У американських умовах оренди автомобілів, що таке "дорога, що регулярно підтримується?"


47

У багатьох компаніях з прокату автомобілів є такі умови , як Hertz :

Як правило, транспортні засоби Hertz, включаючи 4-колісні приводи, експлуатуються лише на регулярно підтримуваних дорогах. Позашляхове використання - це порушення договору оренди.

Що саме визначає регулярно підтримувану дорогу ? У (південно-західному) США багато віддалених грунтових доріг вказані на картах NPS, USFS або BLM. Наприклад, ця сторінка NPS перераховує дороги BLM Road # 1069 , County Road №5 та County Road # 109 . Жодна з цих доріг не прокладена бруківкою, і на деяких ділянках може знадобитися високий зазор 4WD транспортних засобів. Імовірно, якби дерево потрапило через будь-яку з цих доріг, або воно змиється у спалаху, хтось прийшов би це полагодити. Як я можу дізнатись, чи вважаються ці дороги регулярно утримуваними дорогами в умовах та компаніях з прокату автомобілів?

Я не планую їздити по бездоріжжю, і якщо я не помиляюся, це заборонено не лише умовами та умовами прокату автомобілів, але, сподіваємось, і законом ( Редагувати: Мабуть, термін "позашляховик" іноді використовується для їхати по примітивних доріжках; я зрозумів, що це означає пробіг по довільній місцевості навмання в позашляховику).


Дивіться також це питання сестри про те, як знайти машину прокату, яка зможе орієнтуватися на дороги з високим зазором 4WD.


Коментарі не для розширеного обговорення; ця розмова переміщена до чату .
ДжонатанРез підтримує Моніку


Відповіді:


38

Один із коментарів прибив це: "вони означають, що не візьмемо нашу прокатну машину до Burning Man ". - Ерік Ліпперт

А Burning Man легко - плоский, жорсткий, немає шансів пошкодити позашляховики. Люди все одно платять . Зверніть увагу, як за посиланням деякі прокатні агенції грають у них за присосок, і вони можуть - слова нічого, слова про договори на оренду автомобілів зрозумілі, і лише папір має значення.

Лише бруковані дороги - це, як каже керівництво автомобіля Hertz , тонкий друк кінця рядка 1. Точною мовою є "Використання автомобілів, що прокатуються на асфальтованих дорогах, заборонено". Це не or"регулярно підтримувані дороги", це and.

Це юридичний маневр, головним чином щодо зміни відповідальності . Це договірне законодавство в стилі EULA є досить звичним, щоб складати колоду на свою користь. Суди підтримуватимуть його, якщо це не безпідставно чи несправедливо.

Вони роблять це порушенням договору на вихід з асфальтованих доріг. Вони знають, що ви, мабуть, будете їздити по незабрукованій проїжджій дорозі і, можливо, дорогах. Ваш аргумент - "це абсолютно нешкідливий гравійний шлях". Їх аргумент - " якщо це так нешкідливо, як вам вдалося зламати машину ?" Сенс у тому, щоб повністю спустити будь-який аргумент, який ви могли б зробити.

Чому б вони не сказали, що "їздити по незаасфальтованих дорогах на свій страх і ризик"? Тому що вони судили багато з них, і вони виявили, що мова не працює, і це збільшує вартість судових процесів. Зрозумівши це порушенням ToS, це чітко пояснює.

Пам'ятайте, що TOS діє лише в тому випадку, якщо ви пошкодили автомобіль або забруднили його надзвичайно. І навіть тоді ви маєте можливість стверджувати, що гравійна дорога була повністю належним чином доглянутою шосе в належному порядку і аварія не мала нічого спільного з дорогою. Коли факти очевидно показують, що вони навряд чи посилаються на правило TOS, не в останню чергу тому, що це не було б розумним , і суди б їх розплющували, якщо вони це зробили. Це рятує вас від несправедливого неправильного застосування правила.

Вони хочуть герметичного корпусу, якщо ви "набираєте машину", їхавши туди, куди вона не належить. TOS, як написано, робить це.


