Цього холодного ранку двигун неодноразово гине з меншими і меншими інтервалами, нарешті, не запуститься

У мене є Pontiac Grand Am 2004. Це потребує регулярного технічного обслуговування, але крім цього, в основному це чудово. Коли я вийшов розпочати це сьогодні вранці, все почалося добре. Я пішов почати чистити сніг з нього, а потім (приблизно через 30 секунд після запуску) він розпорошився і загинув. Я подумав, що це, мабуть, нічого, тому я почав це знову. Цього разу жив близько 15 секунд. І кожен раз, коли я намагався запустити його згодом, він буде працювати менше часу. Тепер він не почнеться.

Так, як він загине, це просто втратить оберти, аж до 500, поки я не вб'ю його. Я спробував натиснути на дросель після того, як він почав втрачати обороти, але нічого не сталося. Однак одразу після запуску машини втретє я натиснув на дросель і він відгукнувся чудово. Через кілька секунд він почав вмирати, і дросель не відповів

Я отримав газ два дні тому. Учора вранці не було проблем, сидячи біля чверті бака. Минулої ночі було особливо холодно, але моя машина сиділа три дні раніше, через дуже холодну погоду, і почала чудово, коли мені це було потрібно.

Я схильний вважати лід на паливі, але чому тоді він не провалився вчора?

Чи можу я щось зробити, щоб діагностувати це ще до того, як їхати в гараж?

Я не механік і маю мінімальні знання з автомобілями, тому я його буксирував до гаража. Механік там сказав, що це поганий паливний насос. Це досить дорога заміна на частини, котрі коштують близько 250 доларів, і праця коштує близько 250 доларів (вони повинні зняти бензобак і все)

Ви можете прочитати інформацію про розділення фази бензинового етанолу. Це невдалий сценарій, коли етанол у вашій бензиновій суміші поглинає занадто багато води з атмосфери і розділяється на два шари. У нижньому шарі міститься суміш вода / етанол, яка вбиває двигун, верхній шар містить багату суміш бензину та меншу частину етанолу. Коли температура падає, відбувається розділення фаз при більш низькому рівні концентрації води.

Якщо це трапилося у вашому автомобілі, вам потрібно буде випити весь газ з бака і заправити свіжим баком. Ви також можете відключити паливну магістраль від паливного насоса та промити магістраль.

Я не знаю, чи трапилося це у вашому випадку, але це відома проблема із вимогами суміші етанолу в США.

Ось одне джерело з цього питання: http://www.mossmotors.com/SiteGraphics/Pages/etnol.html

Це здається проблемою системи паливної системи. Якщо ви не дотримуєтесь належного догляду, як ви кажете, це тільки погіршить будь-які проблеми.

Потрібно провести сканування в системі. Сканер з мережі, такий як Torque Pro, або подібний, може вказати на вас в правильному напрямку несправності раніше, щоб відвідати вашу улюблену майстерню ремонту.

Ви згадуєте, що можете подумати, що у паливних лініях є лід. Тут, у Великобританії, урядова директива вимагає, щоб переробники палива додавали відсоток "біо" до пального, особливо дизельного палива. Це продовжується для зменшення викидів. Зростаюча кількість поломок та запусків звинувачується у біозакупорюванні паливних фільтрів на транспортних засобах, які використовують ці види палива, що посилюється в холодну погоду.

Це може бути поганий насос для палива або датчик позиціонування дросельної засланки.