Найкращий спосіб підійти до шини з бульбашкою в боковині

9

На моїй Mazda3 2.3L (FWD, відкрита розд.) 2006 року я знайшов міхур на боковій стінці передньої правої шини. Тож його потрібно замінити. Заміна шина в кінцевому рахунку буде рухатися ззаду, оскільки прийшов час їх повернути. Чи буде завдано будь-якої шкоди, повернувши нову шину на диски через 5000 миль після наступного обертання?

Конкретніше: чи я буду пошкоджувати різницю, надягаючи шини з різницею зносу в 20 000 миль?

tires sidewall-damage

— Паркер
джерело

якщо в боковині є бульбашка, шина має дефект у виробництві, і її слід замінити негайно. Шина може видути без попередження. Я вважаю, що більшість шиномонтажних магазинів запропонують замінити шину, оскільки це майже завжди є виробничим дефектом, а не результатом водійських звичок.

— Патрік

Так, я його замінив разом із шиною з іншого боку. Я поцікавився у шинника про гарантійну заміну, і він сказав навпаки, що якщо шина протягом деякого часу була хороша і раптом пухирці, то це, швидше за все, вибоїна або пошкодження, а якщо шина з фабрики закинула або пузирилася незабаром після неї " ймовірно, це може бути дефект виробництва.

— Паркер

1

Щойно для запису тут, бульбашки на бічній стінці також можуть бути результатом руху на недостатньо завищеній шині, що спричиняє надмірний згин бокової стінки та накопичення тепла, що може спричинити відділення / розшарування, що утворює міхур. Часто перевіряйте тиск у шинах!

— мак

11

Не впевнений, яка шкода може трапитися на різниці, але на передній осі це може призвести до того, що автомобіль потягне один напрямок або, принаймні, створить додаткове напруження через те, що одне колесо стискається інакше, ніж інше.

Я б запропонував замінити шини парами. Хоча якби у вас було зношеність лише кілька тисяч миль, то це може не бути великою справою.

— jzd
джерело

6

Я б сказав, що різниця в шинах 20 тис. Є багато. Як правило, рекомендується тримати парні шини (2 фронти та 2 тили) на рівні рівномірності зносу. Для вашого автомобіля це найкраще справлятиметься з керуванням, оскільки ліворуч / праворуч буде мати різні зчеплення.

Що стосується різниці, то взагалі ніякої шкоди ви не зробите. У вас відкрита розетка, що означає, що немає пластин зчеплення або шестерень, які постійно були б заземлені через дещо іншого діаметра шини. Якщо у вас обмежена різниця ковзання, вам доведеться більше турбуватися, оскільки різні шини не тільки постійно навантажують на саму діфф, але і на ведучі осі.

— DXM
джерело