Колесо застрягло або зрослося до барабана

1997 Chevy 1500 Моє праве заднє колесо застрягло або приєднане до барабана. Я можу вигнати лугнути, але не пощастить зняти колесо. Я взяв його до місця для шин, і вони не змогли його зняти, і сказав, що, мабуть, змушений буде когось взяти до нього факел.

Будь-які інші варіанти, крім цього? Чи можливо зняти вісь, не знімаючи колесо? Магазин для шин намагався зняти люгнути і їхати навколо / над бордюрами, щоб послабити їх, але без кісток.

Я мав подібну проблему з автомобілем деякий час назад. Я використовував такий трюк. Відкрутіть гайки одразу, але не знімайте їх (залишаючи три або чотири нитки), щоб вони стримували колесо, коли воно звільнене. Піднімайте машину та підтримуйте її на підставках - я також поклав запасне колесо під підвіконня збоку, над яким я працюю.

Візьміть клубковий молоточок на 2 фунти і обережно постукуйте по обідку, працюючи напів випадковим перехресним кросом, наприклад, 12 годин, 7, 3, 10, 5 і т. Д. Якщо у вас є достатньо місця, зробіть це також із спини. Зрештою, це повинно зламати корозійне ущільнення, яке утримує колесо - будьте обережні, оскільки воно може раптово зміститися (значить, залишити гайки).

Вимкнувшись, ви повинні мати змогу побачити ознаки, де воно стирчало, наприклад, свіжа іржава апельсинова іржа на ступиці. Очистіть ці ділянки трохи наждачного паперу, щоб колесо було легше встановити. Перш ніж встановлювати колесо, використовуйте трохи мідної змазки на поверхнях, що спаровуються, щоб запобігти повторному виникненню проблеми, але не кладіть їх на шпильки / гайки або десь біля гальм!

Мав подібну проблему з Toyota Tundra '07, під час зміни шини вчора. Ми використовували рішення, щоб просто вибити лайно з нього гумовим молотком, колесом у повітрі після зняття гайок. І маючи на увазі "вибийте з цього лайна", я маю на увазі саме це - "м'яке постукування" не обійдеться.

Удачі.

Це звучить як робота, коли факел нагріває барабан і бачить, чи зможете ви його розпушити.

Може бути, шматок дерева з тильної сторони шини / колеса і вдарив його кувалдою? Звичайно, робіть це, вживаючи належних заходів безпеки, підставки для домкратів та обмежувачів. Будьте дуже обережні і підготуйтеся до того моменту, коли колесо вирветься, а сама вантажівка рухається.

Ви, напевно, можете спробувати розбризкувати якийсь PB бластер навколо того місця, де колесо зустрічається з барабаном. Якщо ви повертаєтесь щогодини (три-чотири програми повинні зробити трюк), щоб розпорошити область, я обдячу вас, що матеріал, ймовірно, буде працювати своїм шляхом через те, що тримає його захопленим ... більш ніж ймовірним іржею.

Просто не забудьте дати йому посидіти протягом ночі!

Я іноді трохи ослаблю гайки, а потім кілька разів заїжджаю на рисунок 8. Якщо це не спрацьовує, я піднімаю його і б'ю по шинах кувалдою ззаду.

Трапляється на досить регулярній основі транспортних засобів, що знаходяться тут у поясі іржі. Коли методи "послабити вогнем і заженуть" і "кувалду" не вдається, мені довелося вдатися до закріплення транспортного засобу на підставках (з шинами також під підвіконням, якщо він зійде з трибун), піднімаючись під нього і брикаючи, як бойовик поки шина не відклеїться. Це мене ще не підвело.

Ви можете спробувати нанести антисероз на поверхні, які застрягають, але я виявив, що це не дуже допоможе на моїх машинах. Навіть міняючи шини лише через місяць, анти-захоплення вимилося. Здається, що в парі поверхонь є достатньо щілини, щоб впустити воду, тому, ймовірно, вони весь час захоплюються ...

Нагрійте його факелом, він трохи розшириться і вимкне його. У мене була така ж проблема з гальмівним диском, і нагрівання змусило її легко вимкнутись.

Підійміть машину, нанесіть силікон. Візьміть запчастину і жорстоко натисніть на край шини. У більшості випадків воно спливе.

Деякі речі, які я намагався раніше:

• Візьміть 10-фунтові санки до приклеєного обідка (якщо немає наміру тримати ободок)
• Перейдіть на проїзд через залізничні колії кілька разів з розпушеними гайками для перетяжки
• Намочіть його в рідкому гайковому ключі, wd40 або тому, що мій гараж використовує під назвою "горіх"
• Робіть пончики в бордюри

У мене була ця проблема із задніми колесами мого BMW, і ось що я зробив. У мене є алюмінієві колеса, тому мені потрібно було бути обережними. Я взяв 1 футовий шматок кедра (м’яка деревина) 2х4 і кувалду. За допомогою деякої сили я вдарив молотком об шматок дерева по зовнішньому периметру колеса. Врешті-решт він відкинувся від осі. Узагалі не було видимих ​​пошкоджень колеса. Для додаткового захисту коліс можна покрити рушником кінець деревини, який торкається колеса.

відповідь - встановити невеликий тефлоновий розпір між сталлю та алюмінієм так, як ми це робимо на транспортних вантажівках