Як визначити пріоритетність ремонту?

Моїй машині потрібна якась робота, але мені не подобається брати занадто багато боргів, і мої заощадження наразі виснажуються, тому мені потрібно зайнятися трохи за раз. Як я можу визначити пріоритет роботи, яку потрібно виконати? Що я дійсно хотів би знати, це загалом, яким типам речей слід надавати пріоритет і які види послуг можна відсунути у списку? Можливо, будуть потрібні більш дорогі ремонти чи афери? Очевидно, що «машина не працює» стає Супервисоким пріоритетом, але які дрібні предмети призводять до того, що машина не працює швидше за інших, я думаю, що я прошу?

Специфіка моєї поточної ситуації полягає в наступному, якщо це допоможе відповісти на питання:

Згідно з моїм місцевим магазином ремонту мереж (оскільки я не маю бажаного механіка), мені потрібен був наступний раз, коли я був виконаний (з ціновими котируваннями):

• Прокладка впускного колектора - 601,39 дол
• Промивання системи охолоджуючої рідини - 106,99 дол
• Служба промивання передач - 119,99 дол
• Послуга змивання гідропідсилювача керма - $ 84,99
• Послуга з очищення паливної системи - 79,99 дол
• Заміна паливного фільтра - 58,99 дол
• Видалення та ремонт опор - 729,96 дол
• Комп’ютеризоване вирівнювання на 4 колеса - 99,99 дол

Крім того, мені відомі такі проблеми:

• Шини потребують заміни (у мене відбувся випуск і вирішили замінити лише цю шину замість усіх чотирьох, пообіцявши собі, що скоро заміню їх як комплект ...)
• Стоянкове гальмо перестало працювати
• Мені належить змінити масло

Автомобіль, про який йде мова, - Chevy Impala 2004 року. Мені потрібно, щоб він прослужив мені щонайменше, о, ще п’ять-шість років, тому я хочу подбати про це якнайкраще.

Редагувати, щоб додати: Відповідно до тесту в цій відповіді , мої підкоси в порядку, і згідно з тестом копійки, у мене залишилось більше 2/32 "протектора шини, тому жодна з них не є терміновою.

Caveat: це ваш транспортний засіб. Будь ласка, розгляньте нашу думку як таку і прийміть найкраще рішення, яке ви можете.

Ось як я б групував речі, не враховуючи ціни. Я спробую керуватися вашими «приблизно п’ятьма роками» та вашим кліматом (якщо припустити, що NE Ohio приблизно еквівалентний центральній штаті Індіана <- де я провів шість років аспірантури).

Речі, які б мене хвилювали, якби це була моя машина, і я намагався зберегти її функціональною, якщо не чудовою:

1. Стоянкове гальмо: Я думаю, що це потрібно виправити відразу. Гальма повинні працювати, періодично.
2. Заміна масла: не економте. Автомобіль не протримається, якщо ви сирите на олії.
3. Знос шин: якщо у вас залишилася ширина олівця, яка стоїть на протекторі шини, я б менше турбувався про сніг та глибокі калюжі. Якщо ви перевіряєте, скільки волосся в Абе ви бачите (тест на копійки), є хороший шанс, що вам потрібні нові шини. Можливо, вам вдасться зберегти заміну видуву як запасну частину. Вставте тут своє найкраще рішення

Далі в моєму списку:

1. Заміна опор: якщо це оригінальні підпірки, є чудовий шанс, що одна або кілька повністю зношені. Якщо так, у вас буде прогресивно гірша їзда та збільшення зносу шин. Це буде дуже прикро, якщо ви щойно замінили свої шини. FYI: Я замінив стійки на обох наших автомобілях (приблизно того ж віку, як і ваш). Це працював цілий день на кожному (тобто очікуйте значної оплати праці), і по дві сторони були дві мертві колони (витоки масла не розширюватимуться після стиснення тощо). Мені було весело це робити, але я дивак.
2. Вирівнювання. Якщо ви замінюєте свої стійки, вам знадобиться нове вирівнювання. Занадто багато речей розбирається та збирається: збільшення зносу шин та неоптимальне керування будуть головним наслідком, якщо ви занадто довго затримуєтесь після заміни.

Тепер для нашого шоу "У мене недостатньо інформації":

1. Прокладка всмоктування: це загадка. Як магазин знає, що це проблема? Наприклад, якщо масло і теплоносій змішуються, вони повинні мати можливість показати вам. Звичайна охолоджуюча рідина повинна виглядати як вапняна (кольорова, але відносно чітка). Все інше погано в довгостроковій перспективі, якщо не фатально, то коротко. Я сумніваюся, що ви б передали викиди. Я досліджував заміну на вашому автомобілі: це, мабуть, загрозливе завдання, тому витрати на оплату праці знову застосовуються.
2. Промивання охолоджуючої рідини: якщо в систему охолодження потрапляє пістолет, його потрібно промити.
3. Трансмісія, гідропідсилювач керма, паливна система, паливний фільтр: яка мотивація для цього? Це тільки планове обслуговування? Або є якісь симптоми, що мотивують цю роботу?

