Як низький рівень масла спричиняє помилки або несправності VTEC?


8

Отже, кілька днів тому моя Honda Civic EX 2003 року почала спрацьовувати, коли прискорювалась, особливо з увімкненим A / C, видаючи шуми, а потім вчора отримала P1259 "код несправності системи VTEC". Веб-форуми сказали, щоб перевірити рівень олії, тому я зробив, і пробірка була повністю суха. На жаль Мабуть, у мене проблема з витіканням або спалюванням масла.

У будь-якому разі, після заправки олії та очищення коду, це працює нормально. Жодних провалів, навіть якщо я підложу його на A / C.

Я хотів би зрозуміти це краще. Як низький рівень олії викликає ці проблеми? Це було досить погано, щоб пошкодити двигун? Чи варто мені зараз шукати пов'язані проблеми?


Це відбулося знову. Мені справді потрібно краще ставитись до того, що мені сповіщає моє минуле «я».
ендоліт

Відповіді:


10

Таку ж ситуацію я спостерігав і в моєму інтегралі 1997 року. Якщо ви подивитесь на підсумок у Вікіпедії , то зможете побачити, чому тиск масла є критичним для VTEC:

У точці вимикання спрацьовує соленоїд, який дозволяє тиску масла з котушкового клапана управляти стопорним штифтом, який прив'язує послідовник кулачка високого обертового обертання до низьких оборотів на хвилину.

Таким чином, без достатнього тиску масла система VTEC не може здійснити перехід від низьких оборотів до високих частот обертів. Тепер, як ви зауважуєте, проблема VTEC є пізнішим симптомом, який вказує на низьку кількість олії, тому моя рада не чекати, поки ви не побачите цей код, перш ніж перевірити масло ....


1
Очевидно, я зараз набагато частіше перевіряю масло. Я востаннє перевіряв це 2 місяці тому, і це був нормальний рівень, тому я повинен з'ясувати, що з цим відбувається.
ендоліт

3

Щойно трапилося ТОЧНЕ те саме, що трапилося з моїм 2004 Accord EX 4 cyl / auto trans. . Прискорюючи A / C на ... автомобіль почав вирізати. Негайно вимкнено кондиціонер та відключив прискорювач. Коли я повернувся додому, перевірив нафту. Закінчилося на рівні 3 з половиною чверті (масляне світло почало блимати, коли я тягнув на моїй дорозі). Я тільки що додав 2 квартали 2 тижні тому. Не протікання масла або куріння або вологи на двигуні ... нічого, що вказує на проблему, пов'язану з маслом. Але автомобіль, проте, має 307 000+ миль. Мені потрібно буде перевіряти це частіше. Я гадаю, що перевершення полягає в тому, що оскільки я додаю стільки нового масла, я можу відмовитись від зміни олії на швидкості!


2
Ласкаво просимо на сайт і дякуємо за внесок! Ваше останнє речення надзвичайно правдиве, але не забувайте міняти фільтр кожні кілька тисяч миль!
MooseLucifer
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.