4
@JimMacKenzie CDW також не покриває механічну несправність. Прокат автомобіля заборгував вам працюючу машину. Оскільки періоди оренди короткі, а інтервали обслуговування довгі, вони зобов'язані вам автомобілем, який не вийде з ладу протягом наступних 30 днів. Нічим не відрізняється від кабельної коробки Comcast. У будь-якому випадку прокат автомобілів, як правило, є гарантією, так що це на автовиробнику.
Харпер

28
Це не дає відповіді на питання , на всіх . Питання задає питання, що означає словосполучення "регулярно підтримувана дорога". Не задається питанням, чому договори оренди забороняють їздити по незаасфальтованих дорогах.
Девід Річербі

19
"регулярно підтримувана дорога"? Отже, вони не знімаються в Нью-Джерсі чи Пенсильванії? ;)
Джонс-305

6
@DavidRicherby це робить, якщо ви читаєте решту контексту, з яким пов'язана ОП. Будь ласка, не будьте "тим хлопцем", який вважає себе виконавцем усіх правил SE, бо одне не існує. Бізнес ДП - це не радуючі раціоналізації! Наприклад, ухиляються від дорожньої оплати. Крім того, єдина неправильна відповідь, про яку ви цього не говорили, - єдина неправильна . Копіювання пайок із технічного обслуговування USFS не дає відповіді на запитання , і неправильно думати, що ви можете їздити на оренді автомобіля по 2/3/4 дороги, чого ви не можете. Для оренди автомобіля "FS / BLM / CalFire" дороги " не є дорогами .
Харпер

6
What exactly defines a regularly maintained road? Це явне запитання, і відповідь на це не з’являється в цьому питанні, а також це питання не допомагає визначити це. "Чому цей термін відображається в системі" - це зовсім інше питання, і тут не має значення. Це також, здається, не дає корисних порад для того, хто думає взяти напрокат автомобіль і їхати дорогою, яка може бути, можливо, не в порядку; це дає сумнівно корисні поради для того, хто вже це зробив і перебуває в суді.
Джо

20

Вам потрібно знайти фактичні умови оренди, оскільки лише це є юридично обов'язковим. Те, що я знайшов, є зрозумілим у визначенні:

Герц

НІКОЛИ ВАС НЕ БЕЗ УПРАВЛЕНОГО ОПЕРАТОРА МОЖЕ ... ВИБУДУВАТИСЯ В ЯКІЙ-небудь ВІЛЬНИХ АБО ВІДКРИТТЯ, ЯКІ, ОЩЕ ДРУГІ ЧАСИ, МОЖЕ ВКЛЮЧИТИ РЕКЛАМНІ РОБОТИ ТАКІ: ...

Національний

(10) Транспортний засіб не повинен рухатись по незаасфальтованій дорозі чи позашляховику.

Бюджет

Порушення цього пункту є порушенням, якщо: a. Ви використовуєте або дозволяєте користуватися автомобілем: ... або на неасфальтованих дорогах

Avis

Порушення цього пункту є порушенням, якщо: a. Ви використовуєте або дозволяєте користуватися автомобілем: ... або на неасфальтованих дорогах

Виходячи з цих умов, ви не можете їздити на жодній із згаданих вами доріг, оскільки вони не прокладені.


5
@gerrit A: 4WD корисний у снігу на асфальтованих дорогах. B: компанії з прокату автомобілів перепродають свої транспортні засоби через 6 місяців до року або двох, 4WD та інші функції забезпечують розумну залишкову вартість. В: Оренда бізнесу може мати різні умови.
користувач71659

11
Я підозрюю, що багато людей, які орендують транспортні засоби, везуть їх по незабрудненій дорозі (я знаю, що я це робив принаймні один раз), і про те, що прокатні компанії знають про це. Ця мова існує лише для того, щоб обмежити відповідальність компанії, коли хтось неправильно оцінює оформлення своєї орендної машини та стриже масло.
Майкл Сейферт

5
@MichaelSeifert Я не проти брати на себе відповідальність за будь-які збитки. Я ніколи не приймаю повне страхування від збитків. Але "їздити по незаасфальтованих дорогах заборонено" - це інша формуляція, ніж "їздити по незаасфальтованих дорогах на свій страх і ризик, і страхування X не застосовується". Дивіться також це питання .
Герріт

