Чи можете ви сказати таксі, який маршрут пройти?


36

Я повертаюся додому до Вірджинії на свято Дня подяки і їду на таксі до Бостона Логана. Я помітив, що в минулому таксі схиляється до більш тривалого маршруту.

Чи погано в етикеті диктувати, яким маршрутом я б хотів його пройти?


Це, ймовірно, залежить від міста до міста; Вегас дещо горезвісний для водіїв таксі, які проходять повільним довгим шляхом до готелю через смугу, так званий «проїзд» . Я не думаю, що інші міста зовсім не такі погані.
BrendanMcK

4
В Австралії, згідно із законом, пасажир може визначити маршрут: є список ваших прав, який відображається в кабіні, і це одне з них.
Вім

1
@halime: Ваша редакція "спасибі" насправді не повинна піддаватися питанням, оскільки питання покликані допомогти всім, хто їх знайде за допомогою веб-пошуку, а не лише першому запитувачу. Я пропоную вам перенести його до коментаря прямо тут.
hippietrail

Це питання мені ніколи не приходило в голову. У всьому світі часто таксі просить, але якщо ні, і я маю перевагу, я констатую це. Наприклад, там, де я живу, я ніколи не дозволяю таксі забирати Даві, незважаючи на те, що це очевидно / коротше - захоплення Тихого океану може бути трохи довше, але так, набагато швидше.
chx

Відповіді:


34

Правила перевезення хакні міста Бостон [PDF], розділ 5.II.y:

Право пасажира на прямий маршрут: Водії перевезення Хакні повинні відправлятися таким маршрутом до пункту призначення, як пасажир повинен це направити.

Тож вам абсолютно дозволено оголосити власний маршрут, і водій повинен його дотримуватися. Правила пояснюють, який ви звертаєтесь із заявою, якщо вони відмовляться.

NYC має подібне правило, і я думаю, що це роблять і інші міста.


5
+1 за велике цитування. тим більше, що це питання є специфічним для Бостона.
Тревор Бойд Сміт

1
Посилання 404'd, googled та знайдено bpdnews.com/s/Rule-403.pdf
березень Ho

23

Я завжди це роблю, якщо вважаю, що маршрут не є оптимальним. Ви все-таки оплачуєте рахунок!


18

Кабіни майже завжди обирають маршрут, який, на їх думку, буде найшвидшим, не найкоротшим. Це тому, що зайнятий таксі втратить гроші щоразу, коли вони застрягнуть у дорожньому русі - додаткові витрати на лічильник за зупинений час не компенсують того, що вони можуть отримати інший тариф. Тож якщо ви спробуєте направити їх на коротший, але повільніший маршрут, вони поскарзяться (також навряд чи ви заощадите гроші). Деякі кабіни спробують проїхати вас довгим маршрутом, якщо вони думають, що не збираються взяти інший тариф, щоб отримати більше грошей від вас. В будь-якому випадку маршрут повинен відповідати вам, хоча це не означає, що вони будуть раді йому. Якщо ви дійсно думаєте, що таксі вас зриває, вам не слід турбуватися про «етикет».

Виняток - якщо ви заздалегідь домовилися про фіксовану ціну. Тоді слід залишити маршрут водієві. Вони все одно захочуть зробити це якомога швидше.


Якщо ви можете вибрати між дозованою та фіксованою ціною, ви можете бути впевнені, що ціна виправлення є рівномірною. Якщо фіксовані ціни офіційно не вказані, як, наприклад, в аеропорту Тель-Авів.
Maître Peseur

@MarcelC. Те саме в Нью-Йорку. Аеропорт - Будь-який район зазвичай є фіксованою ціною. Хоча мита за додаткову плату
Карлсон

@DjClayworth: Тоді здається, що в моєму районі у нас більша середня частка майже не завжди кабін, які привозять людей до мого гуртожитку в Сіднеї з аеропорту на $ 10-20 доларів більше, ніж ми знаємо, що ціна повинна бути. Можливо, ви конкретно говорите про бостонські кабіни (-;
hippietrail

@Karlson У Нью-Йорку єдиний маршрут аеропорту з фіксованою ціною знаходиться між JFK та Манхеттеном. До інших районів чи інших аеропортів - за метрами (якщо ви не їдете за межі міста; в такому випадку ви заздалегідь домовляєтесь про фіксований тариф). nyc.gov/html/tlc/html/passenger/taxicab_rate.shtml
Лаура

@Laura Я стою виправлений.
Карлсон

6

Якщо ви не хочете вступати в довгу дискусію щодо того, який маршрут швидший у цей час доби, ви завжди можете придумати нешкідливу причину. "Не могли б ви пройти через парк? Я хотів би побачити, чи дерева ще в листочку / повз музей? Я хотів би побачити, що таке черга на виставку". Ви не оскаржуєте здібності водія, і якщо ви платите, він насправді не може заперечити.


