Оптимальні параметри DSLR для показу автомобілів у приміщенні?

Я впевнений, що на виставці в Детройті 2013 року в Детройті відбудеться зйомка людей з цього форуму.

Я розумію, що оптимальні параметри змінюються залежно від освітлення подій та відстані, з якого здійснюється зйомка.

Я більше шукаю поради щодо безпечного діапазону налаштувань, в яких я можу залишатись під час зйомки в приміщенні (Детройтський автосалон 2013)

Я новичок, і, з усього, що я зрозумів за останні два дні, я вважаю, що мені потрібно буде дотримуватися менших цифр f (щоб мати можливість швидкої витримки) і бажано залишатися нижче 50 мм для гідних знімків без великої кількості людей потрапляючи в нього & триматися від спливаючого спалаху.

В ідеалі я хотів би взяти на шоу лише одну лінзу, але, здається, не можу прийняти освіченого рішення.

Порадьте, будь ласка.

Ось лінзи у мене:

1. Nikon 35 мм f / 1.8G AF-S DX

2. Об'єктив Nikkorkor 18-200мм f / 3,5-5,6G AF-S DX VR II ED

У парі з Nikon D7000

Проблема з основним 35 мм полягає в тому, що для того, щоб правильно зняти кадр, вам потрібна хороша мобільність. Який у вас може не завжди виникати у напруженому та переповненому автомобільному шоу Тому я би дав один бал 18-200 за це: це дозволить вам сфотографувати свої знімки, навіть якщо ви не зможете потрапити в потрібне правильне положення, яке вам знадобиться з 35.

Тоді, річ у цьому: це автосалон. Я б очікував штучного світла, але його багато. Мета автосалону - демонструвати товари. Тож вони будуть досить добре освітлені, я думаю. Тож я б не переймався обмеженням 3,5-5,6F. Насправді це не так вже й погано. Ви тут не на концерті інді-групи в підпільному барі, ось :).

З точки зору ISO, ви найкраще знаєте свою камеру. Я б спробував зберегти його якомога нижче, перевірити, на якому порозі шум стає для вас нестерпним. Я б спробував зберегти його під 800, особисто.

Що стосується діафрагми, ви, можливо, не зможете використовувати найширші діафрагми. Причина полягає в тому, що, якщо ви зробите це, ви, можливо, не зможете увімкнути всю машину (чим ширша діафрагма, тим менша глибина поля).

Не потрібно повністю списати 35 мм, оскільки він має великі можливості збору низького освітлення. Однак, як було сказано, ви просто не зможете отримати врожаї, які ви хочете, і ви не зможете пройти достатньо широко для будь-якого місця, що навколо людей скупчуються люди, і ви хочете чіткого вигляду без людей на шлях.

18-200 років може це зробити, але має значно бідніший рівень освітлення, тож ви, можливо, знаходитесь на дуже високому рівні ISO більшу частину часу.

Ви можете інвестувати в постійний масштаб середнього діапазону f / 2.8, який дасть вам хороший середній рівень, але це буде дорого. У Nikon DX це 17-55 мм f / 2.8 . Чудовий об’єктив для того, що ви хочете зробити, але дуже дорогий і не вартий того, якщо ви не робите подібного роду весь час.

Ви також можете розглянути питання про найм лінз.

Щодо налаштувань використовувати? Я дам цю пораду лише тому, що ви сказали, що ви новачок: просто використовуйте режим P, якщо ви не хочете конкретної діафрагми, в якій ви використовуєте режим A, або вам потрібна певна швидкість затвора (що я не можу уявити, що там відбувається ) у такому випадку ви бажаєте режиму S. В основному. Багато початківців фотографів промивають мізки, думаючи, що якщо ви не використовуєте повний посібник, це не реальна фотографія. Це правда, що досвідчені фотографи часто (або майже завжди) вживаються в режимах пріоритетності діафрагми або затвора (або в деяких випадках, як довгі експозиції, кероване освітлення тощо, Повне керівництво). Але вони роблять це з конкретних причин, щоб отримати конкретні наслідки. Ваша камера вибере діафрагму та швидкість затвора науковим способом, а не художнім. Почніть з цього, і коли ви знаєте, що вам потрібна певна діафрагма, тоді її перекрийте. І так далі. Ви знаєте, що я маю на увазі?

