UK 61 плита, Ford Diesel Mondeo Estate, Econetic: зчеплення замінено на 31 800 миль; збій, спричинений "стилем водія"
Я щодня використовую свій автомобіль для поїздок на роботу і для бізнесу. Поставляється мені як службовий автомобіль за контрактом лізингової компанії. У мене це було з нових, а інших водіїв немає. Автомобіль обслуговувався з правильними інтервалами та у гаражах Ford. У мене до цього часу не виникало жодних проблем.
Два тижні тому моя коробка передач (ручна) вийшла з ладу повністю і без попередження. Я під’їхав до черги на об’їзді. Коли черга почала рухатись, я не міг увімкнути жодну передачу. Попереджувальних вогнів не було. Одного разу на узбіччі дороги я виявив, що можу ввімкнути передачі з вимкненим двигуном, але якби я його запустив (зчеплена муфта), я не зміг би змінити передачу, на якій був. Автомобіль був нерухомий. Я закликав своє одужання.
Механік прибув і зазирнув під капот. Раб-циліндр зчеплення сильно просочувався рідиною. Він сказав мені, що тому коробка передач не працювала - це те, чого я очікував, оскільки коробка передач не працюватиме, коли двигун працює, тому що в гідравліці щось не так. Наступного дня я забрав машину в гараж Ford. Після дводенної роботи машину повернули із зафіксованим рабним циліндром та встановленою новою муфтою, оскільки стара була «погано зношена». Роботи проводилися повністю без дозволу від мене - гараж просто робив це. Зараз лізингова компанія стверджує, що вина повністю знижується до «стилю водія». Ця причина несправності підлеглого циліндра була через перегріту муфту. І докази, на яких я маю на це погодитися, - це одна фотографія пластини зчеплення.
Гараж просто пішов вперед і зробив роботу. Подзвонивши з ними, коли робота просувалася, вони сказали мені, що отримали дозвіл від лізингової компанії йти вперед - це було на етапі зняття коробки передач. Я не знаю, що сталося після цього. Я знаю, що до справи, над якою я працюю, було звернуто після того, як я забрав машину, попросивши дозволу продовжувати роботу - адже це був знос зчеплення, викликаний «стилем водія», - і що ми несемо відповідальність за вексель.
Я не відповідальний за качку, тому якщо я відповідальний, то досить справедливо. Проблема в тому, що за 35 років водіння я ніколи не зношувався. Я не катаюсь за зчепленням і не ковзаю на вогнях або на пагорбах і не їзжу ногою на зчепленні - щось подібне. І я не відчував жодних проблем із ковзанням, вистрибуванням з передач або зміною обертів оборотів двигуна, коли я вмикаю чи відключаю зчеплення, перш ніж це сталося - це просто вийшло із синього кута. Я не можу зрозуміти, як я спричинив це. Тож ви можете зрозуміти мою плутанину за звинуваченням.
Хтось може мені допомогти зрозуміти це краще?
Я розумію, що для заміни невільників потрібна коробка передач знята, щоб отримати доступ. Це практика Ford, оскільки основна робота вже була зроблена для заміни зчеплення, щоб це завжди робити при таких можливостях? І чи було б, щоб зчеплення було замінено, чи носили його чи ні?
Чи може перегріта муфта призвести до виходу з ладу підлеглого циліндра? Чи не було б навпаки, що несправний підлеглий може викликати надмірний знос зчеплення?
Я дуже за кермом автомобіля використовую обмежувач швидкості - це чудовий засіб уберегти мене від перевищення швидкості. Але чи є щось щодо способу роботи обмежувача швидкості, що могло б призвести до надмірного зносу зчеплення?
Я також використовую функцію автоматичного запуску. Чи може це сприяло надмірному зносу?
Але найбільше я обурений тим, що мене закладають у заручниках. Це їхнє слово проти мого. Як я можу довести, що я не зносив зчеплення, крім того, щоб сказати, я ніколи цього не робив і сумніваюся, що зараз буду? Це просто гараж, який бачить легкі гроші (характер проблеми та етап, на якому ми зараз перебуваємо - робота закінчена - означає, що неможливо визначити, хто чи що винен) від карателя, який зазвичай не використовує їх (як правило, я використовую дуже близько до місця, де я працюю, тому їм дуже не важливо, чи вони мене дратують) Вся справа смердить!
Я в цьому втрачений. Будь-яке розуміння було б дуже корисним. Особливо механічні уявлення про проблему та чи можливо це було поганим зчепленням із словом go.