Підтримка радіо / стереосистеми для збереження попередньо встановлених налаштувань?

У моїх попередніх автомобілях я міг зберегти певні радіостанції, рівні гучності і т.д.

Я використовую той же стерео головний пристрій у моєму останньому автомобілі, але здається, що починаю повністю з нуля кожен раз, коли я запускаю автомобіль - будь-які збережені налаштування пропали.

Я думаю, що проблема полягає в тому, що будь-який спосіб автомобіля провідний там, здається, не буде електрикою, доступною для головного пристрою, якщо двигун не включений.

Чи існує будь-який спосіб зберегти владу постійно?

Деякі системи проводки автомобілів забезпечують постійну лінію, а також лінію запалювання. Спосіб їх обробки може бути різним. Якщо ваш поточний автомобіль має їх розділити функціонально, вам може знадобитися провести завжди на 12V на головний пристрій.

Є майже напевно дві різні лінії електропередачі, доступні, і, ймовірно, потрібні радіо:

• Завжди.
• Запалювання.

Лінія "завжди ввімкнено" завжди має в своєму розпорядженні владою. Саме це гарантує, що налаштування радіо залишаться ввімкненими, коли автомобіль вимкнений.

Якщо до радіо підключено два джерела живлення, можливо, ви змінили їх. Якщо ви підключили лише один, ви, ймовірно, також повинні підключити інший, який з лінії, яка завжди живиться.

Отже, поверніться назад і перевірте ваші проводки: зокрема, роз'єм для роз'ємів живлення (їх повинно бути два), а також потужність, що подається від автомобіля до цих двох ліній. Наприклад, див. Фото на цій сторінці: F150 Радіопровід Дріт №1 є постійним, а дріт №2 - для запалювання. Радіоприймач, швидше за все, має такі ж вимоги (хоча через різні контакти на роз'ємі). Якщо підключено обидва пристрої, переконайтеся, що підключені правильні пристрої, наприклад, використовуючи вольтметр, коли ви вмикаєте та вимикаєте запалювання.

Не знаючи специфічну марку та модель автомобіля, я не зможу сказати вам, який саме колірний дріт у розшарування для дроту живлення. Так що вам доведеться зробити деякі тести, щоб зрозуміти це. Все що вам потрібно - це мультиметр

Ви будете вимірювати від 11 до 18 вольт постійного струму, так що почніть з установки мультиметра до 20 вольт DC установки.

Далі відключіть стереосистему, щоб розкрити джгути проводів транспортних засобів.

Тепер вам доведеться знайти "землю" шпильку в збруї, або ви можете використовувати майже будь-який металевий матеріал в автомобілі (залежно від марки / моделі). "Наземний" штифт зазвичай підключається до чорного дроту, але це не завжди так. Після встановлення міцного заземлення підключіть до нього чорний зонд від мультиметра.

Використовуйте червоний зонд, щоб перевірити кожну шпильку в джгуті, переконавшись, що торкаєтеся лише одного проводу за один раз. Один з висновків у джгуті повинен читати від 11 до 18 В, це ваш живлення (завжди).

Щоб знайти провід запалювання, виконайте ті ж дії, що й вище, тільки в цей час увімкніть запалювання транспортних засобів у положенні ON. Дріт запалювання буде штифтом, який зчитує напругу тільки тоді, коли автомобіль увімкнено.

Найбільш сучасні після ринку стереосистеми автомобіля використовують ті же кольори дроту.

• Чорний = Земля (-)
• Жовтий = Постійна (+ 12 В)
• Червоний = Запалювання (+ 12 В)
• Помаранчевий = Освітлення
• Білий = Лівий фронт (+)
• Білий / чорний = Лівий фронт (-)
• Сірий = Правий фронт (+)
• Сірий / Чорний = Правий фронт (-)
• Зелений = Зліва ліворуч (+)
• Зелений / Чорний = Лівий задній (-)
• Фіолетовий = Задня права сторона (+)
• Фіолетовий / чорний = Задня права (-)
• Синій = Аксесуар (сила антени, підсилювач тощо)

Переконайтеся, що ви підключили жовтий дріт зі стереосистеми до дроту, який ви раніше ідентифікували як постійну потужність. Якщо ви не знайдете постійного джерела живлення в пучку дроту транспортних засобів, ви можете направити один з внутрішнього блоку запобіжників або з'єднати його з найближчим джерелом. Тим не менш, ви хочете, щоб переконатися, що цей новий провід живлення містить вбудований запобіжник відповідного розміру.

Після того, як стерео підключено до постійної потужності, вам ніколи не доведеться повторно скидати станції.

Звучить як проблема в установці головного блоку. Якщо хтось встановив його, візьміть його назад і поясніть проблему, якщо ви зробили це самостійно, переконайтеся, що все правильно підключено.

Я колись мав це питання з новим головним блоком, але він був встановлений в магазині. Я взяв його назад, і вони пояснили, що технік забув підключити постійний дріт або щось у цьому напрямку. Я шукав би дріт, який не підключений.

Більшість разів причиною для цього є червоний і жовтий / червоний трассери в блоці неправильний шлях навколо просто обміняти їх над і перевірити оригінальний блок, оскільки вони іноді проводяться по-іншому, щоб відповідати їм.

перестановка постійного +12 і запалювання +12 - тобто обмін (помаранчеві або жовті) і червоні дроти можуть усунути проблему стереопам'яті, однак, зауважте, що це може призвести до виникнення іншої проблеми по лінії, через мене через кілька місяці використання цієї конфігурації стерео вимикається, коли напруга змінюється за допомогою вікон або вмикання світла - тимчасово переводячи стерео в захищений режим, вимикаючи всі електроприлади, все зупиняється, поки стерео остаточно не вийде з захищеного режиму, потім все електрика повертається до життя, поки ви знову не використовуєте вікна / світло. Мені довелося покласти помаранчеві та червоні дроти, як вони вирішили проблему.