Габаритний кластер Honda Civic (2004) періодично мертвий

Мій датчик Honda Civic 2004 року почав виходити з ладу переривчасто. Коли це відбувається, усі вимірювальні прилади (спідометр, тахометр, паливо, температура, РК-одометр) усі зчитують нуль. Коли датчики знаходяться в такому стані, одометр також не рахує пробігу, який я проїжджаю.

Наскільки я можу сказати, машина їде нормально, і коли датчики включаються, увімкнено не попереджувальні лампи (наприклад, CEL).

Одна цікава річ, яку я помітив, це те, що коли датчики включаються (можливо, задовго після запуску машини), кластер проходить через звичайну послідовність запуску. Наприклад, світло, яке спалахує кілька разів, якщо вам належить послуга, робить кілька спалахів, коли датчики включаються. Це змушує мене думати, що проблема полягає в тому, що будь-який компонент керує такими речами, як час з часу останньої служби

Чи можливо, що це нещільний провід, чи є ймовірність, що є компонент, який потребує заміни.

Схоже, весь кластер інструментів періодично втрачає силу. Вашим першим підозрюваним повинен стати розсипний провод, особливо поганий провід заземлення. Знайдіть електропроводки, які підключаються до задньої частини кластера, і перевірте, чи вони надійно захищені. Слідкуйте за ними за приладовою панеллю, щоб побачити, чи щось ще вільне.

Ви можете знайти заземлюючий провід для кластера, який грунтується на (металевому) кузові автомобіля десь у підніжжі водія або за приладовою панеллю. Б'юсь об заклад, що це вільно.

[...] світло, яке блимає кілька разів, якщо вам належить послуга, робить кілька спалахів, коли датчики вмикаються.

Оскільки ви вказуєте, що це є частиною нормальної поведінки кластера при запуску, я думаю, що це лише нормальний наслідок того, що кластер раптом "включений". Я не думаю, що це вказує на те, що лічильник інтервалу обслуговування винен.

У мене така ж проблема. Нарешті я взяв це до механіку, якому я довіряю, який перевірив усі з'єднання тощо, і виявив, що кластер є несправним. Я шукаю 800 доларів, щоб замінити його. Я зв’язався з Honda, щоб побачити, чи допоможуть вони, враховуючи, що мій загальний пробіг становить лише 65 000 км. Проблема почалася приблизно на 50 000 км. Навряд чи вони візьмуть на себе будь-яку відповідальність. Мені хотілося б дізнатися, чи є інші проблеми з тією ж проблемою, оскільки це, очевидно, фабричний дефект.

Компонент на платі кластера може бути несправним. У мене було щось подібне років тому (насправді десятиліття). Виявилося, що з'єднання холодного припою на 5-вольтовому регуляторі, а також сусідній конденсатор. Також перевірка на погані підстави.