Як отримати доступ до шаф для велосипедів на залізничних станціях Великобританії?

У Великобританії деякі вокзали мають шафки для велосипедів, наприклад, у Earley або Lancaster . Схоже, менші станції (але не найменші) швидше мають такі станції, ніж великі станції; Я не міг знайти жодного в Редінг, Паддінгтоні чи Бірмінгем Нью-стріт.

Але питання полягає в тому, як я можу отримати доступ до цих шаф? Я не міг знайти будь-якої відповідної інформації на веб-сайтах National Rail, Південно-Західна залізниця (керує Ерлі) або Virgin поїздів (керує Ланкастером); Я знаходжу інформацію лише про те, як брати велосипеди у поїзд, а не паркувати їх надійно поза марним "ви можете припаркувати велосипед на вокзалі".

Як я можу отримати заявку на доступ до одного з цих шаф для велосипедів? Хто ними керує? Вони є лише за передплатою, або я можу взяти напрокат один на день, якщо є такий? За допомогою пошуку в Google я знайшов результати для різних частин США та Ірландії , але Великобританія залишається загадкою.

Зберігання циклу, здається, є місцевим зручністю, а залізниці не управляються централізовано. Наприклад, у Вест-Мідлендсі ними керує мережа Вест-Мідлендс, і ви б орендували їх у них. Речі організовані як Клуб користувачів велосипедних шаф (BLUC) з транспортом для великих районів Манчестера . Місцеві ради можуть також контролювати сховища як на залізничних, так і на автовокзалах, а також поза ними, наприклад, Wandsworth , London.

Як і у США подібні схеми, велосипедні шафки орієнтовані на місцевих пасажирів, які їхали на велосипедах від дому до станції, а потім сісти на поїзд на роботу. Мережа West Midlands вимагає щорічної підписки, а початкове членство в TfGM BLUC - два роки. У будь-якому випадку ми можемо припустити ці вимоги, а також формулювання додатків, які вони не призначені для спеціальних користувачів або відвідувачів - для більшості з яких звичайні велосипедні стелажі або стелажі можуть вважатися адекватними.

Це не набір індивідуальних шаф, швидше це безпечний сарай для велосипедів, для отримання якого потрібна карта пропуску, але я знаю про подібний об'єкт на станції Сурбітон (керований також Південно-Західною залізницею).

Я знайшов щоденник від незадоволеного пасажира, який не міг отримати місця в безпечному сараї. Це з 2010 року, коли він вперше відкрився, коли франшизу управляли Південно-Західні потяги (SWT).

Мабуть, спосіб отримати карту - пощастило:

Я розмовляв з офіцером зв'язку SWT в середу 12 травня, коли я вперше побачив плакат, який говорив нам про те, що місця пройшли всі. Він мені зателефонував, щоб сказати, що керівник станції поставив плакат і місця, куди було зроблено перший прихід, вперше служив. Всі місця, коли протягом дня.

Ще один велосипедист сказав мені, що він попросив у службовому стільниці, а його прізвище було записане, а згодом йому сказали, що він успішно працює.

[...]

Я усвідомлював, що захищене з'єднання надходить, із обговорень з Центром обслуговування клієнтів SWT, коли будівництво розпочалося, я активно шукав повідомлення про те, як подати заявку на місце. Я попросив у прилавку, щоб мені сказали, що клієнти дізнаються своєчасно. Якщо я можу пропустити розголос, то було щось недосконале.

Це зрівняється з відповіддю чостера, що це місцева приналежність, а можливо, і не дуже вдала . Вашою найкращою ставкою може бути спілкування з працівниками станції, щоб дізнатись місцеву інформацію.

На багатьох менших станціях велосипедні шафки по суті є некерованими. Це просто металевий ящик, ви підвертаєтесь, ставите велосипед, а потім ставите власний замок на двері. Шафки на станції Блантайр. Фото з Cyclestreets , автор: Andypreece, CC-BY-SA

Тож ніяких витрат і немає необхідності бронювати заздалегідь. Але це означає, що він перший прийшов першим. На невеликих станціях може бути лише кілька шаф, і їх часто заповнюють пасажири вранці та використовуються цілий день. Тож ви навряд чи отримаєте місце, якщо не приїдете рано вранці.

Більшість вокзалів мають багато інших стоянок для велосипедів, тобто стелажів. Зазвичай це поруч з шафками. Тож без проблем знайти десь припаркувати свій велосипед. Хоча це означає, що потрібно надійно зафіксувати його на стійці, а також прибрати всі частини, які можуть бути викрадені, наприклад, вогні. І, мабуть, не стільки захист від погоди, хоча деякі стелажі частково перекриваються.