Кому скаржитися на швидкість безпеки аеропорту у Франкфурті?

Зазвичай я літаю кілька разів щомісяця в Європі, і за останні кілька років я бачив, що ситуація при перевірці безпеки все гірша і гірша.

Тиждень тому я мав рейс через Франкфурт. Я мав зв’язок протягом 1 години та 10 хвилин; мій попередній рейс запізнився. Мені довелося бігати через аеропорт, і мене зупинили на перевірці безпеки.

Було лише дві «двері», одна для економії, інша для бізнесу та першого класу. Літаючи економ, але маючи короткий зв’язок, я пішов у чергу бізнес-класу. Приблизно через 15 хвилин в черзі я нарешті потрапив до контролю (якби я пішов на економію, я гадаю, це була б година).

Там я побачив чимало агентів, що гуляють, сміються, розмовляють один з одним і т. Д. Їм дуже не байдуже, що багато людей можуть пропустити свої рейси. Я сказав одному з них, що це не нормально. Я отримав відповідь, що якщо мені щось не сподобається, я можу викликати поліцію. Я не встиг на це, оскільки мій зв’язок був дуже коротким. Я підбіг до своєї брами і пропустив свій рейс.

Після того як мій політ залишився без мене, у мене виникли інші проблеми і забув про цю ситуацію. Але наступного разу ті агенти безпеки, хто вони? Співробітники аеропорту? Я не думаю, що це поліція або що вони мають якесь відношення до міліції.

Хтось знає, де я можу подати скаргу наступного разу?

Оновлення 17.12.2017 : Я хочу сказати дякую за всі відповіді та коментарі, це дає корисний досвід. Лише невелика деталь: після того, як я пропустив свій рейс, я провів два дні у Франкфурті, поки не зміг отримати ще один. Тому я такий нещасний

З веб-сайту аеропорту Франкфурта :

Федеральна поліція також розглядає компліменти та скарги, що стосуються питань авіаційної безпеки.

Перевірка безпеки аеропорту +49 (0) 69 690 - 78578 bpold.frankfurt@polizei.bund.de

Я вважаю, велику частину робіт виконують підрядники, але поліція контролює операцію.

За бажанням, аеропорт також має загальну адресу зворотного зв’язку, feedback@fraport.de, і можливо, вони врахують скарги незадоволених пасажирів у своєму майбутньому плануванні.

Дозвольте спробувати вирішити ваше неявне запитання, яке, на мою думку, є "що я можу зробити, щоб запобігти цьому наступного разу?".

Якщо ви знаходитесь в лінії безпеки, і думаєте, що існує небезпека того, що ви пропустите рейс, то найкращий спосіб впоратися з ним - поговорити з тим, хто спрямовує лінії. Практично завжди є хтось, і якщо вони згодні з тим, що ви можете пропустити свій рейс, вони часто направляють вас до передньої лінії. Насправді, якщо ви думаєте, що збираєтесь пропустити рейс, попросити співробітників аеропорту (або співробітників авіакомпанії) якнайшвидше - це гарна ідея. Якщо пасажири пропустять рейс, це проблема як для авіакомпанії, так і для аеропорту, і вони часто докладуть великих зусиль, щоб вчасно потрапити до ваших воріт, якщо вони знають, і авіакомпанії, швидше за все, проведуть рейс кілька хвилин, якщо вони знають, що ви є на вашому шляху.

Почекати, поки ви опинитесь на чолі лінії, а потім сказати працівникам, що їх поведінка погана, зовсім не допоможе. Як і всі зазначені причини, швидкість захисної лінії зазвичай обмежена кількістю мішків, які можна прокласти через машину. Присутність більшої кількості людей або їх похмурість (замість сміху) або мовчання (замість того, щоб говорити) взагалі не допоможуть.

Поки в аеропорту буде присутня поліція, фактичні перевірки можуть проводити підрядники.

• На компанії, які надають охоронні послуги, тиснуть, щоб утримати витрати низькими.
• Ці підрядники з безпеки, як правило, недостатньо оплачуються, що не підвищує їх мотивацію або компетентність наявних працівників.
• Коли це говориться, вони мають право на перерви на відпочинок і т. Д. Ви поняття не маєте, коли вони їхали на зміну, коли були заплановані перерви та коли повинні були піти на зміну.