Що стосується вартості, деякі з цих цифр здаються наче великими (наприклад, промивання теплоносія). Зазвичай я очікую, що елементи запланованого технічного обслуговування будуть зібрані із зниженою платою (що, схоже, тут не відбулося). Важко висловити конкретну пропозицію щодо другої думки, але я прийму удар:

Дізнайтеся, чи місцевий виробник шин також обслуговує загальні послуги.

Чому? Постачальник мотивований вам дати хорошу загальну ціну, оскільки він хоче продати вам товар, а також послуги. Якщо ви говорите, що роздумуєте про придбання чотирьох нових шин та чотирьох нових опор, ви розцінюєте велику продаж. Якщо ви також дасте зрозуміти, що ви шукаєте магазин, який буде працювати з іншими предметами на вашій увазі, вони можуть бути сильно схильні домовлятися про ціну.

Це працювало для мене в минулому. Постачальник шин прямо в дорозі отримав нашу активну рекомендацію, оскільки вони (а) роблять добру справу і (б) не є сексистськими ривками до моєї дружини (на жаль, це все ще викликає занепокоєння).

Предмети безпеки повинні бути найвищим пріоритетом. Далі в списку - речі, які, якщо їх не відремонтувати, стануть питаннями безпеки або різко збільшать вартість ремонту. Їм вийдуть предмети, що підвищують надійність.

1. шини (безпека)
2. вирівнювання (щоб ви не робили нові шини)
3. безпека стояночного гальма (шанси іржавої гальмівної лінії залежать від місця розташування) безпека
4. витік впускання (я б спершу спробував деяку недорогу витік, доки ви не зможете його виправити) більше потенційного пошкодження, якщо рівень теплоносія достатньо низький, щоб двигун перегрівався.
5. ремонт стійок (я б перемістив цей витік впускного клапана, якщо пружина зламана) може бути предметом безпеки, якщо він зламаний або сильно зношений
6. зміна масла (якщо рівень масла досить низький, це може пошкодити двигун), якщо потрібно, додайте масло, поки воно не зміниться
7. паливний фільтр (надійність), якщо фільтр підключений, ви можете пошкодитись, але нічого іншого не пошкодите
8. Будь-які інші промивання рідини (надійність) Найважливіше, що потрібно робити між ремонтом, - це підтримувати рівень рідини, щоб не було більше шкоди. Звичайно це суб'єктивно, оскільки ми не можемо побачити машину

Майже всі предмети у вашому списку звучать як афери.

1. Прокладка впускного колектора: ця має значення лише в тому випадку, якщо ви просочуєте масло або охолоджуючу рідину (або, що ще гірше, два разом) десь там, де вони проходять через зазор, прокладка герметизується. Вам слід отримати пояснення ЧОМУ вони думають, що його потрібно замінити, оскільки, якщо немає справжньої проблеми, це можна щось ігнорувати нескінченно.

2. Промивання системи теплоносія: завищена ціна. Ви можете зробити це самостійно за 10 доларів. Магазини не повинні стягувати понад 1/2 години праці + деталі (рідини) для цього. Чи потрібна вона, ймовірно, залежить від того, які інші питання є. Якщо ви просочуєте масло в систему охолодження, його потрібно промивати, але тільки після виправлення витоку.

3. Рум'янець передачі: завжди афера. Можливо, вам доведеться поміняти масло, але ніколи не виникає необхідності в промиванні, якщо трансмісія не забруднена, що ніколи не повинно відбуватися.

4. Промивання гідропідсилювача керма: завжди афера.

5. Очищення паливної системи: завжди афера. Все, що вони зроблять, - це налити пляшку морської піни у ваш газовий бак. Ви можете зробити це самостійно, якщо хочете, але немає причин робити це, якщо у вас є проблеми, які ви очікуєте, що це виправить.

6. Заміна паливного фільтра: не термінова, але його слід проводити як планове обслуговування.

7. Видалення і ремонт рештки: звучить справді рано для автомобіля 2004 року, але можливо. Чи є у вас проблеми з підвіскою, про які ви знаєте?

8. Вирівнювання: не повинно бути необхідним, якщо ваш автомобіль не трапився в незначній аварії.

А для інших ваших предметів:

1. Шини: важливі. Замініть принаймні таку, яка була навпроти тієї, яку ви вже замінили (тобто, якщо ви замінили передній лівий передній, замініть передній правий). Якщо у вашого автомобіля привід на передньому колесі, переконайтеся, що найкращі шини знаходяться спереду. Я не впевнений, яке правильне розміщення для автомобіля із заднім колесом.

2. Стоянкове гальмо: зафіксуйте його якнайшвидше. Це важливо для безпеки та проходження перевірки.

3. Заміна масла: не варто занадто довго триматися на цьому, але важливіші елементи безпеки є важливішими. Зміна масла легко зробити самостійно, але ви також можете знайти магазини, які будуть робити це дуже дешево.