У мене є проблема з задним правим гальмом / світлом положення на Mazda3 2005 року. Ті ж світлодіодні світильники (8 світлодіодних) світяться тьмянішими, коли світло увімкнено (стан 1) і стає яскравішим при натисканні гальма (стан 2). У мого правого світла є проблема, вона працює добре в стані 1, але якщо натиснути педаль гальма, вона робить одне миготіння, а потім повністю вимикається (ігноруючи стан 1). Якщо я вимикаю / вмикаю світло, він знову переходить у стан 1. Я перевіряв напругу гальмівного штифта за допомогою тестової лампи, і вона працює як слід, це несправна світлодіодна частина. Лівий світлодіодний індикатор працює нормально з обома станами. Тимчасово я відключив гальмівний штифт на правому задньому світлі, так що принаймні я можу використовувати світлодіоди як ліхтарі положення, але це не безпечно на дорозі, і я переживаю за невдачу на ТО.
Я намагався зняти все комбіноване світло і поглянув на світлодіодний контур, але він був закритий зсередини і не може бути відкритий гвинтами. Я бачив, що Mazda забирає цілий блок, щоб зробити ремонт, але я хочу, щоб це було зроблено, щоб це зробити. Хтось працював над цим світлом на різних моделях автомобілів і дав мені деякі деталі? Хтось спробував відремонтувати подібні світильники?
Якщо мені вдасться відкрити світло за допомогою духовки / різання, чи зможу я його відремонтувати? Якщо йому потрібна пайка на якусь пухку частину або зміна елемента (резистор / діод), я думаю, я можу це зробити. Якщо хтось може поділитися схемою проводки для цих 2-державних світлодіодів, мені цікаво знати.
Деякі фотографії:
EDIT: Я намагався поміняти праві несправні ліхтарі на ліву частину автомобіля і отримати такий же несправний вихід. Тому мені потрібна допомога з ремонту ланцюга або пошуку роботи для цього несправного світлодіода.
EDIT2: Я знайшов навчальний посібник "Зроби сам": https://www.sau.com.au/forums/topic/371044-diy-led-tail-light-and-brake-light та схему, як показано нижче 
Якщо оригінал виробник (MAZDA) використовував ту саму схему, що, можливо, пішло не так у моєму сценарії? Здутий опір або діодний випрямляч не повинні вимикати весь контур у випадку, коли напруга подається на гальмівний провід. Або вони використовують більш складну схему, як це? Як я бачив у ланцюзі, було багато резисторів, схожих на один резистор на світлодіод.
Хто-небудь знає, як підключаються ці резистори R111 = 110Ω і R202 = 2kΩ і як схема перемикається з одного ланцюга в інший
