Чи законно в США для мене фотографувати комерційні / військові літаки, що вилітають і приземляються?


17

ПРИМІТКА. Я перебуваю у Сполучених Штатах, тому для мене це питання в основному стосується "чи законно" у США ...

Я часто під’їжджаю до однієї з під'їзних доріг поза лінією огорожі міжнародного аеропорту в моєму місті і фотографую комерційні літаки, які вилітають і висаджуються, контрольну вежу, наземне обладнання і т. Д. Хоча моя мета абсолютно доброякісна ( так само, як літаки та речі, пов'язані з літаками), я це робив неодноразово, і ніколи не з’являлися хлопці в чорному Кевларі з H&Ks, щоб затягувати мене за загрозу "Батьківщині", я запитав, що робити Я роблю це фактично легально, або якщо мене просто "ще не спіймали". Думки?

Якщо припустити, що це законно, якщо я маю робити саме те саме, фотографуючи військовий літак за межами лінії огорожі на базі ВПС у своєму місті, чи можу я очікувати візиту від агентів ФБР у спортивних чорних костюмах, темних окулярах та ні почуття гумору?


Як правило, погоджено, що якщо це публічна зона, і хтось може вільно її оглянути, ви можете сфотографувати її. Військовий - це очевидний виняток, але, оскільки ви запитуєте і про комерційні, я думаю, що ця концепція досить добре застосовується до багатьох ситуацій.
Гаптон

Припустимо, це незаконно згідно з УСК гл. 645, 62 Стат. 737 див. Вкладку "Примітки" для сфери застосування.

Відповіді:


13

Наскільки я знаю, у цій суміжній галузі є лише одне, що є незаконним. Фотографувати військову базу заборонено, навіть якщо це не з цієї бази (Якщо тільки не відбувається особлива подія, як авіашоу). Але якщо територія не є безпечним спорудою, вам слід буде добре. Моє правило: якщо у вас є будь-які будівлі, ви, мабуть, не повинні фотографуватись, але якщо ви не бачите жодної будівлі, ви повинні бути добре.

Правовий посібник для фотографів: права та обов'язки створення зображень говорить про те, що експериментальне судно та аварії можуть також бути поза межами. Насправді цей посібник здається справді хорошим, мені, можливо, доведеться придбати цю книгу ... Він узгоджується з усім, що я підібрав по дорозі, і має ще багато деталей.

Що стосується комерційних об'єктів, то, наскільки я знаю, немає закону, який би це взагалі забороняв. Це також не мало б великого сенсу.


2
Ось юрист, який каже, що ви також не можете фотографувати військову базу. legalandrew.com/2007/10/11 / ...
rfusca

5
Адвокат, який використовує термін "божевільний незаконний", на мій погляд, мав би взяти з собою дозу солі :)
JamWheel

4
@JamWheel - він просто налаштовується рано для захисту від божевілля;)
rfusca

Що ви маєте на увазі під "будь-якими будівлями взагалі, ймовірно, ви не повинні фотографувати"? Які будівлі стосуються літаків? Я не розумію. В основному у всіх аеропортах немає будівель?
dpollitt

1
@dpollitt: Це стосується будівель на військовій базі. Якщо ви фотографуєте зліт військового літака, у нього можуть бути будівлі, що, ймовірно, зробить це незаконним.
PearsonArtPhoto

7

Це абсолютно законно, якщо ви не знаходитесь в межах аеродрому, будь то військовий чи іншим способом. Зйомка фотографій, що виїжджають на внутрішню базу, ймовірно, теж не є незаконною, але я б уникав цього робити особисто - літаки - це те, що ви шукаєте (включаючи їх обкладення, я думаю). Це може бути не правдою для баз у США - звичайно, я знаю, що багато хто робить це у Великобританії, але тоді ці люди фотографують літаки, а не фотографії ангарів (ангари до речі не секрет :))

Будь ласка, пам’ятайте, хоча, якщо ви стоять на під’їзній дорозі до аварійних воріт НЕ блокуйте самі ворота аварії! Якщо пожежному екіпажу потрібно поспішати, вони не хочуть зупинятися, щоб хлопець з камерою рухався, як правило, вони навіть не зупиняються, щоб відкрити ворота, вони просто проїдуть прямо через нього, якщо надзвичайна ситуація є достатньою.

