Чому існують пункти пропуску на кордоні в Каліфорнії, які, здається, нічого не роблять?

Чому водії зупиняються на кордоні, їдучи до Каліфорнії?

Зображуйте люб’язність reviewjournal.com через Google.

На автостраді Interstate 40 є прикордонний пункт пропуску, який зупиняє водіїв, які їдуть з Арізони до Каліфорнії (але не в інший бік). Коли я був дитиною, вони питали, чи є у вас якийсь продукт, а потім махали вам, коли ви сказали, що ні.

Коли я зараз проходжу, зупиняюсь на КПП. Охоронець нічого не каже мені (або навіть дивиться на мене). Через деякий час від 20 секунд до 5 хвилин вони махають мені йти. Вони не виходять до мого автомобіля, не задають мені запитань або роблять щось, що може здатися конструктивним.

Пару раз, коли я запитував, у чому полягає угода, хлопець проігнорував моє запитання і сказав мені піти.

Я також зупинився на кордоні Невади з подібними результатами - жодних питань або будь-якого виду перевірки.

Що вони насправді роблять на цих контрольно-пропускних пунктах? Чи можу я щось зробити, щоб я просто не сидів там кілька хвилин без видимих ​​причин?

Це контрольно-пропускний пункт пропуску в Каліфорнії . Ви можете прочитати поширені запитання про те, хто вони і що роблять:

ЩО ТВИЙ ІНСПЕКТОР ШУКАЮТЬ?

Наші інспектори перевіряють транспортні засоби та товари на предмет відповідності штату Каліфорнії та федеральним карантинним правилам. Вони також перевіряють товари, щоб переконатися, що вони не містять екзотичних інвазивних видів, які можуть автостопом з ними. Хоча головна увага приділяється рослинній сировині (наприклад, фруктам, овочам, розплідникам, сіно, дровам тощо), інші предмети також часто оглядаються.

Вони в основному цікавляться комерційними транспортними засобами, катерами та автомобілями, що приїжджають звідси далі.

Каліфорнійські пункти охорони кордону (БПС) - це перша лінія захисту в наших зусиллях щодо виключення шкідників. На цих станціях транспортні засоби оглядають на товари, заражені інвазивними видами. Каліфорнія створила свої перші станції інспекції сільського господарства на початку 1920-х років. Сьогодні є 16 таких об'єктів, розташованих на головних шосе, що входять до держави (див. Інтерактивну карту). На цих станціях перевіряють транспортні засоби та товари, щоб переконатися, що вони не шкідниками та відповідають усім нормативним вимогам.

Більшість років у БПС було оглянуто понад 20 мільйонів приватних транспортних засобів та 7 мільйонів комерційних транспортних засобів. З цих транспортних засобів інспектори відхилили понад 82 000 партій рослинної сировини (фруктів, овочів, рослин тощо), оскільки вони порушували закони про Каліфорнію або федеральний карантин рослин.

Судноплавні судна, самохідні, рекреаційні та комунальні машини складають близько п’яти відсотків транспортних засобів, які проходять через станції щорічно. Комерційні транспортні засоби охоплюють понад 25 відсотків трафіку. Решта 70% класифікуються як приватні пасажирські транспортні засоби, які потребують перевірки на маршрути подорожі, що визначають небезпеку шкідників та рівень інспекції. Інспектори день у день зайняті, фільтруючи та перевіряючи ці 20 мільйонів транспортних засобів, які надходять у штат. Як результат, інспектори перехоплювали тисячі контрабандних матеріалів щорічно.

https://www.cdfa.ca.gov/plant/pe/ExteriorExclusion/borders.html Це питання належить Google.