Чому немає коліс з нержавіючої сталі, щоб запобігти корозії взимку?

Сталеві колеса часто використовуються взимку через низьку вартість, однак вони дуже схильні до іржі. Чому колеса з нержавіючої сталі, точніше нержавіюча сталь 316, не користуються більшою популярністю як матеріал, який вони використовують у морських умовах, де корозія навіть вища, ніж сіль взимку?

Я другий коментар Габріеля: Напевно, коштував. Нікель Молі Хром Нержавіюча (316) дуже дорога, ця випадкова кухонна мийка - це просто аркуш нержавіючої штампу в куб, і це $ 500 + роздріб. Враховуючи ціну, я повинен припустити, що вона становить 316, інакше було б навіть більше .

Я можу лише уявити, скільки коштувало б одне колесо виробнику. Навіть використання металевого порошку для лиття все-таки дороге, з цього місця 45 мікрон 316 зароблять вам 350 доларів за 2 кг, що становить лише 4,5 фунта. Не впевнений, скільки потрібно зробити колесо, але ви можете бачити, куди я їду. Навіть купуючи шалені суми оптом, мабуть, сталь (!) Не порушить співвідношення витрат і вигод (коефіцієнт прибутку і проблеми?)

Однак ви можете взяти сторінку з книги виробника вихлопних газів і покрити свої колеса алюмінієм якимось чином, можливо, ельтропластування чи щось таке. Це може бути не найстильнішим (тоді, знову ж таки, можливо, це може бути), але, безумовно, було б рентабельно пройти шлях самостійно .

Розкриття : Я не металург, але я маю вступ до класу металургії в цьому семестрі, і ми просто поговорили про нержавіючу сталь днями, так що і факт, що я заїжджаю в машини, максимум зацікавився цим питанням :-)

Багато в чому тому, що це непотрібно. Сталеві колеса настільки неймовірно дешеві в порівнянні з нержавіючими, що користі немає. Сталеві колеса досить важкі, що вони можуть вийти за рамки звичайного терміну експлуатації автомобіля, щоб вони також іржавіли (у мене 22-річний автомобіль, який я їздив взимку на оригінальних сталевих колесах, і колеса в кращій формі, ніж автомобіль тіло). Також нормально використовувати колісні покриття на сталевих колесах, щоб приховати непривабливий іржу на поверхні, який іноді з’являється роками.

Сталеві колеса неминуче іржавіють, якщо не буде вжито значних заходів, особливо якщо ви живете в "Канадському поясі іржі" - Maritimes, як і я. Я щойно завершив реставрацію набору з 6 болтових сталевих коліс, які я зібрав для свого мікроавтобуса . У мене є кілька комплектів сталевих коліс, які мають 5 - 6 років, без плями іржі. Однак вони вимагають гарного щорічного або дворічного знежирення, оскільки я обприскую їх кілька разів протягом зими за допомогою антикорозійного спрею як-от іржаві плівки або рідинні плівки. Іноді я розпорошу на старий атф, оскільки у мене в магазині є галони. Колеса на них накопичують «жир». Деякі будуть стверджувати, що жирна речовина приверне бруд. і волога, і прискорення іржі. Це не мій досвід. Я вважаю, що головне регулярно повторно застосовувати продукт.

Щоб удосконалити свої 6-болтові ободи, я грубої дротом відкрутив всю лущилася фарбу і якомога більше іржі, знежирений, кілька разів на пару годин наносив гель фосфорної кислоти на пару годин, протираючи дротом між покриттями, миючи, шліфується, знову змащується жиром, 3 шари ґрунтовки з високим складом, шотхбритовий потертості, двічі спиртового натирання та 3 нанесення емалевої фарби. Я сподіваюся, що ніколи не побачу іржі на цих колесах, оскільки я розпорошу їх всю зиму спреєм для захисту від іржі. Досить високе обслуговування, але воно того варте того, що я ненавиджу навіть найменший натяк на іржу в будь-якому місці моїх транспортних засобів. Моя схема захисту від іржавіння кузова автомобіля - це зовсім інша історія сама по собі.