Чому при в’їзді до Швейцарії будуть виконуватися ДВІ кордонні перевірки того ж автобуса?

Вчора я поїхав автобусом з Євроаеропорту (французький сектор) до Цюріха. Незвичайно відбулися дві прикордонні перевірки Швейцарії.

Спочатку на прикордонному пункті пропуску Сент-Луїс посадовці сіли в автобус, запитуючи іноземців (включаючи мене), куди вони їдуть, з якою метою та на який термін збирають усі паспорти для сканування. Ця перевірка зайняла 30 хвилин.

Через 10 хвилин після виходу з кордону автобус зупинився на запланованій зупинці в Базелі, де мобільна команда чиновників сіла з переносними паспортними пристроями. Вони сканували всі паспорти та візи та перевіряли марки в'їзду / виїзду. Мене запитали, куди я їду, де в Швейцарії живу, з якою метою живу там, звідки їздив і як довго я там був. Ця перевірка зайняла 15 хвилин.

Звідки один і той же орган ( Grenzwache ) перевіряв би той самий автобус двічі, враховуючи, що жоден пасажир не може сісти / вийти з автобуса між кордоном та зупинкою в Базелі?

Відповіді, заснованої на фактах, не може бути і не буде. Однак це питання може бути задано для багатьох контрольно-пропускних пунктів безпеки / кордону тощо. Наприклад, чому вам доведеться повторно перевіряти безпеку в деяких транзитних аеропортах, хоча у вас походження перевірки було підтверджено після походження? Чому іноді проводяться багаторазові перевірки безпеки в аеропортах?

Відповідь завжди одна: це збільшує безпеку або збільшує почуття безпеки. Перша можливість - це більшість випадків "офіційна". Однак, на мою думку, більшість часу це друга можливість, яка є "реальною відповіддю".

Тож для вашого конкретного випадку. Зараз офіційні особи Швейцарії можуть заявити, що вони 1) контролюють кордон та 2) контролюють (можливо, випадковим чином) автобуси / вантажні автомобілі, що завгодно в країні. Або що вони посилили контроль.

Чи якось нелогічно контролювати один і той же автобус два рази? Можливо, так, проте ви постулюєте, що контроль призначений для чистої цілі самого контролю, а не з політичних причин (= почуття безпеки). Тим не менш, ви можете стверджувати, що подвійний контроль - це завжди більше заощадження, ніж одиничний, теоретично автобус може, звичайно, зупинитися між кордоном і базелем і отримати більше / менше пасажирів і т.д.

Щодо питання Джонатана Рееса: з 12 червня 2017 року існує системний прикордонний контроль між Німеччиною та Швейцарією через "кризу біженців" ( джерело німецькою мовою , просто перекладіть другий заголовок)