TLDR: Так, ви можете це зробити, ви повинні переконатися, що не їздите на пікових поїздах протягом усієї вашої подорожі. Більш детальне пояснення, чому та з інструкціями щодо визначення інших поїздок дивіться нижче:
Термін, який ви шукаєте тут, - перерва у подорожі. Національна залізниця запитує веб-сайти про такі:
Перерва в дорозі дозволена на зовнішній частині квитків Off-Peak, якщо інше не вказано обмеженням, вказаним проти коду дійсності квитка, та у всіх випадках на зворотній частині зворотних квитків Off-Peak. Ви можете розпочати, перервати та відновити або закінчити свою подорож на будь-якій проміжної станції за маршрутом проїзду за квитками Off-Peak, якщо обмеження квитка для вашої подорожі не дозволяє. Якщо ви маєте намір почати, перервати та відновити або закінчити свою подорож на будь-якій проміжній станції, зателефонуйте за номером 03457 48 49 50, щоб перевірити, чи є вона у вашій конкретній поїздці.
джерело: http://www.nationalrail.co.uk/times_fares/ticket_types/46590.aspx
Тож загалом ви можете перервати свою подорож, але давайте швидко розібратися з розділом обмежень на квитки. Ось приклад квитка з додатковими обмеженнями:
https://farm6.staticflickr.com/5598/15280434598_97601ddd83_o.jpg
Цей квиток має код обмеження FE (дивіться у правому нижньому куті, текст "Дивіться обмеження". Тепер ви можете зайти на http://www.nationalrail.co.uk/YOURCODE (так: http: // www .nationalrail.co.uk / FE ) та читайте додаткові обмеження, у цьому прикладі немає нічого додаткового обмеження щодо перерви в дорозі.
Нарешті, є ще одне, що слід розглянути. Чи дійсна ваша нова подорож? Наприклад, якщо ви використовували квиток на місто Едінбург - Хеленсбург, щоб спробувати подорожувати Едінбург до Лондона. Виїжджайте та їдьте з Лондона до Хеленсбурга, це не був би дійсним маршрутом. Існує два критерії визначення того, чи є маршрут дійсним, ваш маршрут повинен відповідати лише одному з них.
- Чи прямі поїзди між a і b зупиняються на вашій проміжної станції? У цьому випадку прямі поїзди між Едінбургом та Геленсбургом зупиняються на Глазго, так що ви можете точно перервати свою подорож туди.
- Другий варіант - визначити, чи ваш маршрут "відображений" відповідно до керівництва по маршруту. Це досить складний процес, який може включати аргументи з деякими співробітниками, знати свої права та бути готовим сперечатися з ними.
Спочатку перейдіть на сторінку http://data.atoc.org/rp_calc та введіть свій маршрут, дату та будь-які обмеження (див. Вище). Це покаже, що з юридичної точки зору ваша подорож з Едінбурга до Хеленсбургу є юридично мандрівкою від EDINBURGH GROUP до DUMBARTON GROUP. Потім потрібно перейти до цього списку http://iblocks-rg-publication.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/yellow_pages.pdf (обережно, дуже великий (2268 сторінок) pdf-файл). І шукайте свій маршрут, він знаходиться на сторінці 574. У розділах дозволених маршрутів ми бачимо "EG + FW". Якщо у вашому маршруті є лише одна карта (1 двобуквенний код), ви не повинні залишати карту, проте у вашої є дві (EG та FW). Правила, якими керуються ці маршрути, розміщені на сторінці F8 http://iblocks-rg-publication.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/nrg_detail.pdf але для літнього відпочинку:
Якщо у коді маршруту є кілька карт, трасування маршруту повинно дотримуватися таких правил:
Відстеження потрібно починати на одному з кінців коду маршруту.
Усі карти повинні бути використані.
Карти повинні використовуватися в суворій послідовності - спочатку або тривати до першого - для зворотного шляху.
Трасування може переміщуватися з карти на карту лише в точці, де дві карти торкаються.
Як тільки трасування маршруту залишило карту, він не може повернутися до нього.
Подорожі можуть не подвоюватися назад, за винятком станцій, які є членами групи маршрутних точок для обміну або, якщо сервітут не дозволяє це ( http://www.atoc.org/clientfiles/files/easements.pdf ).
Ви можете використовувати цей веб-сайт ( http://data.atoc.org/routeing-maps ), щоб відобразити карти кодів, знайдених у PDF, та допомогти визначити, що саме вони означають.