Чи має сенс замінити всю вихлопну систему старої машини відразу?

Повернення:

• У моєму Chevrolet Malibu LS Sedan (V6 3,5L) у 2005 році загорілося світло Check Engine. Я відвіз машину до механіка №1 (М1), незалежного магазину. Вони замінили клапан EGR.
• Через день знову загорілося світло Check Engine. Я повернув його до М1. M1 оглянув подальші підозри на проблеми з вихлопною системою. Без моєї згоди вони нанесли герметик (невідомий вид) навколо деяких стиків. Гіпотеза: витік вихлопна система спричинила повернення світла Check Engine. Мені сказали стежити і звітувати, якщо це повториться.
• Через кілька днів я вивезла машину на довший заїзд. Світло контрольного двигуна було гаразд, але я відчував запах горілого хімічного запаху, що надходив після прогріву двигуна. Гірше було при роботі на холостому ходу на стоп-вогні або при повільній їзді та без рециркуляції повітря в кабіні.
• Я повернув машину на М1. Я розповів їм про неприємний запах. Я сказав, що у мене є діти, і я не хочу їх у машині з таким запахом.
• М1 підняв машину, щоб показати мені, де вони нанесли герметик. Вони сказали, що він буде пахнути, як "згорить", але ще не зупинився. Вони припустили, що це завдання виправлення просто для усунення несправностей з кодом двигуна / виправленням EGR, і моя витяжна система потребує значної додаткової роботи.
• Я відвіз машину до механіка №2 (М2), сервісного центру автосалону, і попросив ретельно перевірити. Я згадав про ймовірні проблеми вихлопу.
• M2 підтвердив проблеми з вихлопною системою і припустив, що використаний герметик не може бути легко видалений, і мені доведеться замінити випускну систему більш-менш. Випускний колектор в порядку, але звідти назад слід замінити. Орієнтовні запчастини та робоча сила - $ 2100 (канадський), але, якби запропонував це питання, я б вважав за краще магазин, який спеціалізується на вихлопних системах.
• Я зателефонував механіку №3 (M3), франшизі великої мережі «глушника». Я запитав, що обійдеться замінити всю вихлопну систему мого автомобіля. Вони були скептично налаштовані, коли я сказав, що мені потрібно замінити всю систему. Але, вони дали мені бальну оцінку в розмірі ~ 1400 доларів лише на частини. Праця та податок призведе до того ж принципу, що й оцінка дилера.

У будь-якому випадку, враховуючи скептицизм М3 щодо заміни всієї системи, я провів трохи більше досліджень. Я натрапив на цю сторінку у Consumer Reports . Ось частина, про яку я запитую, з моїм наголосом :

Огляньте витяжну систему

Якщо ви готові провести огляд автомобілів, перевірте, чи не є іржаві вихлопні деталі, які потребують заміни. Також затягніть вільні хомути. Робіть це, поки машина стоїть на пандусах. Якщо магазин міняє вашу олію, попросіть їх зробити ці перевірки. Слухайте зміни звуку вихлопу під час руху. Зазвичай доцільно замінювати всю вихлопну систему відразу, а не ремонтувати секції в різний час.

І посередництво, і Звіти споживачів, здається, підтримують ідею замінити всю вихлопну систему мого автомобіля. Однак франшиза ланцюга "глушника" створила мені враження, що це навряд чи потрібно, і що я можу привезти машину, щоб вони мали вигляд.

Чи має сенс замінити всю вихлопну систему старої машини відразу? Чи є шматочки та шматочки, які можна було б виправити, чи це робиться з клопотанням пізніше? Як слід діяти, щоб вирішити свою проблему рентабельно? Я хотів би продовжити водіння цього автомобіля ще принаймні пару років.

Чи має сенс замінити всю вихлопну систему старої машини відразу?

Зважаючи на те, що вашій машині майже 10 років, замінити всі деталі у вихлопній системі не звучить безпідставно, особливо якщо ваш населений пункт використовує будь-який тип дорожнього розчинника протягом зимових місяців (вони не були в штаті Монтана, де я спочатку, але думав, що вони можуть у Торонто).

Чи є шматочки та шматочки, які можна було б виправити, чи це робиться з клопотанням пізніше?

Можливо, ви могли б врятувати дрібніші речі, такі як ізолятори (гумові деталі, які зупиняють вихлоп, не дозволяючи переносити шум / вібрацію в салон), але залежно від форми інших компонентів, ви, ймовірно, не збираєтесь рятувати багато іншого.

Як слід діяти, щоб вирішити свою проблему рентабельно?

Я особисто зробив би це сам. Якщо у вас є друг, який бажає вам допомогти, ви, ймовірно, могли б зробити цю роботу самостійно за допомогою основних ручних інструментів, підставки для домкратів та пилораму. Усі необхідні вам частини доступні в Інтернеті з таких місць, як RockAuto.com, який також включає в себе каталітичний перетворювач (хоча я не знаю канадських норм щодо придбання та заміни). Запчастини для запасів доступні, а це означає, що вам не потрібно їхати в дилерський центр (ласкаво називають автосервіс з очевидних причин). Коли я кажу, що вони "заміна запасів", я кажу вам, що вони зігнуті в специфікаціях, з вішалками в потрібному місці. Хоча багато роботи (просто фізично багато роботи), замінити їх насправді не так вже й важко (хоча ліфт робить це значноюлегше). Приблизно на 1/3 вартості того, що вони цитують, ви могли б замінити всю вихлопну систему, роблячи це самостійно. Крім того, ви також зможете виправити якусь роботу, а не від когось, нічого подібного до старої школи.

На жаль, витяжні системи - це лише одна з тих речей, яка, якщо не зроблена з нержавіючої сталі (що я здивована, ваші - це не так), через деякий час буде поганою. Елементи і тепло від вихлопних газів призводить до руйнування металу. Матері-природі не відмовлять. Якби ти взяв це до кількох механіків, які говорили те саме, я б спокусився їм повірити. Ви можете взяти його до останнього механіка (звичайно, іншого). Скажіть їм, що ви думаєте, що у вас можуть виникнути вичерпні проблеми, і запитайте, що коштувало б виправити це, не даючи їм більше деталей. Крім того, запитайте їх, чи можуть вони показати вам, у чому проблеми, якщо вони підняли його на підйомник, щоб ви могли самі переконатися. Це дасть вам хороше уявлення про те, що не так, і чому їм потрібно замінити те, що, на їх думку, потрібно замінити. Вихлоп досить очевидний через іржу та таке.