Які обмеження на денний білет ScotRail Off-Peak?


9

Я купив вихідний денний квиток з Едінбурга до Хеленсбурга, і мені було цікаво, чи можу я зупинитися в Глазго, а потім взяти інший поїзд з Глазго до Геленсбурга. Оскільки це денний квиток, я не бачу обмежень у кількості подорожей, але не знаю, чи можу я використовувати цей квиток лише у визначених пунктах.

Відповіді:


18

TLDR: Так, ви можете це зробити, ви повинні переконатися, що не їздите на пікових поїздах протягом усієї вашої подорожі. Більш детальне пояснення, чому та з інструкціями щодо визначення інших поїздок дивіться нижче:


Термін, який ви шукаєте тут, - перерва у подорожі. Національна залізниця запитує веб-сайти про такі:

Перерва в дорозі дозволена на зовнішній частині квитків Off-Peak, якщо інше не вказано обмеженням, вказаним проти коду дійсності квитка, та у всіх випадках на зворотній частині зворотних квитків Off-Peak. Ви можете розпочати, перервати та відновити або закінчити свою подорож на будь-якій проміжної станції за маршрутом проїзду за квитками Off-Peak, якщо обмеження квитка для вашої подорожі не дозволяє. Якщо ви маєте намір почати, перервати та відновити або закінчити свою подорож на будь-якій проміжній станції, зателефонуйте за номером 03457 48 49 50, щоб перевірити, чи є вона у вашій конкретній поїздці.

джерело: http://www.nationalrail.co.uk/times_fares/ticket_types/46590.aspx

Тож загалом ви можете перервати свою подорож, але давайте швидко розібратися з розділом обмежень на квитки. Ось приклад квитка з додатковими обмеженнями: https://farm6.staticflickr.com/5598/15280434598_97601ddd83_o.jpg

Цей квиток має код обмеження FE (дивіться у правому нижньому куті, текст "Дивіться обмеження". Тепер ви можете зайти на http://www.nationalrail.co.uk/YOURCODE (так: http: // www .nationalrail.co.uk / FE ) та читайте додаткові обмеження, у цьому прикладі немає нічого додаткового обмеження щодо перерви в дорозі.

Нарешті, є ще одне, що слід розглянути. Чи дійсна ваша нова подорож? Наприклад, якщо ви використовували квиток на місто Едінбург - Хеленсбург, щоб спробувати подорожувати Едінбург до Лондона. Виїжджайте та їдьте з Лондона до Хеленсбурга, це не був би дійсним маршрутом. Існує два критерії визначення того, чи є маршрут дійсним, ваш маршрут повинен відповідати лише одному з них.

  1. Чи прямі поїзди між a і b зупиняються на вашій проміжної станції? У цьому випадку прямі поїзди між Едінбургом та Геленсбургом зупиняються на Глазго, так що ви можете точно перервати свою подорож туди.
  2. Другий варіант - визначити, чи ваш маршрут "відображений" відповідно до керівництва по маршруту. Це досить складний процес, який може включати аргументи з деякими співробітниками, знати свої права та бути готовим сперечатися з ними.

Спочатку перейдіть на сторінку http://data.atoc.org/rp_calc та введіть свій маршрут, дату та будь-які обмеження (див. Вище). Це покаже, що з юридичної точки зору ваша подорож з Едінбурга до Хеленсбургу є юридично мандрівкою від EDINBURGH GROUP до DUMBARTON GROUP. Потім потрібно перейти до цього списку http://iblocks-rg-publication.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/yellow_pages.pdf (обережно, дуже великий (2268 сторінок) pdf-файл). І шукайте свій маршрут, він знаходиться на сторінці 574. У розділах дозволених маршрутів ми бачимо "EG + FW". Якщо у вашому маршруті є лише одна карта (1 двобуквенний код), ви не повинні залишати карту, проте у вашої є дві (EG та FW). Правила, якими керуються ці маршрути, розміщені на сторінці F8 http://iblocks-rg-publication.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/nrg_detail.pdf але для літнього відпочинку:

Якщо у коді маршруту є кілька карт, трасування маршруту повинно дотримуватися таких правил:

  1. Відстеження потрібно починати на одному з кінців коду маршруту.

  2. Усі карти повинні бути використані.

  3. Карти повинні використовуватися в суворій послідовності - спочатку або тривати до першого - для зворотного шляху.

  4. Трасування може переміщуватися з карти на карту лише в точці, де дві карти торкаються.

  5. Як тільки трасування маршруту залишило карту, він не може повернутися до нього.

  6. Подорожі можуть не подвоюватися назад, за винятком станцій, які є членами групи маршрутних точок для обміну або, якщо сервітут не дозволяє це ( http://www.atoc.org/clientfiles/files/easements.pdf ).

Ви можете використовувати цей веб-сайт ( http://data.atoc.org/routeing-maps ), щоб відобразити карти кодів, знайдених у PDF, та допомогти визначити, що саме вони означають.


3
Якщо квиток - повернення в день піку (20,50 фунтів стерлінгів), він має код обмеження H1. Якщо це повернення Super Off Peak Day (£ 16,40), він має код обмеження H4. Я не можу знайти жодного синглу Off Peak для цього маршруту.
mpursuit

Дуже сумно, що відповідь на таке прямолінійне питання настільки складна
Джеймс Мітчелл

Я маю на увазі сумну для нас, як людей, що використовують систему. Цинічна людина може сказати, що ці правила розроблені, щоб вигнати вас ...
Джеймс Мітчелл

6

Квитки на вихідні дні в пік, як правило, дозволяють перервати подорож на будь-якій станції:

Ви можете розпочати, перервати та відновити або закінчити свою подорож на будь-якій проміжної станції за маршрутом проїзду за квитками Off-Peak, якщо обмеження квитка для вашої подорожі не дозволяє. Якщо ви маєте намір почати, перервати та відновити або закінчити свою подорож на будь-якій проміжній станції, зателефонуйте за номером 03457 48 49 50, щоб перевірити, чи є вона у вашій конкретній поїздці.

(джерело)

Однак, наскільки я розумію, ви не можете продовжувати подорож з Глазго під час вечірнього піку за квитком на пік.

(Редагувати. Детальніше про години пік дивіться у коментарях mrpursuit)

Я не бачу жодного обмеження кількості подорожей

Можливо, потрібно уточнити це - "Денний квиток" означає, що квиток дійсний в конкретний день. Ви можете використовувати його лише один раз для кожної частини подорожі. Це відрізняється від проїзних днів або проїзних карток, які діють для будь-якої кількості подорожей.


1
Якщо цей квиток - це вихідний день без піка, то вечірній пік цього квитка визначається приблизно між 1642 та 1811 роками, але є кілька поїздів, на які він дійсний між цими часами. Дивіться nationalrail.co.uk/h1
mpursuit

Коли пік залежить від точного квитка, який привозять, і загальний час піку, який дають компанії, що працюють на поїздах, часто є абсолютно неправильним і не відповідає обмеженням квитка. На нових квитках стилю код обмеження відображається внизу як веб-адреса. напр. nre.co.uk/H1
mpursuit

Дякую за роз’яснення, я оновив свою відповідь. Якщо обмеження "Н1" насправді стосується квитка на ОП, це означатиме, що ви можете легко уникнути обмежень на Центральному Глазго та Королеві Ст, діставшись поїздом із Чарінг-Крос Глазго.
користувач108733
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.