Як я зупиняю нескінченний поворотник?

У мене є Chevy Malibu '07, чий поворотний сигнал, здається, не відключається, коли я роблю поворот, якщо тільки він не перевищує приблизно 160 градусів (поворот у повороті). Які є можливі причини та чи є прості рішення, оскільки це досить дратує і мене, і водіїв позаду, коли я забуваю вручну відключити його?

Я конкретно не знаю цього автомобіля, але це здається, що механізм автоматичного скасування зігнутий або неправильно встановлений. Оскільки він є невід'ємною частиною рульової колони, вам, ймовірно, потрібно буде зняти кермо і потрапити туди, де комутатор поєднується зі стовпчиком. На колонці буде табличка або кільце з вкладкою або подібне, що перемістить важіль в перемикачі індикатора при повороті колеса.

Я бачив це кільце, встановлене догори дном в старому Porsche з післяпродажним кермом. Індикатор не скасовується, оскільки вкладка знаходилась у неправильному місці. Перевернув кільце, склав все разом і це добре.

Це трапляється і зі мною в 066 році. Для мене це дійсно лише тоді, коли я роблю невеликий правильний поворот. Зліва, здається, добре. Коли я отримував заміну сердечника нагрівача, механік, який це зробив, забув підключити частину системи подушок безпеки, тому я повернув її назад, після чого поворотник ніколи не вимикається автоматично, як би я не повернувся. Після того, як я взяв його назад вдруге, він повернувся до свого старого шляху (чорт), тому це може бути трохи складніше, ніж просто дивитися на механізм.

Моя думка, якщо вам стає дуже погано, ви захочете взяти його в механіку. Для мого конкретного автомобіля їм потрібно зробити багато, щоб потрапити за рульову колону.

Коли ви завершите поворот, спробуйте прикласти руку до палички повороту. Я звик до цієї звички, тому моя рука ловить палицю, коли я випрямляю кермо.