Також майте на увазі, що аварійні транспортні засоби значно більше, ніж звичайний транспортний засіб (на ширину), тому те, що ви можете подумати, не в дорозі, перебуваючи на межі, може бути не найкращим - найкраще уникнути автомобіля повністю з шляху.


6
Напевно ... Я фактично маю "близький та особистий" досвід роботи з аварійними транспортними засобами аеропорту ... Мені вдалося увімкнути пожежну сигналізацію, режисуруючи короткий фільм про майно аеропорту минулого року ... Ви не прожили, поки ви я бачив пожежну частину аеропорту, міську пожежну частину, міську поліцію, повітовий шериф та державну поліцію, що всі бронять транспортні засоби та з’являються у вашому місці через те, що ви зробили ... (моя екіпаж розпочала пожежу в ангарі сигналізація за допомогою димової машини).
Фотографія Джея Ленса

6
Завдяки великій кількості граціозності від цілої групи офіційних людей мені вдалося зійти з купою грона і суворим попередженням ... Це зараз чудова історія, але в цьому тоді нічого забавного не було . :-)
Фотографія Джея Ленса

Додамо до цього: плями на площинах, особливо для отримання точних поглядів на план, є дуже поширеним захопленням і цілком законним для публічної власності.
lidocaineus

5

Чи розглядали ви, як зв’язатися з військовими на базі і запитати, чи не заперечують вони? Те, що ви робите, напевно, легальне, але якщо у вас є їх дозвіл, це також буде відмовляти від вашого розуму.


3
Це дуже хороший підхід і пропонує вам спокій. Якщо ви зателефонували та пояснили свої точні наміри та звідки ви плануєте сфотографуватися - ви можете перевірити, чи нормально це. Запитувати те, що вам заборонено фотографувати, ймовірно, буде доцільним, оскільки це свідчить про намір з вашого боку дотримуватися закону. Тоді, якщо хтось з’явиться і попросить вас сказати, ви мали дозвіл від самої бази. Запитати, чи можете ви заздалегідь
зайти

5

У Сполучених Штатах цілком законно робити фотографії літаків, які вилітають або приземляються, не вимагаючи дозволу ні у кого, якщо ви знаходитесь у суспільній власності, коли ви робите ці знімки. Скачуть на бік дороги, наприклад. Також цілком законно сфотографувати військові літаки, які вилітають або приземляються, якщо ви знаходитесь у громадській власності (а не на базі, іншими словами). Як казали інші, можливо, було б корисно отримати дозвіл від влади на базі, якщо це можливо, хоча ...


Також цілком законно (за нинішнього стану справ) влада відвідувати своїх сусідів та роботодавців, щоб дізнатися про ваш характер та причини, які можуть виникнути у вас, щоб зацікавити їх літаком. Заздалегідь отримати дозвіл економить багато незручностей.

1
Проблема із запитом дозволу полягає в тому, що часто місцевий командир бази не знає напевно, що дозволено. Його відповідь за замовчуванням буде НІ. З позитивного боку - це гарна ідея стати їм відомими. Однією з ідей може бути надсилання гідного друку командиру бази з приємним подячним листом. Він, мабуть, буде радий повісити його у своєму кабінеті.
labnut

@ Стан Роджерс: Гадаю, я не проти жити на краю. Протягом багатьох років я робив багато знімків поза межами огорожі військових установок. Я не підозріло блукаю довгі години, лише чекаючи, коли вони мене також помітять. :-)
automag007

3

Поки ви не на базі, це законно. Коли я був у військово-морському флоті, працюючи на літаку ASW, у нас були нечисті персонажі, які весь час фотографували літаки, що знімали, щоб побачити, як ми налаштовані. Що стосується зйомки бази з поза бази, не повинно бути нічого видимого з поза бази, що ви не можете стріляти. ВСІ американські військові установки вимагають дозволу від ОГ, щоб робити фотографії на базі.


3

Це повністю законно, як військово, так і цивільно.

