Які фактори впливають на максимальний тиск повітря, який слід встановити в шинах транспортного засобу?

Приблизно для кожного автомобіля є щонайменше дві різні оцінки "максимального тиску в шинах".

• Рейтинг виробника транспортного засобу. Зазвичай це знаходиться на наклейці, прикріпленій до водійських дверей.
• Рейтинг виробника шин. Зазвичай це знаходиться на бічній стінці кожної шини.

Враховуючи це, у мене тут справді два питання. Я абсолютно впевнений, що знаю відповідь на перше, але я б швидше відповів тут, щоб підтвердити. Однак друге - це дійсно м'ясо речей.

Якого рейтингу слід дотримуватися при наповненні шин? Якщо ви використовуєте рейтинг автомобіля, рейтинг шини, менший / більший з двох або десь посередині?

Які змінні можуть впливати на максимальний показник тиску, який слід використовувати для шин? Чи могли деякі основні модифікації транспортного засобу, такі як привод або зміни підвіски, змусити справжній "найкращий" рівень заливки відхилитися від одного або обох рейтингів виробників?

EDIT: Для конкретності я додав тег безпеки . Мені б хотілося, щоб це питання було розглянуто більше з точки зору безпеки / здоров'я автомобіля, ніж з точки зору гонок / продуктивності.

Трохи передісторії: ви можете запускати свої шини під різним тиском під рекомендації або над ними. Перенапруження шин призводить до надягання шини на середину шини, але приємна жорстка шина - яка чудово підходить для днів доріжок, рівних доріг тощо. При надуванні більше зношуються зовнішні краї та послаблюють бічні стінки, що означає, що шина може рухатися більше - що добре на грудких дорогах, оскільки вони всмоктують шишки.

Рейтинг виробника шин зазвичай рекомендується від виробника "не перевищувати", щоб уникнути зносу шин.

Рейтинг транспортного засобу базується на вазі автомобіля та характеристиках керування (включаючи рух підвіски), тому більше стосується керованості / комфорту.

Як приклад, моя рекомендація щодо автомобіля - 32psi ззаду і 34 спереду, але я використовую 36 ззаду і 38 спереду, оскільки я віддаю перевагу характеристикам керування - він більше вказує на кути і трохи більше схильний до завищення. Я все ще тримаю його за рекомендацією виробника шин, яка на цих 44psi, якщо я не перебуваю на гоночній трасі - тоді я закрутив їх до 44/46. Цей тиск на дорогу робить це дуже скупим і незручним.

(застереження - це автомобіль продуктивності, і я більше помиляюся на стороні точного управління і менше на комфорті)

Оновлення на основі запиту безпеки @ Iszi:

Якщо ви перебуваєте в рейтингу шини, ви зберігаєте шину в безпеці і знижуєте ризик пошкодження. Підвищуючи тиск, ви робите шину твердішою і збільшуєте тиск на боковини, що може скоріше вибухнути в разі удару шини з бордюру або вибоїни. Крім того, шина більш високого тиску спричинить більше навантаження на удари / демпфери / кріплення кронштейнів, оскільки вона не буде поглинати стільки ударів від дорожніх ударів, так що ви можете очікувати скорочення терміну експлуатації ваших ударів.

Реально, якщо ви не наполягаєте на виставі, я б не очікував, що це суттєво змінить безпеку чи зношення. Тримайте тиск десь нижче двох максимумів.

Дотримуйтесь OEM. Максимальна оцінка, яка є на шині, зазвичай надається для запобігання переповненості людей, а також відповідає обмеженню ваги. Це означає, що якщо він говорить 55, але 80, коли змішують рулон з 55. Якщо ви тягнете важкий човен, тоді ви котитеся з 80, оскільки для додаткової ваги знадобиться додатковий тиск, щоб шини нормально трималися. Підсумок, якщо ви просто керуєте автомобілем нормально, дотримуйтесь рекомендованого виробником тиску.