Чи залізничний вокзал Коборо насправді недоступний по суші?

Вокзал Коборо , в сільській Хоккайдо, відомий віддалений вокзал. За словами Хоккайдо Лікерс, до залізничного вокзалу Коборо на лінії Муоран "не можна дістатися на машині", а далі заявляється, що "до місця не можна дістатися, крім поїзда" [sic]. Це означає, що ви можете , однак, поїхати до сусіднього храму зі станції.

Чи доступний станція Коборо пішки з будь-якого місця в Японії? Якщо я дивлюся на Карти Google , я бачу пунктирну лінію, яка веде від вокзалу до пляжу, а в іншому напрямку - поруч із стоянкою біля Національного шосе Таншина, але незрозуміло, чи є справжня судноплавна ходьба шлях. Я дивився на прогулянку вздовж берега, але, згідно з Картами Google, ця берегова лінія виглядає досить скелясто і нестабільно.

Пунктирною лінією, яку ви бачите на Картах Google, є адміністративна межа між районами Ямакоші та Абута .

Однак, дивлячись на інші карти регіону, від станції до пляжу та до буддійського храму є пішохідна доріжка. Якщо ви подивитеся на Карти Google, на цьому шляху є декілька фотосфер, і це здається легко прохідним . Я не можу знайти пішохідну доріжку на картах від вокзалу до сусідньої стоянки, яку ви згадуєте, але відстань становить лише близько 400 м, і явних перешкод на картах чи на повітряних фотографіях місцевості немає , тому я б припустив що цілком можливо пройтися лісом, навіть якщо там немає позначеної пішохідної доріжки. На зображеннях Карт Google з району станції можна знайти галявину в лісі в потрібному напрямку.

У місті Тойора є інформаційна сторінка про сусідній буддійський храм Івеаканнон . Там сказано, що до храму можна дістатися на човні або пішки від станції Коборо. Це, мабуть, підтверджує, що принаймні немає «офіційної» пішої стежки від вокзалу до дороги чи стоянки.

Це насправді досить часто.

На залізничній залізниці Уельсу та Центральній Алгомі є станції, які також доступні лише залізницею. До багатьох кают уздовж центральної частини Альгоми можна дістатися лише залізницею або поплавком, і поїзд робить прапор для цих меценатів.

Відомо, що туристичні залізниці мають "вокзали" посеред нізвідки, як точку повороту, мальовничий вигляд, або місце для пішохідних / пікнікових подорожей - таких як Лисий рукоятка залізничної дороги Касс.

Для багатьох із них доступ до автомобіля, який стомлений гумою, може бути можливим, якщо у вас автомобіль з високим рівнем кліренсу, як джип, не заважайте їхати зарослими пожежними стежками та маєте всі правильні ключі до різних замкнених воріт. Є шанс, що місцева пожежна служба знає, як доїхати. Але такий шлях ніколи не уявлявся для загального доступу громадськості з вуличними транспортними засобами. Чи вважається це "неможливо досягти автомобілем"?

І як тільки ви відкриєте двері для неприбуткових "станцій", наприклад, технічного обслуговування депо, тоді вони є загальними (з протиугінні причини серед інших). Найефектніше - станція Sedrun тунелю Готхард, яку пропонували стати дохідною станцією для підключення до вузькоколійки вище, через досить високий ліфт.