Вони насправді не ходять по хайві, переважно перестають працювати. Мало шансів, що ваші камери будуть працювати в цю погоду більше декількох хвилин.
Дійсно дві речі, які трапляються в сильний холод. Починаючи з нижче 0С, більшість батарей камери починають втрачати здатність виробляти струм. Це повільний процес, коли акумулятор остигає. Таким чином, ви не отримаєте негайну помилку, але термін служби акумулятора знизиться. На кілька градусів нижче 0, і різниця буде невеликою, але до досягнення температури -20С ви зможете зробити лише кілька пострілів, а в кінцевому підсумку - жодного. Морозостійкі камери починають руйнуватись при температурі -10 ° C, тому залишаються придатними до нижчого, близько -30 ° C і все ще можуть робити десятки знімків, можливо, сотню.
Оскільки головне питання - це температура акумулятора, те, що я роблю під час зйомки в Канаді взимку, - це зберігати запасний акумулятор у внутрішній кишені піджака або в моїй рукавичці, щоб він був теплим. Потім я поміняю батарейки щоразу, коли камера повідомляє, що акумулятор вичерпується. Камери насправді не можуть визначити різницю між холодним акумулятором та виснаженим акумулятором, але якщо він повністю заряджений і припиняє зйомку лише через кілька знімків, швидше за все, це просто холодно. Якщо прогріти акумулятор і повернути його всередину камери, він не буде вичерпаний. У надзвичайно холодні дні я закінчую міняти батареї кожні кілька знімків і, врешті-решт, доводиться чекати, поки батареї нагріються.
Друге, що трапляється починаючи з -20 ° C, це те, що кристали в РК-екрані та EVF замерзають, а потім камера вже не в змозі показувати зображення. Єдині камери, які можуть уникнути цієї проблеми - це дзеркальні дзеркала (цифрові чи ні), яким не потрібен активний дисплей для кадрування,
Інша річ, що відбувається - змащення всередині лінз втрачає свої змащувальні властивості. У цей момент кільце масштабування та фокус стає важко повернути, і воно з часом перестає бути в змозі сфокусуватись. Це відбувається десь нижче -30 ° C. Для професійних арктичних експедицій лінзи часто розбирають, а їх мастила замінюють чимось іншим.