Suzuku Katana не стартує після ДТП

У мене є Suzuki Katana GSX600F.

Після аварії, в якій я потрапив, я їхав на велосипеді додому і все було добре, крім невеликих косметичних пошкоджень. Під час дощу він перекинувся, і після того, як забрав його та спробував розпалити його, він почав злегка курити, тому я вимкнув його та вийняв бензобак, і помітив, що дріт розкололася та згоріла. Я замінив провід, з’єднав його все разом, і тепер все запалюються і заправляються, але нічого не робить, коли натискаю кнопку запуску.

Я перевірив усі запобіжники, і вони в порядку. Я не впевнений, куди подітися звідси.

Дві можливості

Я звернув би увагу на наступне:

• Вимикач запуску зчеплення - пошкоджений провід або перемикач заважають вам запустити велосипед. Він відключає реле стартера, заземлюючи його, якщо ви не затягуєте зчеплення. Він розташований на рульовій панелі і вбудований у посадковий важіль зчеплення.

• Перемикач бічної підставки - подивіться, чи перемикач бічної підставки належить правильно на вашу ногу. Якщо вона не пригнічується, коли бічна підставка встає, то ваше стартове реле збирається на землю, і ви не зможете його запустити.

• Датчик перевертання - у вас є датчик перекидання в задній частині мотоцикла. Я вважаю, що це під пасажирськими або наїзними місцями. На ній буде стрілка, яку потрібно вказувати, коли вона правильно встановлена. Переконайтесь, що цей пристрій не втрачається.

Інші можливості

• Мертвий акумулятор

• Видувний запобіжник - якщо це роздутий запобіжник на ланцюзі реле стартера, запобіжник знаходиться на задній частині велосипеда під сидіннями всередині реле стартера. Це запобіжник потужністю 20 або 30 ампер і НЕ ВІД ВАШОГО запобіжника з усіма іншими запобіжниками.

Регулювання вашого стартера вимагає, щоб мати пластикову знімну кришку. Це виглядає приблизно так.

За замовчуванням він поставиться із запасним запобіжником. Ви побачите це, як тільки ви знімете фіксатор на пластиковій кришці. Якщо він використаний, вам потрібно буде придбати нове у вашому місцевому магазині автозапчастин.

Почніть з початку. Перевірте акумулятор. Потім перевірте свої смажені кабелі. Постарайтеся виправити якомога більше. Переконайтесь, що нічого не має короткого замикання.

Якщо все виглядає добре, витягніть електричну схему електропроводки та визначте всі елементи, які не дозволяють їй запуститися. Виміряйте всі ці точки і переконайтесь, що немає коротких / відкритих ланцюгів. Очевидним було б: бічна підставка та вимикач аварійного вимикання.

Попередній буде першим пунктом, який ви можете перевірити. Якщо все це не вдасться, вам доведеться копати глибше. У будь-якому випадку, з цього ви почали б ...