілька саморізів через обоє і називав би це придатком.