Встановіть перемикач відсікання, щоб вирішити переривчастий злив батареї?

Велосипед: 2018 Husqvarna FE350

У мене є переривчастий розряд батареї. Іноді, коли я паркую (повертаю велосипед і виймаю ключ) велосипед на 12 годин або близько того, батарея буде мертва. Іноді акумулятор буде добре, і напруга не впаде взагалі.

Я замінив батарею кілька разів і мав нову перевірку. Акумулятор ідеально підходить.

Крім того, здається, що кожен раз, коли я відключаю батарею, потім повторно підключаю її, сток більше не присутній. Для того, щоб знову з'явитися стік, я повинен звільнити велосипед. Навіть тоді іноді стік не з'являється. Це досить переривчасте, і робить його важко діагностувати.

Я взяв його до механіка, і вони стверджували, що це був вільний термінал батареї. Це не було. Я перевірив кожний запобіжник. Вони в порядку.

Я думав про просто приклеювати перемикач між негативним терміналом акумулятора і чорним дротом, який підключений до цього негативного терміналу. Коли я не використовую велосипед я б перевернути перемикач і ефективно відключити акумулятор від всіх ланцюгів надання ефектів батареї нульового розряду. Це був перемикач, який я думав про покупку

Це життєздатна стратегія? Крім того, чи потрібно використовувати більш важкі дроти / перемикач, якщо я вставлю перемикач у цьому місці, щоб пристосувати амп?

— steve
джерело

Ласкаво просимо до технічного обслуговування транспортних засобів та amp; Ремонт!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Цей велосипед, якщо він 2018 все ще знаходиться під гарантією, так що будь-які серйозні зміни, як ви запропонуєте, призведуть до того, що: ви впевнені, що хочете це зробити? Найкраще змусити їх правильно виправити це та / або віднести його до іншого дилера ...

— Solar Mike

Ваша стратегія повинна полягати в тому, щоб змусити дилера виправити ваш велосипед. Вони повинні мати можливість перевірити наявність паразитного розряду батареї, поставивши мультиметр у лінію між батарейним живленням і терміналом (це тест, який ви можете зробити і самі). Невеликі проблеми з часом можуть перерости у великі проблеми, отримати її зараз, поки вона ще на гарантії.

Встановлення вимикача акумулятора не призведе до втрати гарантії, якщо ви оберете правильний. Ви хочете той, який не вимагає різання будь-якої проводки і призначений для навантаження. Перемикач, який ви вибрали, не призначений для навантаження, яке може призвести до великих проблем - він може танути на вас і завдати шкоди. Шукайте щось, що засувається.

Тим не менш, варто повторити, ви повинні отримати дилера, щоб знайти джерело проблеми і виправити її, акумулятор ізолятор є затримкою.

— GdD
джерело

Я пішов до дилера. Описував питання в деталях (перевірено там нотатки), і вони повернули його через тиждень, стверджуючи, що це був "вільний негативний термінал батареї" і стягував мені $ 80 (за 30 хвилин праці) для цієї діагностики. Проблема в тому, що для того, щоб поставити мультиметр вбудований з акумулятором, акумулятор необхідно від'єднати. У момент, коли це відбудеться, зникає розряд батареї. Я можу повторно підключити батарею до велосипеда і напруга від батареї ніколи не падає. Дякуємо за записку на перемикач Ill використовувати один з краще підходить для навантаження, якщо я йду цей маршрут.

— steve