Subaru Impreza 1999 - немає сили на розгін


8

Батько сьогодні зателефонував мені, щоб сказати, що коли він наступає на газ у своєму 99 Subaru Impreza (при нормальній робочій температурі), автомобіль рухається небезпечно повільно. Хтось ще має досвід роботи з цим питанням і як його виправити? Він був майстром-механіком у старі часи, але ніколи не навчився ремонтувати машини в електронні часи.

Спасибі за вашу допомогу.


1
Це турбомотор?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1
Також, яка передача? Це раптова проблема? Автомобіль працював нормально, а потім перестав розганятися? Або стало все гірше і гірше?
Боб Крос

Не маю всіх відповідей. Все, що він мені сказав, це те, що це двигун 2,2 л і є автоматичним. Я вважаю, що проблема виникла раптово і не була поступовою справою. Я не живу біля тата, тому останнім часом я не бачив машину.
користувач4578

Відповіді:


2

Погане прискорення іноді викликається брудними свічками запалення або засміченими повітряними фільтрами. Майте на увазі, що свічки запалювання на 99 Subaru, мабуть, складніше, ніж у більшості інших автомобілів, оскільки у Subaru є боксерський двигун . Але якщо ви вирішите це зробити, ви можете спробувати замінити свічки запалювання (та / або повітряний фільтр, якщо це необхідно) і подивитися, чи це допомагає проблемі.

Тут є дуже мало підказок, хоча погане прискорення може бути спричинене багатьма різними речами. Маючи лише один симптом, важко діагностувати проблему з будь-якою точністю, і настільки дорого, наскільки це може бути, рішенням тут може бути передача її механіці Subaru.

Геситація або низька потужність при повільному прискоренні


1

Я сертифікований спеціаліст ASE Master і займаюся цим вже 25 років. Ймовірною причиною є не котушка, пробки або очищувач повітря, а паливний фільтр. Він, ймовірно, заблокований, тому двигун не може отримати паливо, яке йому потрібно справно працювати.

Це звичайна проблема з Subarus. Я би змінив фільтр і пішов звідти.


1
Я не бачив повністю заблокованого паливного фільтра на Subaru, але я бачив неякісні показники - що б вам довелося поставити у ваш паливний бак, щоб повністю заблокувати паливний фільтр? (а паливні кришки закриваються закритими). Старий призводить до дещо зменшеного прискорення при більшій об / хв. Заміна - кожні 50 000 км для SOHC і кожні 100 000 км (60 000 миль) для DOHC.
тембо

1

Збої пакету котушки є дуже поширеними

Також перевірте, чи може трубка після датчика масового повітря мати тріщину чи розрив у ній. Введення повітря після датчика створить режим без живлення. І нарешті, якби його турбонаддув, турбо, можливо, замкнувся б і загинув.


0

мій особистий досвід. Паливний фільтр в моторному відсіку був засмічений і мав дуже брудне паливо. Машина була млявою, незважаючи на нові пробки та іскрові кабелі. Корпус дроселя також був очищений і вуаля! зміна була миттєвою!

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.