Як митниця та імміграція працюють на вітрильниці?

Отже, я маю цю божевільну мрію. Я хотів би придбати невеликий вітрильник, прокласти шлях по Східному узбережжю, через Карибський басейн, вниз по Південній Америці, і потрапити в Фолклендські острови, можливо, Tierra Del Fuego, і Антарктиду, якщо я дійсно можу розвивати деякі навички моряків. Коли я думаю про логістику, я розумію, що це зовсім не зобов'язання, але з рівня кваліфікації, здається, "неможливо".

Що тільки відбулося мені з перспективи планування, але, що я тільки повністю schluffed важливі правові тонності, о, вхід іноземна країна! Але тоді я розумію, берегова лінія є шлях більш великий ніж забезпечена частина аеропорту.

Отже, ось питання. Скажімо, я штовхнув через Флориду і відплив до Бразилії. Так, це довга подорож, але я збираюся вгадати, що острови трохи більш витончені, коли його приходять до портів. Коли я з'являюся в Бразилії, що зупинити мене від потягу в гавань, виходячи з човна, гуляючи в місто, і купуючи матеріали?

У який момент мені потрібно показувати паспорт, робити митну декларацію або будь-яким чином представляти себе владі як грінго, якого потрібно прийняти в країну?

Іншими словами, як я можу легально в'їхати в країну, коли я перебуваю в приватній вітрильні?

Друг зробив щось подібне, де він каяк з Ванкувера, Канада до Аляски.

Виявляється, вам потрібно повідомити в той же день, коли ви приїдете. Він був втомлений та спав що ніч, та другого дня поїхав перевірити у. Природно там був) ніякий запис його від'їзду Канади та b) він не був на US грунті протягом 24 годин як незаконний іноземний. Вони послали йому упаковку, і є цікаві закони про те, чи він може повернутися зараз ...

Тоді ірландський backpacker я збирався у Колумбії пересік з Венесуели у Колумбію через міст де там був не пункт пропуску, незважаючи на казаний там був.

Отже, вона з'їхалася до наступного міста, де була одна, і пішла, щоб увійти. Вони вказали, що вона не вийшла з Венесуели. Таким чином вона повинна була поїхати через річку знов (через міст що буквально у вогні, але це - інша історія) щоб вийти, а потім повернутися до Колумбії, щоб увійти.

Так що це трохи гнучко в залежності від країни. Проте, коли ви виходите з порту, попросіть там чиновників, оскільки вони будуть впевнені, що вони знають, як дістатися до наступного місця. Зверніться до посольств цих країн.

Наприклад, Коста-Ріка вказує на цей фрагмент першого виходу з попередньої країни, а потім подає документи, коли ви прибуваєте.

The США дуже специфічний, вимагаючи негайно повідомити про своє прибуття в CBP (митний та прикордонний патруль).

Як тільки ви повідомили або особисто, або за допомогою зв'язку з офісом, вони, як правило, консультують про те, чи потрібно входити, щоб отримати штамп або заповнити документи і так далі. Завжди повідомляйте своєчасно, завжди намагайтеся перейти безпосередньо до офіційного порту з імміграційними установами, і завжди отримуйте його в письмовій формі, якщо це можливо, щоб підтвердити, що ви зробили правильну справу.

Ваша парусна човен (якщо вона належним чином зареєстрована) має ті ж права та обов'язки, що і будь-який інший корабель, аж до круїзного лайнера або супертанкера. Поки ви летите жовтий прапор Q, коли ви входите в територіальні води і тримаєте його в польоті протягом розумного періоду часу, до митниці прийде і огляне ваш човен і документи. Якщо ви проходите, вони можуть взагалі не турбувати вас; навіть якщо ви хочете зупинитися на кілька днів, зазвичай це трактується так само, як зміна літаків в аеропорту, тобто Ви не зацікавлені, крім випадків, коли потрібна транзитна віза.

Однак - що охоплює вас як екіпажу, а не як пасажира. Ви можете ходити по порту, купувати їжу і паливо, навіть взяти день або два «відпустки на берег»; Ви не можете піти вглиб або вирішити зупинятися на місяць без візи. Як правило, нерозумно антигонізувати місцевих чиновників, так що, безумовно, було б доцільно радіоприймач, коли ви підходите, радіомовляти, запитати про причал і згадати, що вам буде потрібно митне оформлення.

Думаю, вам потрібно радіоперевідати владу, коли ви біля порту і вам дадуть інструкції. Вони або відправлятимуть човен, щоб зустрітися з вами, або сказати вам, де можна закріпити. Перш ніж виїхати зі своєї країни, ви повинні контактувати з посольством чи консульством кожної країни, яку плануєте відвідати, щоб отримати будь-які необхідні візи, а також попросити про їхню політику після прибуття на невеликі судна. Також ви повинні переконатися, що ви не наближаєтеся до будь-яких берегових ліній, які обмежені будь-яким способом, що може бути у випадку, якщо вони використовуються для контрабанди або якщо вони є частиною військового резерву.

Я ніколи не плавав в іншій країні, але я проплив через кілька портів. Я вважаю, що процедура в основному однакова, оскільки органи влади не знають, звідки ви йдете. У деяких я повинен був зареєструватися, хоча я був у тій же країні.

Огляд

Як правило, майже всі порти для яхт, якщо вони достатньо великі, мають владу, інакше вони пройдуть повз, щоб перевірити, чи є нові човни і попросити, щоб побачити, які нові човни прибули. Отже, якщо ви прибудете до нового порту, ви не залишитеся непоміченими.

Декларація

Як тільки ви прибудете до нового порту, ви обов'язково повинні звернутися до органів влади і зареєструвати і човен, і людей на борту (вони також повинні представити себе). Вам потрібно буде пред'явити посвідчення особи та візу, якщо це необхідно.

Деякі відповіді свідчать про те, що ви повинні радіомовляти владу. Думаю, це залежить від країни, але, наскільки я знаю, це не обов'язково. Невеликі порти можуть навіть не мати персоналу на ніч. Деякі порти повідомляють про свою радіочастоту великою табличкою, і ви можете спробувати зв'язатися з ними, щоб отримати інструкції (якщо хтось є).

Деякі відповіді свідчать про те, що вам може не знадобитися віза, якщо ви просто зупиняєтеся, навіть якщо країна в нормальній ситуації потребує такої. Я точно не знаю про це. Ви повинні ідентифікувати себе як члена екіпажу, і я думаю, що для цього є спеціальна документація. Я б намагався подвоїти цю інформацію. Влада в різних країнах має різні поведінки, навіть якщо існує загальний закон. Грати безпечно. Ви не хочете бути втягнуті в море, не маючи належної підготовки до повернення.