KIA Sedona 2003 Дизельний інтеркулер охолодження пробігу з низьким рівнем палива

У мене 2003 Kia Sedona турбодизель 2,9 л, з інтеркулером.

Я отримую 5 км на літр споживаного дизеля. Я також повинен зробити заміну масла та заміну ATF. Я отримав машину 3 тижні тому.

Які можливі засоби для покращення споживання палива? Інші власники Седони отримують 8 - 10 км / л по місту та 12 км / л по шосе?

Чи змінять нафта та ATF зміни на пробіг? Стара нафта, швидше за все, чорна, а старий ATF смердючий і як дизель?

Як щодо паливного фільтра, очищувача форсунок і того, що можна запропонувати?

Перше, що я перевірив би - це перевірити, чи є якісь протікання у впускному тракті. Переконайтесь, що всі ваші холодні труби (сторона тиску між турбонаддувом і впускним колектором, що проходить через інтеркулер) на своєму місці і не протікають, особливо на місцях стиків.

Винна може бути і турбо. Якщо це не вдасться, це може спричинити втрату потужності та надмірне використання палива. Якщо у вас є датчик підвищення, ви можете бачити, що дефіцит прискорення створюється під напругою двигуна. Ви також можете почути те, що вважатиметься "більш ніж нормальним" (або взагалі жодним) турбо-свистом.

Якщо ваші інжектори скидають занадто багато палива (застрягли або не закриваються повністю), ви, очевидно, отримаєте погану економію палива.

Замініть масло та ATF, але жоден з них не повинен мати реального впливу, як ви пропонуєте, хоча погана олія або брак масла можуть спричинити передчасний вихід з ладу в турбопідшипниках.

Хоча для вас немає жодних новин, я підозрюю, що вам слід доїхати десь 40-42 миль за галон, де зараз, здається, ви отримуєте близько 11-12 MPG. Це - SUCKY!

Я знаю, що це стара тема, але ось що я нещодавно знайшов на своєму 2.9 CRDi.

У мене було миттєве, масове збільшення споживання палива, багато чорного диму в 1-му та 2-му навіть при легкому прискоренні. Повітряний фільтр був чистим, і витоків повітря не було. Виявляється датчик MAF був поганий, повідомляючи ECU, що в двигун потрапляє багато повітря, внаслідок чого він додає занадто багато палива. Відключив датчик і дим припинився, тоді як економія палива набагато краща, ніж до того, як МАФ пішов погано. Мінус - не велика потужність. Але він чудово підходить для їзди на далекі відстані на рівнинах.