7
@gerrit багато людей керують позашляховиками, не маючи наміру залишати асфальтовані та підтримувані дороги. Багато хто навіть не виїжджає з міста :)
JonathanReez підтримує Моніку

20
Це не дає відповіді на питання , на всіх . Питання задає питання, що означає словосполучення "регулярно підтримувана дорога". Ви цитуєте купу правил договору оренди, лише одна з яких навіть згадує термін. Ви стверджуєте, що документи "чіткі щодо визначення", але жодна з наведених цитат нічого не визначає.
Девід Річербі

12

Це дійсно широке запитання, і правильна відповідь може насправді залежати від норм регламенту відповідної держави щодо утримання доріг. Тому я спробую відповісти на це посиланнями.

Якщо ви використовуєте Службу лісів США як приклад, вона має 5 рівнів обслуговування доріг.

Рівень обслуговування доріг 5

Призначений для доріг, які забезпечують високий рівень комфорту та зручності користувачів. Ці дороги, як правило, двосмугові, бруковані. Деякі з них можуть з'являтися на сукупності і пилом. Відповідна стратегія управління трафіком - "заохочення".

Рівень обслуговування доріг 4 рівень

Призначений для доріг, які забезпечують помірний ступінь комфорту та зручності користувачів при помірній швидкості подорожі. Більшість доріг - двоярусні та сукупні. Однак деякі дороги можуть бути односмуговими. Деякі дороги можуть бути асфальтованими та / або пиловидними. Найбільш підходяща стратегія управління дорожнім рухом - «заохочувати». Однак стратегія «заборонити» може застосовуватися до певних класів транспортних засобів або користувачів у певний час.

Обслуговування доріг 3 рівень

Призначений для доріг, відкритих та підтримуваних для проїзду розсудливими водіями у звичайному легковому автомобілі. Комфорт і зручність користувачів - низькі пріоритети. Дороги на цьому рівні обслуговування, як правило, мають низьку швидкість руху, одиночну смугу з поворотами та точкове наплавлення. Деякі дороги можуть повністю покритись рідними або обробленими матеріалами. Відповідні стратегії управління трафіком або "заохочують", або "приймають". "Відмовляти" або "забороняти" стратегії можуть застосовуватися для певних класів транспортних засобів або користувачів.

Обслуговування доріг 2 рівень

Призначений для доріг, відкритих для використання автомобілями високого просвітлення. Рух пасажирських автомобілів - це не розцінка. Трафік, як правило, незначний, зазвичай складається з одного або поєднання адміністративного, дозволеного, розсіяного відпочинку або іншого спеціалізованого використання. На цьому рівні може відбуватися витяг журналу. Відповідні стратегії управління дорожнім рухом - або (1) відштовхувати або забороняти пасажирські автомобілі, або (2) приймати або відстороняти транспортні засоби з високим рівнем пробігу.

Управління доріг 1 рівень

Призначений для переїздів на дорогах, що перериваються, у той час, коли вони закриті для руху транспорту. Термін закриття повинен перевищувати 1 рік. Базове обслуговування опіки виконується з метою ушкодження сусідніх ресурсів до прийнятного рівня та увічнення дороги для полегшення майбутніх заходів управління. Як правило, акцент приділяється підтримці каналізаційних споруд та стоків. На цьому рівні може відбутися планове погіршення доріг. Відповідні стратегії управління трафіком "заборонити" та "ліквідувати".

Дороги, які отримують обслуговування рівня 1, можуть бути будь-якого типу, класу або стандартного будівництва, і ними можна керувати на будь-якому іншому рівні обслуговування протягом часу, коли вони відкриті для руху. Однак, утримуючись на рівні 1, вони закриті для руху транспорту, але можуть бути відкритими і придатні для немоторизованого використання

Усі атрибути доріг, які підпадають під кожен рівень обслуговування, а також деякі приклади зображень можна знайти у розділі " Керівництво рівнем обслуговування доріг".

