Коли машина стоїть на місці, я пахну дизельним вихлопом. Чому?

У моєму Opel Vectra 2003 року повітря в кабіні пахне дизельним вихлопом, зупиняючись, наприклад, на червоне світло.
Запах вихлопу відходить під час руху, і він також не повертається, якщо вимкнути вентиляцію перед тим, як зупинити світло. Це не пов’язано з температурою: трапляється, хоч холодно це чи тепло, а також, чи досягнув двигун своєї нормальної робочої температури. Також буває, включена чи ні функція кондиціонування вентиляційної системи. Вікна автомобіля завжди закриті.

Мені здається, є якась проблема з вентиляцією та / або вихлопною системою автомобіля. Я досить впевнений, що це не проблема з самим кондиціонером, оскільки це не хімічний запах, а явно запах вихлопу.

Запитуючи дилера, він сказав мені, що в машині є допоміжний нагрівач на дизельному паливі, який замикається, коли надворі холодно, а двигун ще не теплий. Поки цей обігрівач працює, повітря, що нагрівається в салоні, може мати слабкий дизельний запах.
- Це пояснення мало б сенс для мене , якщо це НЕ станеться , влітку теж (коли допоміжний нагрівач приблизно не використовується), і якщо це так станеться під час водіння, але і не так.

1. Що може бути не так з автомобілем?
2. Чи небезпечно їздити? (гази чадного газу)

Моє перше занепокоєння полягає в тому, що у вас витік вихлопних газів. Вихлоп призначений для виходу ззаду та з боку автомобіля, далеко від вашого свіжого всмоктування повітря вентиляційної системи в зоні капота. Я би перевірив наявність витоку вихлопу, починаючи спереду, як ви заявили, що він надходить через вентиляційну систему.

Це може бути небезпечно, і не слід їх ігнорувати, ви можете бути подолані вихлопом, який може містити Окис вуглецю.

Оновлення: Проблема була справді утеченою вихлопною системою! Тривожно, в сервісному магазині, якому я доручив ремонт, цей витік не знайдено, але інший уповноважений дилер знайшов і виправив його.

Я жахнувся, що ремонтна майстерня може встигнути не знайти такої помилки, але рада зазначити, що я не дурна: справді була проблема. З тих пір я продавав машину з незв’язаних причин.

Оригінальна публікація:

Щоб продовжити, ось як було вирішено проблему:

Очищений та дезінфікований кондиціонер, замінено теплоносій, а повітряний фільтр кабіни замінено вугільним фільтром. Це те, що я люблю робити кожні кілька років заради здоров’я пасажирів, і це давно назріло на цій машині.

Ще не впевнений, звідки взявся запах, але, мабуть, новий фільтр (і чистка) піклується про нього.

Дизельний двигун не виділяє окис вуглецю незалежно від того. Дизельний двигун навіть у холостому ході має відношення палива / повітря набагато-набагато нижчий, ніж у типового бензинового двигуна. Тому для Cs є більш ніж достатньо О (кисню для вуглецю), тому монооксид ніколи не утворюється.

У вихлопі можуть бути інші шкідливі гази або, принаймні, це дратує запах. Це просто не повинно відбуватися, тому напевно є проблема, швидше за все, як ви повідомляли, витік вихлопних газів.

Це також може статися під час руху заднім ходом або коли сильний вітер ззаду.

Щойно наш друг-механік подивився на нашого, який видавав запах у салоні і видавав трепетний шум, і це був сипучий інжектор. Дивився, як він підтягується і розбирається за секунди. Цитата з гаража на новий інжектор - не потрібно за £ 400 ... citroen diesel.

Послаблені форсунки призведуть до того, що гази згорять інжектор. Це призведе до витоку вихлопних газів у відсік двигуна.