Статистично чи є найбезпечніше місце в літаку, якщо він розбивається?

Отже, для уточнення, існує багато різних площин, тож заради аргументів існують області:

• передня ліва
• передня права
• передня середина
• передня передня, права, середина
• над лівим крилом
• над правим крилом
• середина, між крилами
• посередині назад, ліворуч, праворуч або посередині
• ззаду ліворуч, праворуч або посередині
• сидіння пілота
• сидіння пілота
• стрибок-сидіння, якщо воно існує

Отже, це 18 можливих безпечних зон в літаку. Чи є певна область, в якій статистично люди пережили більше (або менше) в Росії?

Важливим фактором є те, що сидіння, розташовані ближче до виходу, покращують ваші шанси після аварії на посадці , якщо літак загоряється (дуже часто) або опускається під воду.

Всупереч дослідженню популярної механіки, університет Грінвічу виявив це

Місце, що знаходиться на відстані до п'яти рядів від виходу, пропонує кращий, ніж навіть шанс втекти, якщо там пожежа, як стверджують дослідники з університету Грінвічу на замовлення Управління цивільної авіації.

Однак, коли сідає шість або більше рядів з виходу, "шанси загинути набагато перевищують шанси вижити".

Незалежно від того, чи сидить місце на проході, чи не тільки це «незначна» різниця, показує дослідження.

Вчені перевірили рахунки 2000 постраждалих у 105 авіакатастрофах у всьому світі.

Що стосується виживання пожежі, у тих, хто сидить у проході, є "незначно" більший шанс вижити - на 65 відсотків - ніж у тих, хто сидить біля вікна (58 відсотків).

Пасажири спереду літака мали 65-відсотковий шанс втекти, тоді як у тилу - лише 53 відсотки.

На це питання важко відповісти, є багато видів збоїв. Якщо літак затримався, швидше за все, він впаде на свій хвіст. Якщо літак крутиться, то Бог знає! і якщо літак розбивається на шматки, коли повітря переноситься повітрям, тоді ніхто не безпечний!

Поговоримо про звичайну аварійну посадку, коли пілот змушений висаджувати літак у пустелі чи полі чи будь-якій іншій території, окрім аеропортів. Останнім часом Discovery Channel вперше влаштував керовану посадку аварії, щоб дослідити цю точну точку. A Boeing 727 зазнав аварії в пустелі Соноран, щоб придумати відповідь на це питання, і дивний факт: місця на задній частині кабіни є найбезпечнішими місцями в літаку в разі аварійної посадки. Тож дослідження якось підказують, що ви дешево купуєте квиток і отримуєте квиток в економ-класі, якщо вас турбує збій :)

Детальніше про цей експеримент читайте тут чи тут .

Це фото розбитого літака відразу після удару об землю, найбільший вплив справила передня частина літака

У будь-якому випадку, статистично кажучи , згідно з дослідженнями, проведеними Popular Mechanics, сидіння в задній частині літака мають кращі шанси на виживання.

Підсумовуючи це, чим далі ви сидите, тим більше шансів вижити в авіакатастрофі.

Щойно "Телеграф" опублікував статтю "Яке найбезпечніше місце в літаку?" .

Вони посилаються на документальний фільм "Збій" на цю тему, де:

Після удару об землю передній план літака та перші 11 рядів сидінь - зазвичай зарезервовані для пасажирів першого класу, бізнес-класу або преміум-економ - були зірвані. На цій ділянці літака була зафіксована сила 12G. Далі назад сила впала приблизно до 6G. Експерти дійшли висновку, що жоден із першокласних пасажирів літака не вижив би, але 78 відсотків інших пасажирів мали б, при цьому шанс виживання збільшиться ближче до того, як вони сиділи до тилу літака .

Вони також розповідають про дослідження популярної механіки з 2007 року:

Журнал проаналізував усі аварії з 1971 року і виявив, що ті, які стоять на задніх сидіннях (за задньою кромкою крила), були найбезпечнішими - рівень виживання становив 69 відсотків проти 56-відсоткового крила та 49 відсотків для переднього. площині.

Однак Boeing та Airbus дуже політично правильно заявляють:

"Одне місце є безпечним, як інше", - заявив речник Boeing. "Особливо, якщо ви залишаєтеся підкрученими".

і

"Найбезпечніший літак - це літак, який не зазнає аварійних ситуацій та догляд за ним".

Висновок

Літати дуже безпечно. Шанси бути вбитими в одному рейсі - 1 на 4,7 мільйона, повідомляється на веб-сайті planecrashinfo.com.

Але ви можете злегка підняти цю фігуру, сидячи в економ-класі, пристебнувшись ременем безпеки, біля вікна, в межах декількох рядів аварійного виходу.

Вибір сидіння на проході на спині - найкращий компромісний вибір для збільшення ваших шансів проти обох ризиків, тобто ви враховуєте можливість або аварії, або пожежі , і лише якщо припускати, що якщо трапиться аварія, це буде 50 -50 шанс того чи іншого. Якщо це співвідношення далеко не 50-50, вибір змінюється.

Математика: для крила середнє значення ймовірностей вище (64% + 56%) / 2 = 60%, для тилу - 61%, для переднього - 57%.

Якщо аварій більше, ніж вогню, рекомендація стоїть, а якщо вогонь набагато більше, то краще бути близько до крила. Тож тепер справа в тому, щоб знати коефіцієнти вогню та аварії.