З цього документа видно, що навіть дороги, які підпадають під обслуговування рівня 2, вважаються "підтримуваними", але я ніколи не брав би в оренду Toyota Camry і вивозив її на такі дороги; як це було б логічно лише проходити такі дороги на висотному транспортному засобі. Навіть можуть бути дорожні знаки, що вказують, який вид руху може проходити за межі конкретної точки (що вказує на початок дороги рівня 2).

Ще одним вирахуванням може бути те, що якщо ви перебуваєте на дорозі технічного обслуговування першого рівня, поки вона закрита, ви можете порушити TOS. (Хоча ви, можливо, ніколи не зможете отримати доступ до нього на автомобілі, поки він закритий).

Я не впевнений у приватних дорогах; незалежно від того, чи регулюють вони власників технічне обслуговування чи ні, це щось специфічне для даного населеного пункту, і було б найкраще, якщо ви звертаєтесь до місцевої компанії DMV для таких питань. наприклад, у сільській місцевості люди мають проїждні дороги на відстань чверть / півмилі, яку категорію вони б потрапили та які наслідки мали б для них поломка автомобіля, що буде специфічним для місцевого законодавства.

Загалом, це лише один аспект TOS, який орендні компанії використовують для захисту своїх інтересів у судових процесах. Навіть у заяві, яке ви цитували:

Як правило, транспортні засоби Hertz, включаючи 4-колісні приводи, експлуатуються лише на регулярно підтримуваних дорогах. Позашляхове використання - це порушення договору оренди.

охоплює два аспекти водіння. Той, що транспортним засобом керуватиме дорога, що підтримується. Визначення підтримуваної дороги в певній місцевості / юрисдикції визначатиме, де можна взяти транспортний засіб. Два позашляховики - це порушення. Тепер, в повній технічній формі, позашляховик означатиме там, де абсолютно немає дороги, тобто проїзд по піщаних дюнах, через струмок і т. Д. Чи гравійні / незабруковані / грунтові доріжки тощо вважаються позашляховими для TOS? це те, що вам знадобиться юрист для :-p

Але загалом такі заяви є частиною практично будь-якого TOS, будь то прокат автомобілів, програмне забезпечення, техніка, іграшки майже все. Єдиною причиною є захист інтересів компанії у разі будь-яких юридичних дій з боку замовника.

Крім того, ви знаєте, що ви безпечний водій і не потрібно турбуватися про TOS у таких деталях. Це не так, як компанія з оренди насправді відслідковує, де ви взяли машину, щоб скористатися TOS проти вас, наприклад, ви повертаєте машину, і людина їде, як хвилина, сер, ви взяли машину до району Х і порушили потрібний TOS сплатити $$ суму або загрожувати юридичним позовам; це було б абсурдом. Однак, якщо ви повернете смужку в пошкодженому стані тощо, вони використовуватимуть кожне положення у TOS та будь-які інші документи, які ви підписали, щоб зберегти їх у безпечній стороні в юридичних аспектах.


Чи BLM має подібні класифікації?
Герріт

1
Спробуйте перейти через цей blm.gov/nstc/library/pdf/TN422.pdf
Ньютон

3
Хоча прекрасна відповідь на буквальне запитання ОП та справедлива відповідь, я стурбований тим, що його питання є помилковим, не повністю представляючи політику агентств з прокату автомобілів, і ви робите сумлінну послугу - особливо для ОП - допомагаючи "поставити мету першим і збирайте лише факти, які це підтверджують ". Це не закінчиться добре.
Харпер

5
Я думаю, що ця відповідь є єдиною, яка відповідає на питання, але я думаю, що більш ніж ймовірно, що і цього недостатньо; насправді нам знадобиться правовий аналіз судової практики, пов’язаний із цим, що говорить про те, що це питання має бути поза темою.
Джо

5

За швидким пошуком Google, сюди входять доглянуті грунтові дороги. На Гаваях є повідомлення про те, які грунтові дороги також не дозволяють їздити напрокат.

ІАНАЛ: Багато людей, здається, не знають про цю статтю і їздили по грунтових дорогах (національних парках) будь-коли з невеликими проблемами. Тут також було відмічено, що політика може бути пов'язана з минулим, коли грунтові дороги несуть більшу відповідальність, ніж зараз, і це може несправедливо ковтати всіх.