З мого досвіду роботи з аеропортами та авіакомпаніями, найчастіше найкращий спосіб - це імідж "громадськості". Електронні листи можна ігнорувати, телефонні дзвінки переадресовувати (не кажучи, що це завжди так), але, мабуть, менеджери соціальних медіа описують свою роботу як "злу" або "гірку" або будь-які негативні думки з твітера, особливо якнайшвидше, як приватні повідомлення.

Так, наприклад, у цьому випадку я надішлю твіт і згадаю в ньому Airport_FRA , а хештег #frankfurtairport. Так хоча б згадка могла бути передана.

Я не пам’ятаю джерела, але близько року тому я прочитав статтю, написану працівниками аеропорту, і вона включила відповідь на це питання: «Що робити, якщо мені не вистачає часу та мені потрібно пройти безпеку, щоб дістатися до мого сполучний політ. ". В основному відповідь полягала в тому, що вам потрібно звернутися до співробітників служби безпеки (зазвичай там хтось патрулює черги чи подібні) і пояснити вашу ситуацію. Не йдіть на передову і не питайте людей у ​​пункті пропуску. Вони занадто зайняті.

Оскільки авіакомпанії несуть великі збитки від людей, які потребують перерахунку через пропущені рейси, вони постійно наполягають на аеропорту та його співробітниках безпеки, щоб виконати їх якомога ефективніше, а співробітники служби безпеки знають, що чим менше людей отримують перерахунок через пропущений зв’язок, тим краще для них, тому вони будуть нетерпляче допомогти вам.

Зазвичай є напівзакрита позиція або VIP-позиція, яку вони найнять для обслуговування вас відразу. Але вам справді потрібно запізнитися, але все ж є гідний шанс зробити ваше з'єднання для цього спрацьованим, тому вони перевірять ваш пропускний пас, перш ніж робити що-небудь, і вони все ще можуть відмовитись у допомозі.

"I had a connection for 1 hour and 10 minutes"

Це занадто коротко, щоб зробити міжнародний зв'язок. Я припускаю, що ваш зв’язок був міжнародним, оскільки ви сказали, що ви застрягли протягом двох днів, перш ніж отримати альтернативний. Спробуйте подати заявку на страхування подорожей, але вони, ймовірно, не приймуть її. Я пропоную вам поскаржитися, кому колись забронювали квиток, можливо, вам пощастить.

Настанови щодо трансферу та корисні поради для аеропорту Франкфурт публікуються тут: https://www.frankfurt-airport.com/en/flights---more/transfer.detail.suffix.html/article/flights-and-more/services- az / easy-travel / transfer-at-fra.html # fratransfer, і це включає забезпечення достатнього часу для забезпечення безпеки, що включає можливість, якщо вхідний рейс може запізнитися! З вашого опису, служба безпеки виконувала свою роботу та працювала в рамках своїх опублікованих інструкцій, тому, схоже, немає жодної обґрунтованої скарги, яку ви можете подати в цій ситуації, але якщо ви хочете виконати її, співробітники служби безпеки в аеропорту, тому ви можете зв’язатися самі органи аеропорту в першу чергу на електронну адресу feedback@fraport.de

Окрім відповіді Марка, також може бути корисно повідомлення, в якому згадується авіакомпанія. Хоча це не обов’язково вини авіакомпанії, вони мають більше сил чинити тиск на аеропорт та / або підрядників із безпеки, щоб виконувати свою роботу ефективно.

Пропущені сполучення є дорогими і незручними не тільки для пасажирів, а й для авіакомпаній. Безпека, яка змушує пасажирів зайво пропускати рейс - це те, про що (хороша) авіакомпанія дбає. Окрім поганого піару авіакомпанія отримує від пасажирів, які пропали безвісти, потребуючи повторного розміщення пасажирів на пізніших рейсах, розміщення їх у готелях, оплати затримки або повернення квитків тощо, - це великі витрати авіакомпанії. Завжди завжди буде кілька випадків, але якщо це щось, що стає загальною схемою в аеропорту, авіакомпанія (особливо основна, яка представляє велику кількість руху в аеропорту) може чинити сильний тиск на потрібних людей робити ефективніше.

Якщо підрядники з питань безпеки не мають достатньої стурбованості, щоб допомогти безперебійно працювати аеропорту, авіакомпанія може наштовхнутися на підрядника, щоб розпочати догляд, або замінити їх на той, який не турбується.