Гранд-Караван 2011 року тільки задуває гаряче повітря в тил і пасажирів


3

Я купив Гранд Караван 2011 року в листопаді минулого року, можливо, це була моя помилка, купуючи взимку.

Він має подвійний клімат-контроль (один водій, один пасажир) і задній контроль.

Швидко вперед до пари тижнів тому, і ця страшна зима нарешті відпускає. У нас було кілька теплих днів і повернули тепло на холод на всіх трьох ручках, щоб помітити, що на стороні пасажира та на задньому отворі дуло гаряче повітря. З змінного струму на стороні водіїв дує холодно, але пасажир / тил завжди гарячий.

Ще одна примітка: під сидінням водія знаходиться великий роз'єм джгута, який коротко замикався через мокру / солону воду з зими. Тож сидіння водія не може бути відрегульоване, а датчик ременя безпеки не відчуває. Я додаю це лише у тому випадку, якщо проводка може спричинити припинення роботи вентиляційних двигунів (але я сумніваюся в цьому).

Я зручний з інструментами, але я не механік жодним чином. Я скоро буду зафіксувати проводку під сидінням. Ви думаєте, хлопці, що вирішить проблеми HVAC чи мені доведеться розірвати тире? Якщо це не електропроводка, як це виправити?

Гарантія закінчена.

Дякую


Я б сказав, що проблема полягає в тому, що змішані дверні двигуни є поганими, але не знаю, як Dodge робить свою справу тут.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

У мене був аналогічний випуск минулого року. У моєму випадку на вентиляційних сторонах пасажирські отвори дули тепло. Наприкінці літа я почув, як закривається чи закривається внутрішній вентиляційний вентилятор, і холодне повітря почало виходити. Цього року це знову робиться те саме, але трохи інакше. Це задні отвори.

Відповіді:


2

Це здається, що, можливо, поганий привід для пасажирських зон в системах вентиляції та вентиляції повітря, що викликає проблему спереду. Що стосується тилу, то це може бути інший привід. Я думаю, що є задній випарник, він може мати засмічений розширювальний клапан або витік. Якщо вона протікає, ви повинні втратити передню А / С досить скоро.

Я не думаю, що проводка сидінь не має нічого спільного з проблемами з вентиляцією повітря.

Щоб потрапити на біти HVAC, вам доведеться зняти тире. На Youtube є кілька відео. Не забудьте відключити подушки безпеки, якщо цінуєте своє життя. Якщо ви це зробите, від'єднавши акумулятор, не забувайте чекати, поки резервна копія злиється (дає можливість подушки безпеки розгортатися в аварії, що спричиняє проводку акумулятора).


Нічого, відмінна інформація. Я ремонтую електропроводку в ці вихідні. Поки я там, я погляну на тире, щоб побачити, що я знайду, але це, звичайно, звучить як велика робота.
Джон Розпушувач

Я зафіксував проводку під сидінням минулих вихідних, тому тепер сидіння знову регулюється, і датчик ременя безпеки працює. Один новий симптом, який я помічаю зараз, - миготить кнопка розморожування заднього скла / дзеркала. З деякого пошуку в Інтернеті, схоже, HVAC намагається калібрувати через виймання клеми акумулятора. Чи може це миготіння / калібрування мати щось спільне з проблемами HVAC? Як зупинити миготіння? Спасибі
Джон Розпушувач

Я фактично відключив акумулятор, але в мене немає автоматичного кліматичного контролю. Як я казав раніше, хоча я збираюся розібрати тире через 2 тижні, і ми підемо звідти. Ви були дуже корисні.
Джон Розпушувач

Повернувся, щоб відзначити цю відповідь та присвоїти свої бали. Ви були чудовою допомогою, і за допомогою Google і Google я зміг зняти бардачок і захисник від шуму. Це дозволило мені потрапити як на сторону пасажира, так і на задні приводи. Я зараз їх виймав, поки не зможу дістати нові деталі. Це ми вони застрягли в холодному положенні, поки я не поставив нові.
Джон Розпушувач
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.