Використовуйте автомобіль розумно. Якщо ви сумніваєтесь, зверніться до національних парків та туристичних путівників. Здається, є заздалегідь визначені дороги, по яких не можна їздити далі з орендою. Може бути розумним звернутися до служби обслуговування клієнтів та повідомити їм про місця, до яких плануєте подорожувати, та уточнити, чи це було б прийнятно чи ні.

Зрештою, не дивлячись на те, що здається, більшість людей не знають цього пункту і взяли оренду на регулярно проїжджених грунтових дорогах. Я не думаю, що це було б розумно без попередньої консультації з компанією. Можливо, вам доведеться знайти альтернативний засіб в крайньому випадку (прокат автомобіля для готелів та міських подорожей, uber для грунтових доріг / парків). Можливо, також найкраще дізнатись, чи можете ви зв’язатися з людьми, які подорожували та взяли в оренду місця, до яких хочете поїхати, і дізнатися, що вони робили.

Я хочу зробити це чітко зрозумілим, хоча я не потураю акту зневаги до політики. Просто повідомляючи про те, що в минулому багато хто керував орендою на безпечних грунтових дорогах, але через те, що вони не усвідомлювали, що така політика існувала до розміщення їх досвіду в Інтернеті. Як і у всьому, Інтернет ніколи не може шукати консультацій щодо політики та закону. Найкращий спосіб точно знати - це зв’язатися безпосередньо з компанією або дізнатися у консультантів з подорожей у цьому районі, як зазначено вище.


1
+1 просто для спроби відповісти на це шалене запитання.
Харпер

@ user71659 ні, але, очевидно, вони мають знання, пов’язані зі сторінкою екскурсовода Гаваїв про те, що обмежено. Це було б в їх інтересах. Якщо ви прочитаєте повністю, я сказав, щоб зв’язатися з компанією, щоб отримати відповідь про пожежу.
ggiaquin16

1
Я не впевнений, що убер або інші послуги таксі цілком здійснені на віддалених грунтових дорогах в штаті Арізона.
Герріт

1
@ggiaquin Я б сказав, що в більшості випадків альтернативи оренді майже немає, якщо ви хочете ходити по ній чи взагалі не їздити на ній. Можливо, автостопом?
Crazymoomin

1
@Crazymoomin Багато національних парків США забороняють автостоп. На відміну від Канади, де в національному парку Джаспер рейнджери рекомендували мені це.
Герріт

2

Це своєрідне доповнення до відповіді користувача 71659

У своєму питанні Герріт запитав:

Жодна з цих доріг не прокладена ... Як я можу знати, чи вважаються ці дороги регулярно дорігними в умовах та компаніях з прокату автомобілів?

У випадку з Герцом вам не потрібно знати. Їхні умови говорять, що ви не можете їздити на транспортних засобах на незабруднених дорогах.

Ви також не можете їздити на транспортних засобах на асфальтованих дорогах, які регулярно не обслуговуються, але це не те, про що ви ставите.


Див. Пошкодження автомобіля через погані умови дорожнього руху: хто несе відповідальність?

Юридичне тлумачення поняття "регулярно підтримується", ймовірно, стосується зобов'язань міста, округу чи штату (або іншого власника) негайно заповнити будь-яку звірну вибоїну або виправити інші "погані умови", про які вони повідомляються.


1

Це питання має значення лише в тому випадку, якщо автомобіль пошкоджений і застряг на неасфальтованій дорозі. Знос амортизаторів тощо, в принципі, неможливо виміряти, і це може бути легко через проїзних шляхів, бордюрів тощо.

Я багато разів брав напрокат у Hertz, перебуваючи у близького друга, який живе на дорозі, що не проїжджає, в Мічигані, і я ніколи не чув того, щоб зазирнути від них після повернення транспортного засобу, незважаючи на те, що я проїжджав по бездоріжжі дорогу десятки разів протягом періоду оренди.


Це відповідна інформація, але, ймовірно, краще розміщена як відповідь на це питання, де вона підходить більш безпосередньо.
Герріт
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.