У перегрітих гальм і їх неприємного запаху виставляються високі дози азбесту?


2

Я забув повністю звільнити стоянкові гальма на моїй машині та загнав з ними для невеликого в той час, як. Коли я вийшов з автомобіля, щоб заправитись, стоячи поруч із задніми колесами, сильний запах, як палючий запах шин, міг пахнути, що навіть інші люди це помітили.

Моє питання полягає в тому, що цей запах і неприємний запах піддадуть вам більш високі дози волокон азбесту (якщо гальмівні колодки містять його), просто перегріваючи гальмівні колодки і вдихаючи деякі запахи?

EDIT: Насправді, я вибрав прізвисько "Stefan" і приступив до реєстрації, а не гостю, тепер я не можу отримати доступ до цього акаунта "Stefan".

@ pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Дякуємо за відповідь. Мій автомобіль побудований приблизно в 2003 році, але це автомобіль, який виготовляється на замовлення з низькоякісними деталями (з Китаю?). Я просто маю це з деяких причин. Але що ви означаєте цим "Навіть якщо вони містять азбест, є не багато щоб потурбувати про як волокна, для найбільшої частини, залишаться назовні автомобіля."? Ви маєте на увазі, що азбест вийде у зовнішній простір, коли хтось перегріє їх (їхавши на стоянкових гальмах)?


@AdrianMachin - перейдіть за цим посиланням, щоб дізнатися, як об'єднати два облікові записи.
P ats2

Відповіді:


5

Ви не згадуєте що рік автомобіля ви розмовляєте приблизно, але для найбільшої частини, азбест не був використаний у гальмо черевиках / блокноти з ~ 1995. Ось стаття в LA Times з 1991 року, в якій говорили про це :

Під федеральним законом, виробництво гальма азбесту, як передбачається, зупиниться в 1993 році і автовиробники повинні припинити використовувати його в нових автомобілях до 1995 року.

До тих пір, як автомобіль ви говорите про це після цього моменту, ви дійсно не повинні турбуватися про азбест, як ви пропонуєте. Навіть якщо вони містять азбест, не потрібно багато турбуватися, оскільки волокна, по більшій частині, залишаться поза транспортним засобом.

Якщо ви говорите про старший автомобіль, основний час, коли вам потрібно турбуватися про вплив азбесту, коли ви змінюєте колодки / взуття. Протягом цього часу ви повинні носити, як мінімум, протигаз, щоб уникнути фільтрування барахла в легені. Також переконайтеся, що ви носите нітрилові (або еквівалентні одноразові) рукавички типу. Це не для того, щоб захистити ваші руки, а для того, щоб ви не переходили з рук до носа (так, це завжди сверблять, коли ви брудні руки!), Що може призвести до вдихання азбесту. Викиньте рукавички, коли закінчите.


Побічним ефектом переходу (принаймні у Великобританії) було те, що азбестові прокладки зношувалися і потребували регулярної заміни. З іншого боку, не асбестові прокладки зношують гальмівні ротори швидше, ніж прокладки - хоча інтервал заміни роторів набагато довший, ніж це було раніше для колодок.
alephzero
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.