Volkswagen A / C переривчастий

Я хочу відремонтувати свій Volkswagen Passat '07 A / C. Я взяв його в два магазини (дилерські та незалежні), і вони обидва кажуть, що всю систему а / с потрібно замінити. Дивна річ у тому, що іноді вона насправді виникає, і коли це робиться, вона працює чудово. Решту часу я не можу змусити його взагалі.

Чи є спосіб змусити А / С залишатися, коли я це кажу? Я чув, що існує обмежувач, який утримує компресор, коли певні датчики не читають правильно, щоб захистити компресор від пошкоджень. У моєму випадку, хоча вони рекомендують замінити всю систему, тому я не бачу проблем, щоб змусити її працювати, поки вона більше не може охолонути. Чи має сенс те, що мені потрібен новий компресор, коли він чудово працює іноді?

Якщо система або працює нормально, або взагалі не працює, тоді ймовірний збій є в механізмі управління для системи, муфта змінного струму буде моїм першим портом дзвінка, вам знадобиться помічник:

Відкрийте моторний відсік і знайдіть компресор змінного струму, він є одним із допоміжних пристроїв збоку двигуна, якими керують змієві ремені. Шків компресора має вбудовану муфту, так що шків завжди крутиться, але він приводить в дію компресор лише при включенні змінного струму (активація муфти).

Ви можете бачити, чи працює муфта:

1. Розташування компресора змінного струму
2. Запуск двигуна, вимкнено змінного струму
3. Зауважте, що середина шківа нерухома, це означає, що зчеплення не зачеплене
4. Отримайте свого помічника для включення змінного струму, ви повинні почути клацання і помітити, що середина шківа крутиться

Якщо вона не крутиться, то у вас є електрична несправність або зчеплення вийшло з ладу. Якщо середина шківа не крутиться, ви можете спробувати встановити мультиметр на електричному роз'ємі та прочитати напругу при включенні системи.

• Якщо є 0 В, ви маєте електричну несправність
• Якщо є ~ 12-15 В, зчеплення вийшло з ладу і компресор слід замінити

Найкраще, що потрібно зробити - це прочитати на машині коди помилок.

Я маю 05 Ауді та 09 пасат. Ці машини мають контролери для всього, що читає стан різних автомобільних систем за допомогою датчиків, а змінного струму є одним із складніших агрегатів у машині.

Якщо змінного струму не працює, то хороший шанс виявити проблему та підняти код несправності.

Намагання виправити проблему, не зчитуючи коди несправностей, на мою думку вдарило в ногу.

Я використовую американський інструмент VCDS від RossTech. Якщо ви розміщуєте десь на форумі, ви можете отримати когось у вашому районі, який бажає здійснити сканування за невелику плату (шість пачок пива)

Те, що призводить до виходу з ладу багатьох компресорів, - це тепловий розширювальний клапан або отвір. Сміття потрапляє туди через зношені кільця та металеві шматки, покриті олією. Це призводить до позбавлення компресора холодоагенту та масла, що призводить до його виходу з ладу при перегріві. Поширені явища як в автомобільних, так і в житлових системах кондиціонування. Дефіцит холодоагенту теж зробить це ...