Фотографування військових літаків, що готуються до місії, може підпадати під дію закону про шпигунство, але тільки якщо прокурор може довести, що ви це зробили з наміром поширити серед закордонних урядів чи їхніх агентів (я вважаю, що в нинішніх США вони я просто спакував вас у Gitmo і дозволить вам гнити там, щоб більше ніколи не почули, згідно з "Законом про патріот"). Але знову ж таки, такі операції, як правило, відбуватимуться поза зоною місцевості поза військовою установкою, тому вам доведеться порушувати закон уже, щоб побачити їх, перейшовши на безпечну установку.

Звичайно, завжди дотримуйтесь будь-яких дорожніх знаків. На багатьох дорогах по периметру аеропорту є знаки без зупинки та без паркування, і люди часто потрапляють за порушення цих правил і відправляються, а потім кричать, що їх право на фотографування порушено. Або вони зазіхають на майно аеропорту і вимагають те саме при арешті. Також є група, яка послідовно пошкоджує паркани аеропорту, щоб зробити отвори для камер та / або розмістити сходи проти парканів, щоб оглянути їх (а іноді перестрибувати через них, щоб наблизитись до дії, знову проступаючи). Обидва, звичайно, є підставою для арешту.

І майте при собі номер телефону вашого адвоката. Для аеропортів працює багато надто ревних рентакопів, які іноді переслідують і навіть затримують фотографів за фальшиві збори і намагатимуться знищити ваші фотографії, а іноді й обладнання, якщо їм не дано законно поговорити.


Гарна порада мати номер телефону. юриста. Його візитна картка також була б вигідною.
labnut

3

Його маловідомий закон, який рідко застосовується через публічний характер насаджень чи кораблів

18 Кодекс США § 795 - Фотографування та замальовування оборонних установок був створений у 1948 р. Наприкінці Другої світової війни у ​​відповідь на дії в Перл-Харборі, а потім знову ратифікований у 1994 році.

Текст гласить:

(a) Кожен раз, коли в інтересах національної оборони Президент визначає певні життєво важливі військові та військово-морські споруди чи обладнання як такі, що потребують захисту від загального розповсюдження інформації, що стосується них, незаконно робити будь-яку фотографію, ескіз, малюнок, малюнок, карта або графічне зображення таких життєво важливих військових і військово-морських установок або обладнання без попереднього отримання дозволу командира військової чи морської пошти, табору або станції, або морських суден, військових і військово-морських літальних апаратів та будь-якого окремого військового або морського командування зацікавленим чи вищим органом влади, і негайно подати отриманий продукт такому начальнику чи вищому органу для цензури чи інших дій, які він вважатиме необхідними.

(b) Хто порушить цей розділ, штрафується згідно з цим заголовком або ув'язненим не більше одного року або обома.

УСК гл. 645, 62 Стат. 737 для довідки

Так так, фотографувати військово-морські кораблі незаконно. Однак він рідко звикає. Останній, наскільки мені відомо, стався в Сан-Педро в Каліфорнії в 2005 році в питанні, яке досі залишається засекреченим.


2

Я в армії і працюю офіцером охорони, і це в царині того, що я роблю щодня. Я можу вам сказати, що жодна сторона, що не стосується інших відповідей, не є абсолютно правильною.

Законно сфотографувати більшість військової бази поза межами бази. Якщо територія, в якій ви перебуваєте, не дозволяє знімати фотографії, на огорожі з'являться знаки, які говорять про це та роблять це незаконним.

Також не будьте впевнені, що перебуваєте на державній власності лише тому, що ви не в огорожі. Більшість військових баз фактично володіють землею на відстані до 100 ярдів від лінії забору або мають суміжну юрисдикцію.

Крім того, що те, що ви зробили, не є незаконним, не означає, що люди не з’являться і не ставлять під сумнів те, що ви робите. Головне, чого ви хочете уникнути, - це перебування в будь-якому місці біля воріт або місця, яке має щось спільне з базовою безпекою, тобто вежею або камерами та фотографуванням. Я говорю це не тому, що вас можуть попасти, а тому, що ми не хочемо, щоб фотографії з цих речей були зроблені.