Ви все одно будете обмежені слабким освітленням, тому навіть якщо ви хочете отримати більшу глибину різкості, закриваючи діафрагму, ви можете трохи пошкодити шум або швидкість затвора, отримавши його. Тож якщо і коли ви трохи закриєте діафрагму на додаткову глибину різкості, слідкуйте за тим, яку швидкість затвора вибираєте, щоб переконатися, що вона перевищує 1/30 (якщо вона тримається міцно, або 1/25, якщо в ній є люди фотографію, яку ви не хочете розмити!) І якщо в автоматичному режимі ISO це не викликає сумнівів (400 - це добре, 800 - не ідеально, але ви можете спробувати, 1600 - зерно бітти, 3200 - зернисте, як брато).

Спалах на камері може створювати некрасиві відбиття у блискучих предметах, яких на автомобільних виставах буде багато.

Так само вчора був Монреальський автосалон як постійний відвідувач , тобто під час годин відвідування. Преса, ймовірно, вступає перед виставою, щоб спочатку знімати автомобілі та без натовпу, а потім залишається знімати подію . Це важлива відмінність для будь-якого типу подій, зйомка його вмісту (машини в даному випадку) не є такою ж, як зйомка події (люди, які дивляться на машини).

Те, що працювало, ймовірно, залежить від налаштування, яке, як я очікую, буде подібним до інших автомобільних шоу:

• Автомобілі розкинуті на 3 поверхи, кожен з надзвичайно високими стелями. Я б оцінив еквівалент 4 будівельних історій на поверсі.
• Сотні люмінесцентних вогнів підвішені до стелі. Їх висота порівняно з автомобілями змушує їх виглядати як тонкі лінії відносно машин.
• Навіть під час відвідування буднього дня шоу було набитий людьми. Якщо автомобіль не був відгороджений, постійно люди торкаються, в'їжджають і відкривають машини.

Поїхавши раніше, це виправдало мої очікування, тому я вирішив принести:

• Nikon D800 з Nikkor AF-S 24-70 мм F / 2.8 з поляризатором 77 мм HD.
• Пентакс K-5 iI з DA * 50-135мм F / 2.8.
• Pentax K-5 з DA * 16-50мм F / 2,8 (переважно резервне копіювання на 24-70мм).

Єдиним найкориснішим елементом був насправді поляризатор . Вогні роблять багато відбитків на поверхні всіх автомобілів за винятком двох рідкісних матово-пофарбованих моделей Honda. Оскільки поверхні автомобіля дуже дзеркальні, поляризатор лише зменшує більшість відбитків, дуже мало зникає, але все-таки зробив величезну зміну, зменшивши контраст до чогось більш керованого.

Nikkor 24-70mm F / 2.8 використовувався для фотографування цілих або половинних машин. Він досить широкий, щоб я міг стріляти зблизька, щоб між мною та машинами не було нікого. Оскільки кут огляду настільки широкий (приблизно 24-28 мм), він захоплює багато предметів на задньому плані, як голови людей, що стирчать із задньої частини автомобілів. Це мені не дуже подобається, тому я зосередився на зйомці машин, де позаду не було місця проїхати.

Найбільш використовуваним об'єктивом був DA * 50-135 мм F / 2.8, який використовувався для збору деталей автомобіля. Це дозволило зробити набагато легше робити чисті фотографії, виділяючи невеликі частини транспортних засобів. Фокусна відстань (70-200 мм еквівалент була якраз правильною) і система скорочення тремтіння K-5 IIs була гарна для цих фокусних відстаней, враховуючи світло.

Найчастіше знімки робилися між ISO 800 і 1600, щоб отримати швидку швидкість затвора, тим більше, що Nikkor не стабілізується.