Відповіді:
Так зване " октанове число " - це міра того, наскільки повітряно-паливна суміш стійка до детонації.
Чим вище «октанове число», тим воно стійкіше і тим більше можна стискати, не вибухаючи. Чим більший тиск у точці, коли повітряно-паливна суміш запалюється, тим ефективніше працює двигун.
Сучасні двигуни розраховані на досить високий тиск повітряно-паливної суміші, якщо суміш запалиться до досягнення цього тиску, двигун просто не працюватиме правильно , оскільки запалювання відбудеться в неправильний момент циклу двигуна. Ось чому для будь-якого двигуна слід використовувати тільки паливо з правильним «октановим числом» - залежно від того, як цей двигун сконструйований, інакше він просто не буде працювати правильно. Керівництво транспортного засобу зазвичай вказує, який "октановий номер" підходить саме для цього двигуна транспортного засобу.
Ось справа: більший октан означає меншу енергостійкість, і це призначено для двигунів з більшою компресією, щоб паливо не запалювалося занадто рано в циклі. Нижньооктанове паливо є більш летючим і призначене для двигунів, де рівень стиснення нижчий, так що запалювання в циклі не відбудеться занадто рано.
У всіх випадках дотримуйтесь октанових рекомендацій виробника для кращих характеристик. Однак більшість автомобілів, які використовують високий октан, здатні приймати звичайний газ, оскільки вони оснащені датчиками стуку, які автоматично регулюють терміни циклу двигуна, тим самим зменшуючи стукіт або детонацію двигуна. Однак продуктивність двигуна зменшиться.
Для двигуна існує специфічний піковий тиск, який він може витримати, який обмежений моєю межею механічного напруження компонентів деталей двигуна. Цей піковий тиск знаходиться в прямій залежності від коефіцієнта стиснення двигуна та октанового значення палива. Коефіцієнт стиснення двигуна залишається постійним. З низьким октановим рівнем, у небажаному положенні поршня відбудуться осіки, що призведуть до падіння витягу енергії від цього ходу, і небажаних точок детонації в камері згоряння, що призводить до плавлення і розтріскування головки циліндрів і вкладишів двигуна. . Занадто велика кількість октанової суміші робить суміш більш стійкою до стиснення, що призводить до виходу більшості незагорілих газів під час вихлопного ходу, що призводить до зниження ефективності.
Октановий рейтинг говорить про те, наскільки стійким є паливо до передчасної детонації, тобто спалювання до того, як це потрібно. Це досить довге пояснення, залежно від того, скільки ви вже знаєте. Коротка відповідь полягає в тому, що високооктанове паливо дозволяє підпалити свічку запалювання ближче до оптимальної точки під час ходу стиснення, щоб двигун працював у найкращих випадках. Я знайшов цю сторінку , яка досить добре висвітлює цю тему і повинна грунтовно відповісти на ваше запитання: