Як розібратися в схемі електропроводки автомобілів управління змінного струму

Я не впевнений, чи правильно це для цього, але мій Nissan Maxima в 2011 році має його управління змінного струму в тій же частині, що і стереоуправління (див. Тут), і я хотів би замінити свій стерео. Це означає, що я втрачу свої контролі змінного струму. Але я знайшов ще один контролер змінного струму (див. Тут) для цього автомобіля (для іншої моделі) і хотів би дізнатися, чи зможу я підключити його до джгута поточного контролера змінного струму. Вилки різні, але я можу важко їх підключити.

Моє запитання: як я можу визначити схему проводки кожного контролера, які інструменти мені знадобляться і де найкраще почати?

ОНОВЛЕННЯ

У мене є схема роз'ємів для обох штепселів, і проводка здається досить схожою на обох. Єдине, в чому я не впевнений - це провід CAN і провід RX / TX. Я припускаю, що вони однакові.

Чи є мені спосіб перевірити це? Крім того, чи підключивши це, ви ризикуєте обсмажити мій ECU або комп'ютер змінного струму, або він просто вимкне запобіжник, якщо щось піде не так?

Ось посилання на схеми електропроводки штепсельної вилки:

Штекер 1 Підключення 2

Дякую!

Ну, можливо , це можливо. Вам знадобляться схеми для вашого автомобіля та для автомобіля-донора. Тоді вам потрібно відпрацювати функції та переконатися, що всі охоплені.

Я знаю, що це було зроблено і на інших автомобілях, пристосовуючи автоматичний A / C до автомобіля з ручним кондиціонером і не тільки управління змінювалося, але були мотори та біти, які потрібно було додати. Цікаво, що електропроводка була однаковою (тобто правильні дроти вже були в наявності) на цьому транспортному засобі.