Чи є спосіб вивести час вильоту рейсу з часу посадки?


8

Нещодавно я подорожував зі Швеції до Таїланду через Доху, Катар. Мене зареєстрували на два міжнародні та внутрішні рейси Тайланду в Стокгольмі, до моменту приїзду в Доху я зовсім забув, який був час відправлення мого рейсу в BKK.

У Досі монітори вильоту рейсів не показують англійських імен, і в списку рейсу не було вказаного часу, вказаного в моєму квитку. Тож звичайно можна вдатися до використання надійного номера рейсу. Це я виявив через деякий час, у нього були додані 0, але нічого занадто дивного.

Але час польоту не збігався з моїм квитком, тому я зайшов до інформаційного лічильника, який вказував мені на той самий хвірт, який був вказаний на моніторах, але не вказав жодної причини для розбіжності часу між монітором та моїм квитком.

На екрані біля воріт було написано "Наступний рейс до Бангкока", і знову час не збігався. Але номер рейсу збігався. Люди брали на борт через ворота, але я подумав, що це занадто рано, щоб сісти на борт, тому я попросив там чиновника, який сказав мені сісти і чекати, коли я покажу свій квиток, а потім швидко втік.

Це я та ще близько 20 мандрівників були однаково заплутані в цей час.

Пізніше я зрозумів це: "Наступний рейс", вони означають "майбутній рейс після поточного", вони просто нікуди не розміщували, що таке "поточний" рейс, який би це зрозумів.

Звичайно час у моєму квитку був часом посадки, але час на моніторі - час вильоту.

У BKK до мене ставилися до подібної ситуації, маючи час на посадку в квитку, а не час вильоту. Але інформація біля воріт була набагато чіткішою, а також корисна дама показала мені список із часом відправлення та посадки, номером рейсу та пунктом призначення.

Отримавши багаж у кінцевому пункті призначення, я міг підтвердити все це, перевіривши інформацію, знайдену на друку, із підтвердження бронювання.

Ніколи раніше це не було проблемою, тому що я ніколи не був таким стомленим і ніколи в аеропорту, який взагалі не показує англійську або навіть коди аеропортів. Принаймні, я думаю, що тому я ніколи раніше не помічав проблеми. А оскільки це було 20 інших людей з тим самим досвідом, то, мабуть, у Досі відбувалося щось дивне?

Моє запитання зараз, чи є якийсь спосіб я уникнути подібної плутанини в майбутньому під час подорожі?

Чи можу я дізнатися час відправлення будь-яким простим способом, коли забув (або випадково кинув) свою роздруковану інформацію про бронювання?


4
Зазвичай посадки починаються за 30-45 хвилин до вильоту у вузьких літальних кузовах і 45-60 хвилин у літаках із широким кузовом. Але це не є фіксованим правилом.
Nean Der Thal

Відповіді:


15

Немає прямого способу вивести час вильоту з часу посадки. У різних аеропортах, різних країнах та навіть різних авіакомпаніях щодо цього є різна політика, тому немає фіксованого "Він відправлятиметься х хвилин після посадки", на який можна покластися.

Що б вам краще було робити - це зберігати письмовий маршрут, якщо ви схильні забувати. Я роблю це навіть у невеликих подорожах, використовуючи TripIT, щоб у мене була копія в телефоні та роздрукована на папері, яка містить усі мої дані про рейси, термінали тощо, час з'єднання, номери бронювання готелів та час зустрічей.

Як коментують @DJClayworth та @jwenting, інші відмінності можуть виникнути в часи транзиту від воріт до літака (чи є літак на стенді, що прилягає до воріт, або автобус, необхідний для перевезення вас до іншої сторони аеропорту?) і від логістичних чи технічних затримок багатьох видів.


Для того, щоб зробити це ще більш крайнім, я бачив випадки, коли рейси з тією ж авіакомпанією і тим самим літаком в одному аеропорту мають різний час між посадкою на зліт; якщо, наприклад, одна біля воріт, а одна - на посадці на автобусі.
DJClayworth

і різні затримки, зазвичай спричинені тим, що різні пасажири забувають своєчасно дістатися до воріт, оскільки вони купують або їдять у салоні відправлення, або рідше через технічні проблеми, роблять розсип ще більше. Різні типи літаків також вимагають різної кількості часу для посадки, і тоді з'являється наявність наземного обладнання. В одному випадку, який я зазнав, посадка повинна була затриматись на півгодини, оскільки авіакомпанія забула перенести літак з ангару до воріт ...
jwenting

Більше інформації, ніж мені навіть знадобилося, але це не може бути поганим: D А якщо говорити про автобуси, то, справді, кожен рейс через Доху потребує автобусного переїзду, тому що все місце є будівельним майданчиком. Це було абсолютно жахливо, я можу бачити, що вони намагалися зробити інформацію гарною, але місць для вдосконалення було багато. Стоячи у цьому автобусі за те, що відчувало, що 30 хвилин (було, мабуть, 8 чи 10), змусило мене зрозуміти, що я б щасливо заплатив додатково, щоб літати з іншою авіакомпанією, якби я знав про це. Урок засвоєний - не тільки перевіряйте авіакомпанії, робіть перевірку і в аеропортах.
Алендрі

4

Проста відповідь - ні, оскільки кожна авіакомпанія та аеропорт встановлюватимуть посадку по-різному.

Вони можуть враховувати розташування воріт - якщо ворота довше ходить від основної зони вильоту, ворота можуть відкритися достроково для більш раннього посадки.

Вони також розглянуть місце призначення рейсів - якщо рейс є міжнародним рейсом, вони, ймовірно, відкриють ворота раніше, щоб забезпечити потенційне збільшення пасажирів на посадку.

Більшим літальним апаратам також буде потрібно довше сідати. Наприклад, на посадку 350+ людей на 747 / A380 буде потрібно більше 150 осіб на A319.

Це також може залежати від тривалості повороту літака. Якщо це LCC, велика ймовірність, що літак приземлиться, прибуде до воріт, випорожниться, поповниться і відправиться. Як такий номер воріт може бути відомий до відносно пізнього часу.


0

Багато авіакомпаній, туристичні агенти та сторонні сайти, такі як TripCase та TripIt, пропонують сповіщення про стан рейсів, які надсилають SMS із інформацією про ворота та часом відправлення перед кожним рейсом.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.