Чи потрібен технічний ланцюг синхронізації?

23

Чи потребує специфічне обслуговування ланцюга ГРМ (на відміну від ременя ГРМ)? Зокрема, я кажу про BMW Z4

bmw timing-belt

наскільки я знаю, вони не потребують технічного обслуговування, вони просто прослужать набагато довше. наскільки я розумію, чи тривають вони в 3 рази довше, ніж ремені, але замінити ~ 3 рази дорожче

— Патрік

Отже, якщо середній пояс ГРМ повинен бути змінений на відстані 60 000 миль (в середньому), я можу очікувати, що ланцюжок розірветься на 180 000?

— m.edmondson

4

Вони також завдають в 3 рази більше шкоди при їх оснастці. Літаючі ланцюги серйозно зірвуть речі під капотом! :-)

— Брайан Ноблеуч

1

Мій Skoda Felicia має інтервал заміни ланцюга всього 60 000 км, і обидва рази його змінювали в зазначений час, він помітно розтягувався та створював гуркотні шуми під час бігу.

— Кромстер каже, що підтримую Моніку

19

Хоча регулярне технічне обслуговування не потрібно, доцільно регулярно перевіряти, наскільки розтягнувся ланцюг, скажімо, кожні кілька 100К. Якщо ланцюг розтягується занадто сильно, натягувач більше не зможе виконати свою роботу. Існує також проблема того, що шпильки трохи розсипаються в бічних плитах.

Ланцюжок також повинен пройти візуальну перевірку кожного разу, коли з'являється можливість, щоб упевнитись у відсутності доказів таких речей, як бічні пластини, що починають розшаровуватися. Ролики повинні відчуватися, щоб не було помітної гри між валиком і шпилькою.

Ланцюги синхронізації часто не обриваються, але коли вони роблять, вони, як правило, беруть з собою шматки двигуна, а також дозволяють клапанам надто дружити з поршнями на більшості двигунів.

— Джон Гарденєр
джерело

Наскільки складно візуально перевірити ланцюг синхронізації? Я знаю, що ланцюг синхронізації - це кошмар, який потрібно замінити на BMW (що знаходиться на задній частині двигуна), тож чи слід було б зняти двигун просто для перевірки ланцюга? Спасибі

— Шон Чапман

6

Я звик проводити ланцюги часу на американських V8, але вони "розтягнуться" з часом (думаю 200 км милі), а іноді на двигунах з високим пробігом вони можуть "перестрибнути" зуб, якщо вони занадто розтягнуті.

Але вони не потребують жодного технічного обслуговування.

— Дейв Тієбен
джерело

Перевірка розтягування ланцюга - це пункт технічного обслуговування, який дійсно потрібно робити на них.

— Брайан Ноблеуч

3

Регулярне обслуговування не потрібне. Однак "брязкаючий" шум, який змінюється із частотою обертів двигуна, може вказувати на проблему з ланцюгами або зубчастими передачами. Зазвичай це не проблема до більшого пробігу (150k +).

Наступного разу, коли ви поїдете у ваш дилер, запитайте їх, чи не виникли вони проблеми, зокрема з вашою моделлю року. Якщо ви чуєте про випадки заміни ланцюгів, які зазвичай замінюються на відстані X миль через певну проблему (і ви довіряєте своєму джерелу), то, можливо, ви захочете вжити попередніх заходів.

— S_Niles
джерело

3

Часові ланцюги BMW розроблені на термін служби двигуна і ніколи не потребують технічного обслуговування або заміни. Щоб довести, що BMW завжди проводив кілька випробувань на великі відстані на своїх нових двигунах, перш ніж їх випустити на ринок. Ще в 90-х вони взяли e34 (5 серій) і пробігли його понад 2 мільйони миль, просто виконавши стандартне обслуговування. Коли вони розібрали цей двигун, все виміряли до специфікацій.

Насолоджуйтесь своїм Bimmer і просто переконайтеся, що регулярне обслуговування виконується, але не потрібно турбуватися про ланцюг часу. Тепер, якщо ви такий хлопець e30, як я, вам застрягло одне найгірше рішення (вибачте другого гіршого, після наймання Кріса Бангле) інженери Бімеру прийняли, і це мусило піти з більш тихим "ремінцем на гумку". Аргхх !!

Кріс

— chris325i
джерело

3

Проблема цих випробувань на високий пробіг полягає в тому, що вони не свідчать про нормальне використання. Працювати двигун безперервно протягом тривалого періоду часу набагато простіше на всіх частинах, ніж типовий цикл старту / проїзду на кілька миль / зупинки, який побачить більшість автомобілів.

— Брайан Ноблеуч

Як і все в автомобілі: все може вийти з ладу :) і, як правило, не наближається до часу ручної заміни. Просто слідкуйте за симптомами. якщо щось дає зрозуміти, що ланцюг синхронізації розширений або зламаний, ідіть за ним (після перевірки інших легших речей, які також можуть викликати той же симптом, звичайно)

— gcb

1

Довгі ланцюги швидше розшаровуються, важкі перемикання збиватимуть його і скорочують його термін експлуатації, нечасті зміни масла заважатимуть змащуванню, оскільки вуглець накопичується на ланцюжку. Більшість двигунів або мають автоматичний натягувач, або хороший посібник, який допомагає йому не ляпати. Ремені хороші, але деякі дуже важко змінити. Занадто погані виробники не намагаються зробити так, щоб пояс легше мінявся, оскільки його потрібно замінити за значні витрати.

— paul wie -------
джерело

0

Щойно відбувся замикання ланцюга синхронізації на моїй годині 1 серії 88k на моделі 2014 року. 3 дні поза гарантії, але bmw дав мені новий двигун, але я повинен заплатити за працю. Все носить.

— Andy64
джерело

1

Я не впевнений, що це відповідає на питання. Не могли б ви бути більш конкретними щодо технічного обслуговування, яке ви здійснювали у ланцюзі синхронізації, якщо така є?

— SteveRacer