Останнє і найважливіше ВСІХ не одна особа не згадала про те, що ці правила існують для захисту життя американських членів служби. Тільки тому, що ви хочете, щоб фотографії були з доброякісних причин, не означає, що хтось інший не може їх переглянути, якщо вони розміщені в Інтернеті, і все-таки ними скористатися. Тож будьте уважні, що ви публікуєте в Інтернеті, подивіться на тло і подумайте про все, що є на фотографії.


2
Останній абзац - це, по суті, інша версія "хтось, будь ласка, подумає про дітей". Якби ви прийняли це до логічного висновку, ви б нікуди не змогли зробити фотографії.
lidocaineus

1
Не зовсім. З військовими фотографіями також є часова складова. Наприклад, якщо ви сфотографуєте, на яких видно сто військових літаків, які раптово злітають з бази та відправляють їх, це може наштовхнути іноземний уряд на те, що американські військові рухають війська ближче до них під час підготовки до бою.
dgatwood

2

Інформацію ви знайдете за адресою

Заголовок 18 - ЗЛОЧИНИ ТА КРИМІНАЛЬНА ПРОЦЕДУРА ЧАСТИНА I - ЗЛОЧИНИ РОЗДІЛ 37 - ВИПУСК І ЦЕНЗОРУ Розд. 795 - Фотографування та замальовування оборонних установок

Загалом, робити фотографії заборонено, але ...

... щоразу, коли в інтересах національної оборони Президент визначає певні життєво важливі військові та військово-морські споруди чи обладнання як такі, що потребують захисту від загального розповсюдження інформації щодо них, забороняється робити будь-яку фотографію, ескіз, малюнок, малюнок, карта або графічне зображення таких життєво важливих військових і військово-морських установок або обладнання без попереднього отримання дозволу командира військової чи морської пошти, табору або станції, або морських суден, військових і військово-морських літальних апаратів та будь-якого окремого військового або морського командування зацікавленим чи вищим органом влади, і негайно подати отриманий продукт такому начальнику чи вищому органу для цензури чи інших дій, які він вважатиме необхідними.


-1

Перейдіть на YouTube і знайдіть 1-ю перевірку змін. Є багато відео, на яких показано, що люди знімають на відео військові установки. Базі це не подобається, а інколи поліції це не подобається. Але підсумок - це все, що ви можете побачити від публіки, ви можете зняти відеозапис. Немає очікування конфіденційності на публіці. Також розсекречена доповідна записка від DHS у 2010 році стверджує, що законним є відеозйомка в будь-якій публічній зоні федерального закладу. Сюди входять поштові відділення, відділення поліції, ФБР, DEA, аеропорти тощо. Якщо вестибюль відкритий для публіки, ви можете записувати. Зараз їх іноді заарештовують, але в кінці кінців завжди є зарплата за порушення ваших прав на першу поправку.


-1

Все, що вам потрібно, це знати першу поправку та мати копію пам’ятки DHS 2010, яку я рекомендую вам здійснити пошук у YouTube на 1-й аудит змін, перш ніж вийти наперед, але цілком законно записати що-небудь із публічного сервітуту, а ваші очі не можуть бути відхилені від значення ви можете записувати все, що ви можете побачити від публіки


-1

Я намагаюся знайти рішення верховного суду зараз, коли ми говоримо. Однак SCOTUS постановив, що зйомка військової бази не захищена 1-ю поправкою. Тож ви не можете претендувати на порушення своїх прав. Далі коментар доповідної записки DHS є правильним, але, як заявлений член служби вище, база володіє великою частиною земель, що відходять від їх «воріт» або мають судову юрисдикцію на цій землі. Тож, що ви можете вважати, це державна власність, в суді це були б правила як федеральна власність, що належить до бази


-3

Фотографія поза базою в юридичному. Однак публікація чи продаж фотографій - злочин! 18 USC 797.


Не обов'язково. Хоча розташування літака в точці посадки може бути на базі, і, можливо, у визначеному для життєво важливих для національної безпеки районі / установці, залежно від вмісту зображення, опублікувати чи продати зазначені фотографії може бути незаконне. Не всі зони всіх баз вважаються життєво важливими районами, які захищаються від публікації фотографій.
scottbb
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.