Мій дилер останнім часом не надто добре ставиться до відливу рідини. Я купив антифриз ( http://amzn.com/B0089LSFJ0 ), щоб досягти рівня трохи вище мінімального, але мене турбує те, що я не знаю, що дилер вклав туди.
Антифриз, який я отримав, повинен бути правильним для мого автомобіля; чи безпечно його додавати до наявної рідини чи слід запитати у продавця, який вид вони вживали, перш ніж я змішую це?
Автомобіль 2003 Acura TL типу S.
Відповіді:
Якщо ви хочете точно знати, ви можете запитати у продавця, що вони використовують. Було б добре все одно знати.
Є два основні типи антифризу, як правило, всі вони використовують етиленгліколь як основу теплоносія; хоча вони відрізняються за типом застосовуваних інгібіторів корозії. "Традиційні" теплоносії (найчастіше зелені або жовті) зазвичай використовують силікати, тоді як теплоносії "нового стилю" (як правило, помаранчеві або рожеві) використовують органічні кислоти. DexCool GM - приклад більш нового теплоносія з органічної кислоти. Ці два типи не можна змішувати, якщо це можливо, оскільки ефективність інгібіторів корозії може бути знижена.
На жаль, перевірка кольору існуючого теплоносія в розширювальному баку недостатньо хороша для підтвердження відповідності тому, що ви купили.
Це означає, що якщо вам просто потрібно долити розширювальну пляшку, ви, можливо, зможете піти, додаючи лише дистильовану воду, яка буде сумісною з будь-яким теплоносієм. Перевірте концентрацію теплоносія за допомогою гідрометра, і якщо у вас достатня концентрація теплоносія, ви можете просто додати воду.
Щодо того варто, мабуть, хтось із SAE (Товариства автомобільних інженерів) сказав, що ви можете сміливо змішувати до 15% традиційного типу теплоносія в органічну кислоту типу теплоносія без особливого впливу на інгібітори корозії. Я б все-таки уникав цього, якщо це можливо. Я особисто бачив коричневий шламовий теплоносій, що виникає в результаті змішування традиційного теплоносія до органічної кислоти VW / Audi.
Якщо ви хочете залити його лише один раз, краще дістати пляшку з дистильованою водою і налити її. Якщо ви невдала людина, два типи антифризу можуть згортатися (утворювати желе) і зіпсувати ваш двигун.
Антизамерзання коштує досить дешево, щоб ви промили систему охолоджуючої рідини та наповнили її типом, який ви хочете поставити. Я б запропонував спорожнити радіатор, налити в систему деякі хімічні речовини для промивання радіатора та дотримуватися вказівок на коробці. Коли це буде зроблено, заповніть його новим засобом проти замерзання та "відривайте" автомобіль. Вказівки також повинні бути правильними на пляшці, але в основному це дозволить вашому автомобілю працювати в режимі холостого ходу протягом 10-20 хвилин, якщо зміна змінного струму нагрівається, а кришка радіатора вимкнена.