Майкл правдивий, що веб-сайт авіакомпанії зазвичай повідомляє вам, скільки викуплених миль, елітні милі та елітні кваліфікаційні долари ви заробляєте за певну поїздку. Як показано нижче, у випадку Delta це відбувається на сторінці вильоту на рейс замість сторінки вибору рейсів.
Додатково зазначу, що долари, які кваліфікують еліту, зазвичай базуються лише на вартість проїзду , не враховуючи податків та зборів. Як видно з цього прикладу на Delta, рейс коштує 90,20 доларів США, що складається з 70,70 долара проїзду та 19,50 доларів податків і зборів. Тим не менш, заробляються лише 71 MQD (медальйон, кваліфікаційний долар).
Крім того, "додаткові", які можна придбати, часто не зараховуються до елітних доларів (як видно з виділених номерів PQD у відповіді Майкла, які не змінюються при покупці додаткових пакетів). варіюється залежно від авіакомпанії. Наприклад, як показує відповідь Майкла, підвищення рівня економіки + місце не враховує PQD в United. Тим НЕ менше, на дельті це робить підрахунок, як показано нижче:
Це той же рейс, але в економ + (який Delta називає "Комфорт +") замість економії. Оскільки надбавка за економ + вважається частиною тарифу Delta (крім податків за доплату), рейс заробляє 89 MQD замість 71.
Тут, мабуть, варто відзначити і в прикладі, що на цьому конкретному рейсі заробляються 500 МКМ (медальйон, що кваліфікуються). Це не випадковість; ці міста насправді не відстають 500 миль від них. Натомість Delta присвоює мінімум 500 МКМ для будь-якого конкретного сегменту польоту на металі Delta. Навіть якщо рейс становить лише 50 миль, ви все одно заробляєте 500 MQM.
Крім того, авіакомпанії, як правило, мають бонусний множник за елітні милі (але не долари), якщо ви подорожуєте в салоні преміум-класу. Для знижки на діловий або перший тариф, бонус становить 50% у випадку Delta, тож ви заробляєте 750 MQM на цьому рейсі, якщо летите в Перший:
