Чому Національна залізниця пропонує повернення без піку на ранок п'ятниці в Лондон? Чи дійсний квиток?

Чому National Rail пропонує позачерговий повернення для відправлення з Редінга до Лондона в п'ятницю вранці? При натисканні на відповідні обмеження чітко зазначено, що квиток не дійсний у поїзди, прилетіли після 04:29 та до 09:30. Зняття обмежень з Різдва розпочинається до 23 грудня.

Чи є помилка в планувальнику подорожей National Rail? Чи є ще одне незрозуміле правило, про яке я не знаю? Чи дійсний квиток Off-Peak дійсний для цієї послуги? Це дійсно застосовує правило "Недопустима залізнична картка" (я шукав 2 людей з 1 карткою "Два разом").

Пряме посилання на національний залізничний запит .

uk trains

— герріт
джерело

Поїзд, про який йдеться, здається, покидає Вустерський кущовий пагорб (його станція походження) о 05:11, що я вважав, що це може бути проблемою, але це також після 04:29.

— waiwai933

Там, безумовно, відбувається щось дивне - коли натискаю на посилання, я отримую "Повернення від £ 33.40" та "2 сингли від £ 48.20".

— djr

@djr Це лише тому, що Герріт вибрав 2 квитки, а не 1.

— waiwai933

Здогадуючись, або сторінка з обмеженнями є правильною, і планувальник подорожей помилково вважає, що пт 22-й не пік, тому що Різдво, або планувальник подорожей є правильним, а сторінка обмежень неправильна. Але це не дуже допомагає тобі, і я не знаю, як ти це вирішиш.

— djr

Між іншим, якщо ви збираєтесь у Сен-Панкрас, щоб покататись на Eurostar, ви можете подивитися квитки на CIV ( seat61.com/UKconnections.htm#London%20International%20CIV ), які часто стосуються ціни на пік навіть у пік. разів.

— djr

Переглянувши подорож "Читання до Лондона" на веб-сайті BR Fares (не на офіційному веб-сайті, але містить відомості про обмеження квитків у національній базі тарифів) та запитуючи цей тариф , ви знаходите в розділі " Неопубліковані обмеження " квитка на повернення Off Peak ( 5B):

Restriction Code: 5B
OFF-PEAK

This restriction code applies on the following dates/days:
From              Until                Applies on these days:
Sun 3 Sep 2017    Sun 3 Sep 2017          Tu We Th Fr   
Mon 4 Sep 2017    Sun 17 Dec 2017      Mo Tu We Th Fr   <<<--- Should be 23rd Dec
Tues 8 May 2018   Mon 28 May 2018      Mo Tu We Th Fr   
Tues 29 May 2018  Mon 4 Jun 2018          Tu We Th Fr   
Tues 5 Jun 2018   Mon 27 Aug 2018      Mo Tu We Th Fr

Що на мене припускає, що вони неправильно запрограмували різдвяні скасування обмежень на базу тарифів - код 5B не застосовується після 17 грудня тут. Якщо ви запитаєте цей тариф на веб-сайті National Rail, наприклад, 15 грудня , він пропонує вам лише повернення в будь-який час як дійсне, як очікувалося.

Схоже, помилка програмування в базі даних. Технічно це слід прийняти, якщо ви продали цей квиток через веб-сайт і можете скласти дійсний маршрут, але це може бути важко сперечатися з диригентом у день.

— декларації
джерело

Проблема "сперечатися", ймовірно, починається біля воріт квитків, які в той час відмовляться в в'їзді в не піковий квиток.

— Герріт

Навіть більше, ніж здається, це не так - минулого вівторка я їхав з Оксфорда на Елінг-Бродвей, і планувальник Національного залізничного транспорту знайшов виїзд о 17:30 зі зміною у Слау, яка сказала, що буде добре для квитка без піка. . Але для того, щоб приєднатися до того ж поїзда GWR в Reading о 17:57, знадобиться квиток у будь-який час - як я дізнався після того, як перескочив на більш ранній (також не піковий) поїзд XC до Reading у надії, можливо, підчепити кращий зв’язок. [Я все-таки сідав на поїзд GWR зі своїм позашляховим квитком, але його так і не перевірили].

— hmakholm залишився над Монікою

[Деякі дослідження пізніше] Чому, що не що візантійське! Одномісний тариф на пік з Оксфорда чи з Читання до Елінг Бродвею мають код обмеження P7, який ostensbily обмежує "вгору" (у напрямку до Лондона) подорожі лише в ранковий пік. Однак brfares.com показує неопубліковані обмеження, які включають кілька десятків 2-хвилинних інтервалів увечері, коли посадку на (зокрема) читання заборонено. Де сенс у цьому? І навіщо тримати це в таємниці?

— hmakholm виїхав з-за Моніки

[Ще більше думки пізніше] Схоже, що вони (незграбно) намагаються кодувати "не дійсно на швидких поїздах, які відправляються до Падінгтона 1600-1915" (але діє на місцевих жителях), а поїзд "вгору", до якого я приєднався, був просто побічною шкодою тому, що трапилося читання Редінга в ту ж хвилину, коли один із тих швидких «вниз» пішов в інший бік. <facepalm>

— hmakholm залишив Моніку

AIUI "неопубліковані обмеження" призначені для читання на комп'ютері форми фактично обмежених для людини обмежень. На жаль, ця система комп'ютерно-читаних обмежень не в змозі належним чином відобразити фактичні договірні обмеження щодо багатьох квитків, і ніхто не здається бажаючим чи спроможним виправити це, щоб це міг.

— Пітер Грін