Куди ви їдете, коли виходите з літака? Чи є ознаки тощо?

Я скоро поїду у відпустку, і мені було цікаво, що станеться, коли ви виходите з літака. Чи є сенс слідкувати за натовпом? Доїжджають автобуси до літака з літака? Який процес? Також збоку відмічається, що деякі літаки мають більше одного входу до них, тому під час посадки на літак, наприклад, EasyJet, я побачив дві двері, в які люди заходять. Чи є причина в цьому? Це тільки через сидіння та інше?

Взагалі, є прикмети і справді чіткий потік людей, яких можна слідувати. Процес такий:

1. Потрапте до будівлі терміналу (через реактивний міст, що з'єднує літак із будівлею, ходити на асфальті або сісти на автобус). У всіх літаків EasyJet є дві двері, і вони використовують обидва, коли можуть (іноді це неможливо із струменевим мостом, хоча я також бачив аеропорти, куди ви виходите через набір мобільних сходів, а потім назад всередину, щоб дістатися до середини реактивний міст). Мета полягає в тому, щоб якнайшвидше завантажити та розвантажити, тримати літак у повітрі максимально важливо для них, літак, припаркований в аеропорту, просто коштує їм грошей.

2. Шукайте область повернення багажу. Незалежно від того, чи зберігаєте ви багаж чи ні, шлях до виходу майже завжди проходить через область повернення багажу, тому шукайте знаки, що згадують про "багаж" або "багаж".

   Залежно від аеропорту та терміналу, ви можете перетнути шлях від'їзду пасажирів, пройти через деякі магазини або в один бік. Більшість людей, що виходять із вашого літака, їдуть туди (звичайно, на EasyJet), ви можете слідувати за ними. Залежно від маршруту та місця призначення, можливо, вам також слід буде пройти прикордонний контроль, перш ніж дістати до себе багаж, щоб знаки також могли сказати щось на кшталт "паспортний контроль" або згадати назву країни, в яку ви в'їжджаєте.

3. Опинившись у зоні повернення багажу, ви б шукали виходу. В Європі це також пункт проходження митниці, щоб ви побачили червоний або зелений канал "нічого не декларувати", а в деяких місцях - синій канал для приїздів до ЄС. Ви проходите відповідним каналом, і зазвичай знайдете двері чи замок, що відокремлює вас від громадськості, що чекає.

   З цього моменту вона дуже різниться і важко дати загальні правила. Зазвичай це також сама заплутана частина процесу. Залишати літак і орієнтуватися на вихід до "відкритої" частини аеропорту, як правило, досить легко.

Все, що передбачає, що ви не здійснюєте транзит через третій аеропорт на шляху до вашого кінцевого пункту призначення (але EasyJet продає лише пункти-пункти).

Це залежить від кількох речей.

У більшості аеропортів більшість літаків під’їде до воріт після посадки, так що коли вийдете з літака, ви будете в аеропорту, і якщо це не дуже (вам, мабуть, доведеться їхати в крайній) невеликий аеропорт, будуть знаки розповідаючи, яким шляхом рухатися, коли ви приїжджаєте. У всіх аеропортах, у яких я був, знаки були і англійською, і місцевою мовою.

Якщо аеропорт, до якого ви приїжджаєте, зайнятий (причин може бути дуже багато, вони тут насправді не мають значення), літак може припаркуватися на «віддаленому» (до будівлі аеропорту) місці, тоді ви залишите літак , спускайся по сходах і в автобус (зазвичай їх буде декілька, оскільки вони, як правило, не мають можливості для всіх людей у ​​літаку), які підвезуть тебе до воріт в аеропорту, і тоді ти будеш ' знову в тій же ситуації, що і вище.

Оскільки двері з літака достатньо широкі для однієї людини, пасажири кожного літака, що прибуває, швидко розширяться, тому не буде великої натовпу, яку слідкувати, але якщо це змусить вас почувати себе комфортніше напевно, можна зосередитись на кількох людей, які виїжджають з літака перед самим собою (або після вас, реактивний міст, що веде з літака в будівлю, повинен приділяти вам багато часу. Але майте на увазі, що вони можуть проїхати (тобто вони повинні ловіть інший літак, і не будете їхати там же, як і ви), і не змушуйте себе відчувати себе переслідуваним.

Так, деякі літаки мають більше дверей, які використовуються для посадки (і бортів на борт), це здебільшого питання швидкості, як згадувалося вище, двері не дуже широкі, тому використання декількох дозволяє авіакомпанії швидше забирати / виїжджати. Це не дуже впливає на (де) досвід посадки.

Редагувати: Читаючи те, що я написав, я мав думати, що є набагато більше маленьких аеропортів, ніж великих, і в тих випадках загальним випадком може бути не те, що літак під'їжджає до воріт із реактивним мостом, тому деякі мої "найбільш" не слід сприймати занадто буквально. Також я забув згадати, що реактивні мости можуть не розміщуватися на менших літаках, тому, якщо ви в такому літаку і є місце, воно може під'їхати досить близько до аеропорту, щоб автобусів не було, і у вас буде йти від літака до воріт, але ми говоримо тут про дуже короткі відстані.

Слідкувати за натовпом - це завжди добре. Хоча натовп може не завжди їхати там, де ти є, статистика йде тобі на користь. Також є безліч знаків, тому, якщо ви не відправляєтесь / приїжджатимете в справді хитрий аеропорт, ви не загубитесь.

Що стосується декількох дверей, то зазвичай на великих літаках. Це допомагає при посадці: пасажири першого класу / бізнес-класу біля вхідних дверей, пасажири економ-класу біля дверей більш-менш посередині.

Зазвичай вам не дозволяється "загубитися", поки ви не опинитеся всередині будівлі, тому вас зупинять перед блуканням. Всередині будівлі вам повинно бути добре, якщо ви не пропустите "не в'їзд за межі цієї точки", який зазвичай чітко позначений. Десь між цими пунктами має бути претензія на багаж. А оскільки вони хочуть приємного потоку в аеропорту, це важко не помітити.