6
  1. Я, як правило, відкриваю розмову відомим звуком коментаря до трафіку: "Який би найкращий маршрут в цей час - через міст або через тунель". Я просто переконуюсь спочатку, що в цьому місті є міст чи тунель.

  2. Минулого тижня в Мілані, Італія, я мав досвід значно довших маршрутів, які здійснював водій таксі, і я просто витягнув Google Maps на своєму мобільному телефоні і сказав - чи можете ви допомогти мені слідувати далі. Ця методика допомогла в обох випадках.

  3. У багатьох містах фіксовані тарифи до аеропорту доступні в готелях та ділових районах і зазвичай є розумними, і обидві сторони раді.


4

Так, ти можеш. Замовник - король. Але не впевнений, що замовник заощадить гроші, зробивши це. Також зауважте, що коротший маршрут не обов'язково є найшвидшим. Це залежить від умов руху.


3

Я не бачу, чому ні. Я жив через річку Міссісіпі від метродома в штаті Міннеаполіс. Одного разу я взяв таксі до метродома. Водій повернувся вниз по місту, довгий шлях дістатися до Метродома. Я запитав у водія, чи є вагома причина їхати до міста, коли міст десятого проспекту відвів би нас прямо до Метродома. Водій вимкнув лічильник і відвіз нас до метродома.


2

Це, мабуть, перший раз у моєму житті, коли я чую "таксі" та "етикет", згадані разом у реченні!

Однак я не вважаю її формою етикету, вважаю це професійною ввічливістю. Ви обоє знаєте місто, і якщо ви впевнені у своєму маршруті, він повинен бути принаймні відкритим для дебатів. Принаймні, це моя думка.


1
Справа йде не насправді про дебати, а про цілі: твої - діставайся туди, куди ти їдеш якомога швидше і якомога дешевше, їхні - заробляй від тебе якомога більше грошей.
Карлсон

3
@Karlson ні, щоб заробити якомога більше грошей. Якщо вас чекає ще один пасажир, коли ви закінчите, він може заробити на цьому гроші, не ризикуючи втратою ліцензії зірвати вас.
Кейт Григорій

@KateGregory: Тоді це стає грою ймовірностей: Наскільки далеко з вашого шляху може водій взяти вас перед тим, як вас дратувати: Яка ймовірність проїзду поблизу, коли він вас скидає?
hippietrail

З цього моменту це стає темою для math.stackexchange.com :)
Digitalis

@KateGregory Заробити якомога більше грошей у цілому та від кожної окремої людини не обов'язково є взаємовиключними цілями
Карлсон

1

Я колись доручив таксі проїхати милі на поверхневих вулицях від JFK до Брукліна замість будь-яких паркових доріжок. Я перевірив, що я маю право на це. Це було набагато коротше. Політ приземлився близько 5:30 ранку, ми їхали до Бат-Міцви о 10:00, а потім назад в аеропорт для завершальної частини нашого польоту ввечері. Навіть не вистачаючи кожного світла, ми три години раніше на церемонію, а таксі не дуже зраділи.


Це повинно залежати від того, куди в Брукліні ви їдете. Більшість водіїв, ймовірно, на 80%, беруть Атлантичний проспект від мого будинку до JFK замість Лонг-Айленду швидкісної дороги без того, щоб мене просили. Насправді я зупинив конкретизацію маршруту, якщо тільки Інтернет не каже мені, що трафік значно гірший на той чи інший, оскільки різниця в проїзді рідко перевищує п’ять-десять доларів, а різниця в часі рідко більше десяти хвилин. Я живу недалеко від міста Бруклін; для інших мікрорайонів різниця, безумовно, більш значна.
фог
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.