У мене 1989 s10 з 4,3 л V6. Я маю деякі проблеми з двигуном вентилятора змінного струму. Взимку, коли я запускаю свою вантажівку і включаю обігрівач або випускаю вентилятор і просуваю двигун повітродувки. Це тільки удари у у високій. Я також помітив, що іноді вентилятор вимикається і перезапускається. Іноді він навіть не працює, і операція була дуже переривчастою. За останні 2 місяці я змінив резистор вентилятора змінного струму, перемикач швидкості повітродувки в салоні, запобіжник двигуна повітродувки і ядро нагрівача. Може хто-небудь сказати мені, як я можу діагностувати і знайти проблему? Хто-небудь ще зіткнувся з подібною проблемою?
Оновлення 13 січня 2018 року
Встановлено новий резистор вентилятора, проте він не працював. Я також помітив, що коли ви перемикаєтеся в будь-який режим швидкості, є невелика кількість повітря, що проходить через вентиляційні отвори. Але його не сильний досить зігріти автомобіль для різкої Alberta Winters. Чи означає це, що двигун вентилятора є капутом?
Оновлення поведінки двигуна вентилятора - 15 січня 2018 року
Це цікаво, температура впала до -8 ранку. Коли я почав вантажівку і включив нагрівач, двигун повітродувки ввімкнувся. Коли я поклав руку на вентиляцію, я міг відчути слабке кількість повітря, що протікає.