Колесо з сплаву дійсно швидко приклеїлося до маточини, будь-які практичні заходи уникнення?

Минулої ночі, в невеликі години, я почав змінювати гальмівні диски (ротори) та колодки на своєму 2012 VW Golf.

Я підняв машину з землі і зняв усі колісні болти. Потім я виявив, що колесо сплаву швидко приклеїлося до маточини. Після довгих тремтінь, постукувань, стукань, ударів, ридання та лаяння колесо було остаточно переконано відірватися.

Це було м'яко дратує, це змусило роботу тривати більше часу і просто загалом привело мене в поганий настрій. Однак, якби це сталося на узбіччі дороги через плоску шину, вночі, під дощем, з дітьми в машині, це могло бути більше, ніж просто дратувати.

У минулому я застосовував кількість мідного ковзання на монтажних гранях, щоб запобігти цьому, але мені сказали, що мідь ковзанням вважається поганою практикою, оскільки це може заважати датчикам ABS, а також може сприяти корозії, оскільки це ефективно вводить ще один несхожий метал у суміш.

Отже, чи є якась профілактична техніка, яку я можу застосувати до того, як переобладнати колесо, що запобіжить цій боротьбі в майбутньому?

Навіть із сталевими колесами у мене це було.

Завжди використовуйте ДУЖЕ легке покриття з жиру або мідного ковзання і стежте, щоб обидві поверхні, що спалюються, були чистими та корозійними.

Навіть зараз з джегом у мене виникло те саме питання, коли я вперше отримав його - тепер вони чисті і мазані пальцем так легко змащені, і вони не липнуть ...

Ніколи не виникало жодних проблем із забрудненням abs, але кільце abs було ззаду від місця кріплення колеса ...