Відповіді:
Якщо в керівництві зазначено, що можна використовувати невелику кількість DOT3, то, що вони, швидше за все, говорять, якщо ви виявите, що ви маєте мало гальмівної рідини, і лише DOT3 доступний, краще використовувати це, ніж не мати гальмівної рідини.
Повернувшись додому, хоча вам потрібно повернути рекомендований DOT4 в систему шляхом кровотечі та заповнення DOT4.
Як уже було сказано, DOT4 обробляє більше тепла. Якщо ваш автомобіль закликає DOT4, це означає, що виробник не відчуває себе комфортно, що гальмівна система не підніме гальмівну рідину вище температури, з якою може працювати DOT3.
Ще один момент, який слід зазначити, - це дві температури кипіння для гальмівної рідини, Суха та Мокра.
Коли ви тільки що замінили гальмівну рідину і система належним чином вихлопна, ви працюєте при температурі сухого кипіння. З часом вода проникає в систему через вік, тепловий кругообіг, через шланги і т. Д. Потім ви працюєте у точці мокрого кипіння рідини.
Отже, якщо ви застрягнете в місці, де вам потрібно вставити нову гальмівну рідину в систему, і все, що у вас є, є DOT3, швидше за все, в цей момент ваш DOT4 деградував дещо, і свіжий DOT3 буде близько до місця, де DOT4 знаходиться на рівні, але це не залишиться істинним, DOT3 знизиться один раз у рядках, тому вищезазначене твердження про заміну його буде якнайшвидше справедливим.
Гальмівна рідина DOT4 має більш високу температуру кипіння, ніж DOT3, завдяки чому рідина рідше кипить. Використання більш дешевої рідини нижчого класу збільшує шанси на те, що ваші гальма вийдуть з ладу в ситуаціях, коли вони накопичують багато тепла, наприклад, їхаючи з гори по закрученій дорозі.
Більше інформації: http://www.carbibles.com/brake_bible_pg2.html
Більшість людей усвідомлює, що гальмо працює, перетворюючи кінетичну енергію в тепло. Гальмівні ротори та колодки дуже нагріваються, ця теплота передається і на гальмівну рідину, якщо гальмівна рідина занадто гаряча і кипить, вона ефективно подає повітря в лінії і призведе до відмови гальма.
Ви можете поставити DOT 4 на крапку 3, але не навпаки.
Примітка. DOT 5 зовсім інший і на основі силікону, він не сумісний із системами DOT 3 та 4
Перевірте гальмівну рідину у Вікіпедії.
DOT 5 не є взаємозамінним або сумісним з рідинами DOT 3, 4 і 5.1 і може спричинити катастрофічну несправність системи.
Точки 3, 4 та 5.1 - на основі гліколевого ефіру. Вони сумісні, але, як і моторні масла, вам слід використовувати рекомендовану або більш високу ступінь рідини. У крапках 4 і 5.1 також є складний ефір боратів для більш високих температур. Рідини DOT 3, 4 і 5.1 містяться в більшості систем гальм і зчеплення.
DOT 5 - рідина на основі силіконової олії і може використовуватися лише в нових сухих системах. Він знайдений у гоночних, військових, радянських та фінських системах США для боротьби з низькою температурою, надмірним гальмуванням та впливом води.
DOT 5 на основі силікону і не є сумісним .
Точка 5.1 начебто добре, але не рекомендується змішувати з 3 та 4.
Для використання точки 5 ОБОВ'ЯЗКОВО замінити всі гуми, ущільнювачі та гнучкі гальмівні лінії, а також промивні сталеві лінії.
Звідки я знаю ? Я запускаю це у своїй машині м'язів.
DOT 4 також поглинає менше води, ніж DOT 3.
(Вибачте Larry) DOT 5 IS сумісна з DOT 3 & 4 системи , але старої рідини повинні бути повністю змивається з DOT 5.
DOT 5 НЕ сумісний із антиблокувальним гальмом!